영동고속도로 버스전용차로가 평창올림픽 이후 주말 등 휴일에 텅텅 빈 채 운영돼 실효성이 크게 떨어진다는 경인일보의 지적(2019년 2월18일자 7면 보도=[빗나간 예측, 고개 든 폐지론]'텅 빈 영동선 버스전용차로'… 정체 가중 "통행료 아까워")으로 대폭 줄어든 영동선 버스전용차로 시행구간(1월6일자 1면 보도=내달부터 영동고속도로 버스전용차로 '신갈~호법' 단축)이 마침내 본격 시행된다.
경찰청은 영동선 버스전용차로 시행구간을 '신갈분기점에서 호법분기점 사이 26.9km 구간'으로 조정하는 개선안을 오는 27일부터 시행한다고 22일 밝혔다.
기존 영동선 버스전용차로는 지난 2017년 8월부터 '신갈분기점~여주분기점' 사이 41.4㎞ 구간에서 운영됐다. 하지만 주말·공휴일이면 일반 차로는 정체되는 데 반해 버스전용차로는 텅 비어 있는 경우가 많아 운전자들 사이에서 9인승 차량만 다닌다며 '카니발·스타렉스 전용로'라고 불렸다.
이에 경찰은 한양대 연구팀에 용역을 의뢰해 '고속도로 버스전용차로 설치 기준 및 운용지침'을 세웠고, 교통량 분석, 버스업체, 시민단체, 국토교통부, 한국도로공사와 의견을 조율한 끝에 지난해 9월 '신갈분기점~덕평나들목(21.1㎞)'으로 축소하기로 행정 예고했다.
경찰 관계자는 "영동고속도로 버스전용차로제의 합리적 운영방안을 계속 검토하겠다"고 밝혔다.
한국도로공사도 27일 본격시행에 앞서 안내표지 54개소를 정비하고, 재도색하는 등 재정비에 나선다. 한국도로공사 관계자는 "당장 다가오는 주말부터 시행되는 만큼 시민들이 불편함이 없도록 금요일까지 모든 작업을 끝내는 게 목표"라고 말했다.
경찰청은 영동선 버스전용차로 시행구간을 '신갈분기점에서 호법분기점 사이 26.9km 구간'으로 조정하는 개선안을 오는 27일부터 시행한다고 22일 밝혔다.
기존 영동선 버스전용차로는 지난 2017년 8월부터 '신갈분기점~여주분기점' 사이 41.4㎞ 구간에서 운영됐다. 하지만 주말·공휴일이면 일반 차로는 정체되는 데 반해 버스전용차로는 텅 비어 있는 경우가 많아 운전자들 사이에서 9인승 차량만 다닌다며 '카니발·스타렉스 전용로'라고 불렸다.
이에 경찰은 한양대 연구팀에 용역을 의뢰해 '고속도로 버스전용차로 설치 기준 및 운용지침'을 세웠고, 교통량 분석, 버스업체, 시민단체, 국토교통부, 한국도로공사와 의견을 조율한 끝에 지난해 9월 '신갈분기점~덕평나들목(21.1㎞)'으로 축소하기로 행정 예고했다.
경찰 관계자는 "영동고속도로 버스전용차로제의 합리적 운영방안을 계속 검토하겠다"고 밝혔다.
한국도로공사도 27일 본격시행에 앞서 안내표지 54개소를 정비하고, 재도색하는 등 재정비에 나선다. 한국도로공사 관계자는 "당장 다가오는 주말부터 시행되는 만큼 시민들이 불편함이 없도록 금요일까지 모든 작업을 끝내는 게 목표"라고 말했다.
/김동필기자 phiil@kyeongin.com