용서고속라인 주민, 답답함 토로
차량기지 부지 문제로 지지부진
"3개 지자체 협약후 뒷짐 배신감"

"지하철 3호선 연장, 결국 선거철 퍼포먼스가 아니었나 싶습니다."

용인과 수원, 성남시가 공동으로 추진하는 지하철 3호선 연장이 차량기지 부지 문제 해법을 찾지 못한 채 시간만 흐르자(4월3일 인터넷 보도='3호선연장' 차량기지 문제로 위기…용인·수원·성남시 해법 못찾아), 지하철 3호선 연장을 기다렸던 주민들이 강하게 반발하고 있다.

용인-서울 고속도로(용서고속도로)는 이미 포화상태인 데다 고속도로를 따라 공동주택단지가 계속 들어서고 있어 교통 대책이 절실한데, 지자체와 정치권이 약속한 지하철 3호선 연장은 밑그림조차 나오지 않고 있어서다.

이 지역주민들로 구성된 용서 고속라인 지하철 3호선 연장추진 협의회(이하 협의회)는 "지금 주차장으로 변한 용서고속도로에 곧 공동주택단지들이 들어서 엄청난 인구가 고속도로를 이용할 텐데 지하철 3호선 연장을 약속한 3개 지자체는 1년 동안 허송세월로 부지도 못 정하고, 제4차 국가철도망 계획에도 포함되지 못했다"며 "3개 지자체장과 경기도지사가 MOU까지 체결해놓고 지금 와서 나 몰라라 하는 것 아닌가 답답하다"고 토로했다.

이어 "3개 지자체는 약속대로 하루 속히 부지를 선정해 서울시에 제공하고 제4차 국가철도망 계획에 포함될 수 있도록 정치권과 협력해야 한다"면서 "3호선 연장에 파주와 하남은 제4차 국가철도망 계획에 포함하고 수십만 주민의 용서라인은 배제한 것에 대해 배신감이 크다"고 강조했다.

수원 등 3개 지자체는 각각 1억원씩 예산을 투입, 지난해 8월 '서울 3호선 연장 대응 및 효율적 대안 마련 사전 타당성조사 용역'을 발주했다. 해당 용역은 오는 8월31일 종료될 예정이다.

그러나 3호선 연장의 전제 조건인 차량기지 부지 마련을 위해서는 규모 10만평(33만512.4㎡)가량이 필요해 지자체들도 부지 마련에 어려움을 겪고 있다.

수원시 관계자는 "대체부지가 10만평가량 돼 너무 넓어서 도시화가 많이 진행한 곳의 경우 부지를 찾기 어렵다"면서 "용역 전까지 대체부지를 찾도록 노력하겠다"고 말했다.

/신현정기자 god@kyeongin.com