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경기도가 추석 기간 경제적 어려움을 겪고 있는 소상공인이 불법사금융 피해를 보는 것을 막기 위한 선제 단속을 한다. 사진은 경기도청. /경기도 제공
 

보행사고 사망자 발생률이 국도 등 다른 도로보다 높은 지방도에 교통안전시설이 대폭 보강되는 개선 사업이 추진된다.

경기도는 2022년부터 지방도를 대상으로 마을주민들의 안전을 위한 교통안전시설을 대폭 보강하는 '마을주민 보호구간 개선사업'을 추진할 계획이라고 13일 밝혔다.

마을을 통과하는 관할 지방도 내에서 보행 교통사고 예방을 목적으로 시·군, 경찰과 협업해 '마을 보호구간'을 새로 도입·추진하는 내용이 주요 골자다.

최근 10년간(2011~2020) 도내 보행 교통사고는 9만9천254건에 사망자 수 3천318명으로 전체 교통사고 대비 보행 사고 건수는 20% 수준이지만 사망자 수 비율은 전체 40%에 달해 다른 사고보다 사망률이 매우 높은 것으로 드러났다.

여기에 최근 3년간(2018~2020) 지방도의 보행사고 사망자 발생률은 국도 등 다른 도로보다 1.4배 높아 개선이 필요하다는 목소리가 이어졌다.

특히 도농복합도시는 일반 도시지역 도로처럼 차도와 보도를 구분해 보행자 안전을 도모하기 어려운 상황이다.

해결을 위해 도는 관리 지방도가 있는 시·군을 대상으로 수요 조사를 실시하는 한편 교통사고 건수, 마을구간 속도 제한 필요성 등의 선정기준을 세워 시범사업 대상지를 검토하고 있다고 설명했다. 내년 지방도 15개 구간을 대상으로 시범사업을 추진해 개선이 시급한 곳부터 사업을 실시한다는 계획이다.

구체적으로 마을이 시작되는 지점 전방 100m부터 끝나는 지점 후방 100m까지를 '보호구간'으로 설정해 안내표지, 노면 표시 등 교통안전시설을 설치하고 관할 경찰 협의를 통해 해당 구간의 제한 속도를 10~30㎞/h 낮추는 등 관리를 강화하겠다고 강조했다.

이성훈 건설국장은 "어르신들이 많이 거주하고 있는 지방도 마을 주변 도로에서의 보행자 교통사고를 방지하고자 지방정부 처음으로 사업을 도입하게 됐다"며 "사업추진으로 교통사고 사망자가 대폭 감소할 것으로 기대되며, 정책성과를 피부로 체감할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

/고건기자 gogosing@kyeongin.com