현대차, 중고차 시장 비전 발표… 열받은 업계 "독점하겠다는 것"

 

현대자동차의 중고차 시장 진출이 초읽기에 들어서자 중고차 업계의 반발 강도도 높아지고 있다.

중소벤처기업부는 이르면 다음 주 완성차업계의 중고차 진출 허용 여부를 판가름할 '중고차 판매업 생계형 적합업종 심의위원회' 회의를 연다. 해당 심의위에서 중고차 판매업을 중소기업·소상공인만 맡을 수 있는 생계형 적합업종으로 지정할 경우, 현대·기아차 등 대기업 완성차업체들은 중고차 판매업을 맡을 수 없게 된다.

[[관련기사_1]]이런 상황 속 현대차가 지난 7일 중고차 판매 비전과 방향을 공개하자 논란이 확산되고 있다. 현대차는 기존 업계와의 상생을 내걸며 출고 5년, 10만㎞ 이내 자사 중고차만 매입해 품질을 인증해 되파는 방식을 선언했다. 또 중고차 정보 포털을 만드는 한편 올해 2.5%, 내년 3.6%, 2024년 5.1%로 시장 점유율을 제한하겠다는 점도 덧붙였다.

다음주 생계형 적합업종 여부 심의
출고 5년이내 자사 車 되팔기 입장
"리스크만 줄이고… 상생 못 해"

중고차 업계에선 현대차가 판매하겠다는 차량이 중고차 거래의 절반 이상을 차지하는 만큼 어불성설이라는 주장과, 심의위 회의를 열흘여 앞둔 시점에서 현대차가 돌연 이같은 계획을 발표하는 점이 정부 내에서도 어느 정도 가닥 정리가 이뤄진 게 아니냐는 불안 섞인 반응이 터져 나오고 있다. 

이미 차량 번호판만 조회하면 가격을 볼 수 있는 '헤이딜러' 등 다양한 플랫폼으로 정보 불균형이 상당부분 해소된 상태고, 경기도 일부 지역에선 허위 매물 근절에 적극 나서는 등 기존 중고차 업계의 자정 노력도 이어지고 있다는 주장도 제기된다.

23년간 해당 업계에 몸담은 수원 오토컬렉션 내 한 중고차 매매상사 A대표는 "현대차가 판매하겠다는 중고차는 고장 한계가 아주 적은 차량이다. 우리한텐 노후한 차량만 팔라는 얘기"라고 혀를 내둘렀다. 인근 B상사 대표도 "현대·기아 중고차만 놓고 보면 5년 이내, 10만㎞ 이내 비율이 60%에 달할텐데 리스크는 줄이고 중고차 시장을 독점하겠다는 것"이라고 볼멘소리를 냈다.

진규생 오토컬렉션 협의회장은 "현대차와 우리는 규모 자체가 다르다. 상생할 수 없다"고 선을 그었다. 

그러면서 "중고차 시장이 소수 몇몇 때문에 전반적 이미지가 좋지 못한 것은 현실이지만, 수원시만 해도 지난해부터 허위매물을 올린 게 적발되면 중고차 영업을 할 수 있는 종사원증을 회수하는 '원스트라이크 아웃제'를 진행하고 있다. 깨끗한 시장을 만들기 위한 노력의 결과"라고 강조했다. 

 

김남윤 경기도자동차매매사업조합 수원지부장도 "대선 이후 완성차업체의 중고차 시장 진출이 합리적인지 토론하겠다는 건데, 이게 논쟁하고 분쟁해야 할 일인가 싶다. 지켜봐야 할 일"이라고 말했다.

/윤혜경기자 [e-mail]