1일 오전 서울 종로구 동화면세점 앞에서 열린 레미콘운송노동자 생존권사수 결의대회에서 참가자들이 구호를 외치고 있다. 이들은 레미콘제조사의 적정운송료 보장 및 펌프카, 레미콘차량 배기구방향 개선, 레미콘차량 연식제한 규제 철회 등을 촉구했다. 2022.7.1 /연합뉴스
"레미콘 운송료 쟁취하자."
민주노총 화물연대 파업이 일단락된지 보름여만에 수도권 레미콘 운송 차량이 다시금 멈춰 섰다. 차주들이 레미콘 제조사에 물가 인상률을 반영해 운송료를 올려달라고 했지만, 요구가 받아들여지지 않아서다. 결국 8천여명에 달하는 레미콘 운송 차주들은 지난 1일 운전대를 놓고 거리로 나와 피켓을 들었다.
이날 한국노총 레미콘운송노동조합은 오전 9시부터 동화면세점 앞에서 '2022년 레미콘운송노동자 생존권사수결의대회'를 열었다. 집회는 오후 12시까지 진행됐으며, 주최 측 추산 8천여명이 참여했다. 이들이 거리로 나온 이유는 운송비 때문이다. 레미콘운송노조는 지난달 29~30일 양일간 삼표산업 등 수도권 주요 레미콘 제조사들과 운송료 인상 관련 협상을 진행했다.
화물연대 파업 보름여만에 레미콘운송노조 파업 레미콘 제조사들에 운송료 인상 요구했지만 불발 장마철 속 당장 타격 없었지만 장기화 시 차질
노조는 수도권 운송료를 회당 기존 5만6천원에서 7만1천원으로 1만5천원(26.8%) 인상해달라고 요구했다. 이와 더불어 요소수 100% 지급, 연 2회 1인당 100만원 성과급 등을 제시했다. 반면 제조사들은 9%대 중반 이상의 인상은 어렵다는 입장이다. 제조사들이 경유 등 유류대를 모두 부담하고 있어서다. 이해관계가 좁혀지지 않은 만큼 협상은 결렬됐다.
1일 오전 서울 종로구 동화면세점 앞에서 열린 레미콘운송노동자 생존권사수 결의대회에서 참가자들이 손팻말을 들고 있다. 이들은 레미콘제조사의 적정운송료 보장 및 펌프카, 레미콘차량 배기구방향 개선, 레미콘차량 연식제한 규제 철회 등을 촉구했다. 2022.7.1 /연합뉴스
이날 결의에서 레미콘운송노조 측은 제조사에 "수도권 물가를 생각, 노동자가 생계를 유지할 수 있는 적정운송료를 보장해줘야 한다"고 말했다. 또 정부에도 펌프카·레미콘 차량 배기구 방향 개선, 레미콘 운송 노동자에 대한 '노동3권' 보장을 요구했다.
레미콘운송노조 관계자는 "노후차 진입금지 등 관련 규제만 하지 말고 우리에게도 당근을 줘야 되지 않겠냐"고 설명했다. 레미콘운송노조는 이날 오후부터 운송료 인상 관련 재협상에 돌입한다. 노조 관계자는 "어제 제조사 사측이 2년에 20%를 올리는 것으로 제안을 했다"며 "단가만 잘 맞으면 협상이 이뤄질 것으로 보인다"고 귀띔했다.
장마철이라 건설업계가 레미콘 타설 공정을 하지 않아 이날 운송 중단으로 건설 현장에 당장의 타격이 있진 않았지만, 장기화할 경우엔 타격이 불가피하다. 앞서 화물연대 파업 당시에도 화물차들이 시멘트 운송에 나서지 않아 전국 1천여개 레미콘 공장 중 90% 이상이 가동을 멈춘 바 있다. 이런 가운데 오는 11일엔 철근콘크리트연합회도 대규모 셧다운을 예고한 상태라 일선 수도권 공사 현장에 차질이 이어질 전망이다.
