서울시와 경기 김포시가 서울지하철 5호선 검단·김포 연장사업을 본격화하기로 지난 11일 협약한 가운데 인천시는 협약식이 열리는지조차 파악하지 못한 것으로 확인됐다. 서울 5호선 검단·김포 연장을 인천 북부권 주요 현안사업으로 추진하는 인천시의 전략 실패가 도마에 올랐다.
인천시는 지난 10일 발표한 '인천 북부 종합발전계획'에 서울 5호선 검단·김포 연장 구상을 포함한 북부권 교통 대책을 담았다. 그러나 북부 종합발전계획을 발표한 지 하루 만에 인천시의 서울 5호선 검단·김포 연장 구상이 크게 틀어질 가능성이 커졌다.
국토부 김포 공공택지 기획도 몰라
인천 북부 발전계획 수정 불가피
경인일보 취재를 종합하면 인천시 담당 부서는 물론 대외 업무를 맡는 부서에서도 서울시, 서울 강서구, 김포시가 서울 5호선 연장사업 협약을 체결하는지, 협약식이 열리는지 알지 못했다. 국토교통부가 서울 5호선 검단·김포 연장선과 연계한 김포 공공택지 조성사업을 기획했는지도 파악하지 못했다.
지난 10일 인천시의회 건설교통위원회의 인천시 교통건설국 행정사무감사에서 김명주(민·서구6) 의원은 서울 5호선 연장과 관련해 "김포시장은 (서울시가 요구하는) 건설폐기물 처리장을 수용하겠다는 입장인데, 그 위치가 행정구역상 김포지만, 검단 주민들에게 피해를 끼칠 우려가 있다"며 "인천시는 서울시 전략을 알면서 대응 방안을 찾지 못하고 있다"고 지적했다.
이에 인천시 조성표 교통건설국장은 "제4차 국가철도망 구축계획에 인천시와 합의하도록 돼 있기 때문에 관련 기관들과 밀고 당기며 합의점을 찾아내야 할 사항"이라고 답했지만, 결국 다음 날 서울시와 김포시는 인천시를 배제한 채 일방적으로 협약을 체결했다.
국토부는 서울 5호선 연장 세부 노선과 관련해 인천시 등 관련 지자체와 추가 협의가 필요하다고 했으나, 사실상 인천시가 서울시와 김포시에 협상 주도권을 빼앗긴 모양새다.
인천시는 인천 북부 종합발전계획을 수립하자마자 수정해야 하는 상황에 놓였다. 인천 북부 종합발전계획상 서울 5호선은 검단지역을 거쳐 장기적으로 강화군까지 연결하는 구상이다.
인천시 관계자는 "인천 북부 종합발전계획은 수정이 필요할 것으로 보인다"며 "북부 종합발전계획에 포함된 여러 철도 노선 계획과 서울 5호선 연장 노선 등을 종합적으로 연계해 검토하겠다"고 말했다.
인천검단신도시총연합회는 입장문을 통해 "인천시와 검단신도시를 배제하고 진행되는 5호선 연장사업을 결연히 반대한다"며 "즉각 인천시를 5호선 연장 협의 주체에 포함하라"고 촉구했다.
검단신도시주민 반대 입장문 발표
지역 정치권 "市의 전략적 실패"
서울 5호선 검단·김포 연장 추진 과정을 잘 아는 지역 정치권 인사는 "김병수 김포시장은 이 사업에 사활을 걸고 오세훈 서울시장, 원희룡 국토부 장관 등을 만나면서 백방으로 뛰었다고 하는데, 노선을 두고 김포시와 경쟁을 벌인 인천시가 전략적으로 실패한 것"이라며 "이런 문제에 대응할 인천시의 대외적 정책 컨트롤 타워가 없어 보인다"고 지적했다.
인천시는 13일 보도자료를 통해 "서울 5호선 연장 노선은 아직 정해지지 않았고, 세부 노선안은 인천시 등과 추가 협의가 필요한 사안"이라며 "협의 과정에서 최대한 우리 시에 유리한 노선을 제시할 계획"이라고 밝혔다.
/박경호기자 pkhh@kyeongin.com