인천시가 검단신도시 남쪽 등 인천 서구지역 몇 곳을 거치는 형태로 추진하는 서울 5호선 검단·경기 김포 연장선 계획이 무산될 가능성이 커졌다.
정부와 서울시·김포시가 김포지역 신규 택지 조성과 서울 5호선 연장을 연계하는 논의 테이블에서 이해당사자인 인천시를 배제해 인천 안팎으로 후폭풍이 거셀 전망이다.
서울 강서구 등 업무협약서 '배제'
정부, 연계 택지 '콤팩트시티' 발표
서울시, 서울 강서구, 경기 김포시는 지난 11일 오전 서울시청에서 '서울 5호선 김포 연장(방화역~김포)을 위한 업무협약'을 체결했다.
국토교통부는 이날 보도자료를 내고 "서울 5호선 연장의 기반이 되는 지자체 간 협약을 연계"하는 김포 마산동·운양동·장기동·양촌읍 일원 '김포2한강 콤팩트시티'(731만㎡·4만6천가구) 공공택지 조성사업을 추진한다고 발표했다.
서울 5호선 검단·김포 연장선은 인천시와 김포시가 각각 다른 노선 구상으로 서울시와 논의했다.
인천시는 검단신도시 남쪽을 지나며 서구지역에 여러 역을 조성하는 노선 계획을, 김포시는 검단신도시 북쪽(인천 1개 역)을 지나 김포 중심지와 더 가까운 노선 계획을 각각 제시했다.
서울 5호선 검단·김포 연장선은 지난해 6월 수립된 '제4차 국가철도망 구축계획'에 추가 검토 사업으로 반영됐다. 해당 지자체 간 협의가 전제 조건이다.
그러나 서울시와 강서구, 김포시는 이날 인천시를 배제한 채 서울 5호선 연장사업 협약을 체결했고, 국토부가 신규 택지 발표로 거든 모양새를 연출했다. 애초 서울시는 5호선 연장 조건으로 방화차량기지와 인근 건설폐기물 처리장 이전을 인천시와 김포시에 요구했다.
市, 세부노선 협의때 의견 반영 난망
건폐처리장 서구 영향권 이전 우려
인천시는 건설폐기물 처리장 이전은 받아들일 수 없다는 입장이다. 서울시와 김포시는 이날 협약으로 방화차량기지와 건설폐기물 처리장 등의 이전 추진에 합의했다.
서울시와 김포시 협약으로 서울 5호선 연장사업은 김포시 제안 노선에 가깝게 추진될 가능성이 커졌다.
서울시와 김포시는 이 사업을 2025년 수립 예정인 '제5차 국가철도망 구축계획'에 신규 사업으로 수정·반영될 수 있도록 노력하기로 했다.
김포 신규 택지 조성 등을 고려하면 인천시가 세부 노선 협의과정에서 제대로 된 목소리를 내기 현실적으로 어려운 구조가 짜였다.
인천시가 중장기적으로 추가 구상한 서울 5호선 강화도 연장도 사실상 물 건너갔다는 전망이 나온다. 다만 국토부 대도시권광역교통위원회 관계자는 "5호선 연장 세부 노선은 인천시, 인천 서구, 경기도 김포시 등 관련 지자체와의 추가 협의가 필요하다"고 말했다.
건설폐기물 처리장 이전에 대한 우려도 나온다. 행정구역상 김포시지만 인천 서구와 인접한 지역으로 이전할 경우, 서구지역도 건설폐기물 처리장의 영향권에 들어갈 수 있다는 것이다.
인천시 함동근 철도과장은 "이번 정부 발표와 서울시 등의 업무협약 체결이 우리 시와 사전 협의 없이 이뤄진 것에 유감"이라며 "서울 5호선 연장 세부 노선에 인천시 의견이 최대한 반영되도록 협의하겠다"고 말했다. → 관련기사 3·9면(서울 5호선 연장 '협약·행사' 열리는지도 몰랐던 인천시)
/박경호기자 pkhh@kyeongin.com