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화물연대가 파업에 돌입한 지 닷새째인 28일 오후 평택항 부두에 컨테이너가 쌓여가고 있다. 정부는 이날 오후 화물연대와 교섭에 나섰지만 별다른 성과 없이 결렬돼 업무개시명령 심의에 대한 국무회의를 윤석열 대통령이 직접 주재할 예정이라고 밝혔다. 2022.11.28 /이지훈기자 jhlee@kyeongin.com

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대) 파업이 닷새째 이어지면서 전국 곳곳에서 피해가 커지고 있다. 특히 유조차 운전기사 상당수가 화물연대 파업에 동참해 정유업계에 비상이 걸렸다. 정부는 위기경보단계를 최고단계인 '심각'으로 격상했다.

화물연대는 지난 24일 0시를 기점으로 전면 무기한 총파업에 돌입했다. 화물연대 조합원들은 파업 닷새째인 28일 결의대회 등 선전전을 전국 곳곳에서 이어갔다. 운송차량이 바쁘게 움직여야 할 이날 의왕 내륙컨테이너기지(IDC)에는 화물 운송 대신 화물연대 조합원 300여명이 모여 집회를 열어 안전운임제 일몰제 폐지를 촉구했다.

인천항 하루 반출입량 1%도 안돼
자재업계 "거부 중단" 공동 성명


파업 여파로 운송거부가 확산하면서 경기도를 비롯해 인천, 부산, 울산 등 주요 항만 등의 물동량은 큰 폭으로 감소했다. 인천항의 경우 지난 27일 컨테이너 반출입량이 파업 이전 하루 평균 반출입량의 1%에도 미치지 못하는 등 사실상 화물운송이 멈춘 모습이다. 부산항과 울산항 등의 상황도 다르지 않다.

파업이 장기화할 양상을 보이자 시멘트·레미콘 등 자재업계는 공동 성명서를 통해 운송거부를 중단하라고 목소리를 모았다.

한국시멘트협회와 대한건설협회, 대한전문건설협회, 한국레미콘공업협동조합연합회, 한국레미콘공업협회 등 5개 단체는 "엄중한 경제위기 상황 속에서 화물연대가 지난 6월에 이어 또 집단운송거부에 돌입해 국내 모든 건설현장이 셧다운 위기에 처했다"면서 "화물연대 운송거부는 비노조원들과 주택공급을 볼모로 국가 경제를 위기에 처하게 만드는 명분 없는 이기주의적 행동"이라고 했다. → 그래프 참조

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아울러 '탱크로리'인 유조차 운전기사들 70%가량이 화물연대에 가입한 것으로 알려지면서 기름 대란에 대한 우려가 커지고 있다. 지난 6월 파업과 달리, 이번 화물연대 파업에는 유조차 운전기사들이 대거 동참했기 때문인데, 일부 주유소에서는 '휘발유 품절'이라는 안내문이 붙기도 했다.

유조차 기사 대거 참여… 기름난
첫 교섭은 '결렬'… 장기화 우려
비상수송대책본부장 도지사 격상


이에 박일준 산업통상자원부 제2차관은 전날(27일) 대한송유관공사 판교저유소 현장을 찾아 휘발유, 경유 등 국내 석유제품 출하 현장을 점검했다. 판교저유소는 수도권 전체 소비량의 약 60%를 담당하고 있다.

이 자리에서 박 차관은 "파업이 장기화할 경우 판매량이 많은 주유소부터 점차 재고 부족 현상이 발생할 수 있다"며 "재고가 부족한 주유소는 탱크로리를 우선 배차하는 등 파업 여파를 최소화하겠다"고 했다.

한편 정부는 이날 오후 2시부터 화물연대와 첫 교섭에 돌입했다. 하지만 정부와 화물연대가 입장 차를 줄이지 못하고 결렬을 선언, 화물연대 파업이 장기화할 양상이다. 경기도는 이날 비상수송 대책본부장을 도지사로 격상했다.

/신현정기자 god@kyeongin.com