철도차량 입찰담합… 인천발KTX·평택오송선 '사업지체'

철도차량 입찰 담합으로 조달청이 담합업체 3사를 6개월간 입찰 제한하면서 인천발KTX는 물론 평택~오송 복복선 사업도 차질을 빚을 것으로 보인다.

국회 국토교통위 소속 더불어민주당 허종식(인천 동·미추홀갑) 의원은 1일 이 같은 우려를 전하며, 현대로템의 진정성 있는 사과와 한국철도공사의 조치를 촉구했다.

허 의원에 따르면, 조달청은 지난달 28일 계약심사협의회를 개최, 현대로템·우진산전·다원시스 등 3개사를 부정당업자로 정하고 6개월간 입찰참가자격 제한 처분을 내렸다.

이는 공정거래위원회가 철도 입찰 담합에 가담한 3사에 대해 시정명령과 과징금(총 564억원)을 부과한 데 더해 법 위반 정도가 중대하다고 판단한 현대로템을 검찰에 고발조치 한 데 따른 것이다.

정당한 제재조치로 인해 경인지역이 난감한 것은 경기도와 인천이 기다리고 있는 인천발KTX와 평택~오송 복복선 사업에 차질이 빚어질 수 있기 때문이다.  

조달청, 3개社 6개월간 입찰 제한
2027년 열차 납품 기일 늦어질듯 

한국철도공사는 인천발KTX와 평택~오송 복복선 사업을 위해 7천623억원 규모의 136량(17편성) 열차 제작 사업을 입찰할 예정이었다.

계획대로라면 지난 9월 입찰해 현대로템과 스페인 탈고사와 컨소시엄을 맺은 우진산전이 우열을 가렸을 테지만, 외국기업의 입찰 참여 논란으로 철도공사가 감사원에 정당성 여부를 물으면서 입찰이 지체됐다.

그 사이 조달청의 '입찰 제한' 처분이 발표되면서 현대로템은 물론 탈고(우진산전)도 기존 방식으로는 입찰 참여가 불가능해진 것이다.

이에 2027년 10월말로 기대됐던 열차 납품 기일이 다시 대폭 늦어질 위기다.

허 의원은 "국가 지원으로 성장한 기업(현대로템)이 국가의 철도공급계획을 교란시키면서 시민 불편을 초래한만큼 이에 대한 책임을 지는 동시에 시민들에게 진정성 있는 사과를 해야 한다"면서 "한국철도공사는 인천발KTX와 평택~오송 복복선에 투입되는 고속열차 입찰이 더 이상 늦지 않도록 빠른 시일 내에 조치를 취해야 한다"고 요구했다.

/권순정기자 [e-mail]