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21일 오후 경기도청에서 열린 '서울3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업 추진을 위한 상생협력 업무협약식'에서 김동연 경기도지사, 이재준 수원시장, 정명근 화성시장, 이상일 용인시장, 신상진 성남시장이 협약서에 서명한 뒤 기념 촬영을 하고 있다. 2023.2.21 /이지훈기자 jhlee@kyeongin.com

경기도, 수원·용인·성남·화성시가 '지하철 3호선 연장'을 비롯해 경기남부 광역교통망 확충에 힘을 모은다. 지난해 화성시가 논의 테이블에 참여한 데 이어 경기도까지 가세한 것인데, 지하철 3호선 연장이라는 지역 숙원사업이 희망고문을 넘어 본격 추진될 수 있을지 관심이 쏠린다.

김동연 경기도지사는 21일 오후 2시 경기도청 광교 신청사 5층 상황실에서 이재준 수원시장, 이상일 용인시장, 신상진 성남시장, 정명근 화성시장과 함께 '서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동 사업 추진을 위한 상생협력' 업무 협약을 체결했다. 이 자리에는 염태영 경제부지사, 남동경 철도항만물류국장 등도 참석했다. 이번 협약을 통해 4개 지자체는 사업 추진을 위한 공동용역을 추진하고, 도는 2026년 확정될 '제5차 국가철도망 기본계획'에 지하철 3호선 연장 등이 반영될 수 있도록 건의하기로 했다.

3호선 연장 등 상생협력 업무 협약
5차 국가철도망 계획 반영 건의키로
개발 따른 출퇴근 정체 해소 한마음

이날 김동연 지사는 "4개 시의 인구수를 보면 광역시 2배가 넘는다. 4개 시 단체장들도 마찬가지겠지만, 저도 선거 기간에 경기도민에게 하루 1시간씩 돌려주겠다는 약속을 했고 오늘 협약은 그 약속을 지키기 위한 중요한 자리"라면서 "광역교통망 확충을 위해 여야, 지역을 뛰어넘어 다 같이 힘을 모았으면 한다. 제가 앞장서겠다. 이른 시간 안에 (교통대책을) 해결할 수 있도록 상생, 협치하면서 힘을 모아 달라"고 강조했다.

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21일 오후 경기도청에서 진행된 '서울3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업 추진을 위한 상생협력 업무협약식'에서 김동연 경기도지사, 이재준 수원시장, 정명근 화성시장, 이상일 용인시장, 신상진 성남시장이 협약서에 서명한 뒤 기념 촬영하고 있다. 2023.2.21 /이지훈기자 jhlee@kyeongin.com

이번 협약은 수원·용인·성남·화성 등 경기 남부지역 대규모 공동주택 개발에 따른 출퇴근 정체를 해소하기 위한 대책 마련 차원이다. 용인서울고속도로를 따라 성남 고등·대장지구, 용인 수지 신봉·성복동, 수원 광교 등 대규모 개발사업이 추진되면서 출퇴근 시간대 용인서울고속도로를 포함한 주변 도로 정체가 심화했다. 이에 해당 지역 주민들 사이에서 지하철 연장 요구 목소리가 나왔고 여기에 서울시의 수서차량기지 이전 추진과 맞물려 지하철 3호선 연장에 힘이 실렸다.

이에 수원·용인·성남시가 지난 2020년 8월 서울 3호선 연장 공동용역에 착수했고 이후 2021년 7월 수서차량기지 이전 방안을 도와 서울시가 협의했지만, 합의에 이르지 못했다. 그러면서 사업이 지지부진해졌고 지난해 12월 화성시가 논의 테이블에 오르며 4개 지자체가 사업 재추진에 뜻을 모으기 전까지는 제자리걸음에 머물렀다.

4개 시 단체장들은 이날 빠른 사업 추진 필요성에 목소리를 모았다.

이재준 수원시장은 "광역철도망은 착수까지 시간이 걸리지만, 도와 4개 지자체가 합의하고 실무적으로 필요한 연구 등을 시작하면 빠르게 착공, 준공도 가능하다고 본다. 차량 종류, 노선 등을 논하기보다 공동 연구 용역을 통해 결정했으면 한다"고 말했다. 정명근 화성시장도 "화성시도 교통 문제가 지역의 가장 큰 현안 중 하나다. 서울이나 인근 지자체로 출퇴근하는 화성시민들의 출퇴근 불편이 크다"며 "수도권 교통망 해결은 광역철도망 구축인데, 잘 아시다시피 철도는 지자체 1곳이 할 수 있는 사업이 아니다. 앞으로 추진하는 과정에서도 여러 문제가 있겠지만, (김동연 지사가)탁월한 지도력으로 적기에 추진될 수 있도록 함께 해 달라"고 했다.

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21일 오후 경기도청에서 '서울3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업 추진을 위한 상생협력 업무협약식'이 진행되고 있다. 2023.2.21 /이지훈기자 jhlee@kyeongin.com

이들은 도와 4개 지자체가 함께 힘을 모으는 것은 물론 서울시, 중앙정부와의 논의도 중요하다고 언급했다. 그러면서 국가철도망 계획을 앞당겨 확정할 수 있도록 하는 등 유연성이 필요하다는 점도 중앙정부에 건의해야 한다고 강조했다.

이상일 용인시장은 "과제들이 많은데, 이를 해결하려면 국토교통부 도움도 필요하다. 원희룡 국토부 장관, 오세훈 서울시장과도 대화하는 자리가 마련됐으면 한다"면서 "국가 철도망 계획이 2026년 확정되는데, 오래 기다려야 한다. 4개 지자체가 용역을 공동으로 해서 결과가 나오면 국가 철도망 계획을 내년이나 내후년 확정하도록 유연성을 발휘하는 노력도 필요하다"고 했다. 이어 신상진 성남시장도 "5년마다 획일적으로 국가 교통망 계획을 마련하는 것이 아니라, 시급한 철도 노선 구축에 대해서는 (빠르게 추진할 수 있는) 노력이 필요하다고 생각한다"고 덧붙였다.

이에 김동연 지사는 "아마 윤석열 대통령 입장에서도 제5차 국가 철도망 계획이 확정되는 2026년이면 임기 말이다. 지난 중앙지방협력회의에서 (윤 대통령이) 지방 얘기를 많이 듣겠다고 했고 4월 초에 다시 열리는데, 그때 기회가 되면 이번 협약 내용을 포함해 광역버스, 준공영제, GTX 등 현안을 얘기하겠다"고 답했다.

/신현정기자 god@kyeongin.com