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수도권 교통 혁명의 신호탄을 쏘아 올린 GTX-A(광역급행철도) 노선 개통식이 29일 오전 열렸다. 윤석열 정부가 기존 A·B·C 노선에 이어 지난 대선 때 D·E·F 노선 신설까지 공약하면서 수도권 교통 대란을 해소할 혁명적 수단으로 서울·경기·인천 등 수도권 시민들의 기대를 받는 사업이다.
윤 대통령은 이날 수서역에서 동탄역까지 GTX 열차를 시승하며 GTX 노선의 국내 최초 개통을 축하했다. 20여분 간 시승 후 동탄역에 내려 개통을 환영하는 시민들과 함께 기쁨을 나눴다.
GTX-A는 파주 운정에서 출발해 고양, 서울, 성남, 용인을 지나 화성 동탄까지 총 11개역, 82.1km를 잇는 노선으로, 이날 개통하는 구간은 이 중 가장 먼저 착공한 구간인 수서역, 성남역, 구성역(6월 개통예정), 동탄역까지 총 38.5km 구간이다.
나머지 GTX-A 북쪽 구간도 파주 운정역~서울역 구간은 올해 말에 개통할 예정이다.
서울역~수서역 구간(삼성역 제외)은 2026년에, 삼성역을 포함한 전 구간은 2028년에 개통된다.
윤 대통령은 기념사를 통해 “오늘 GTX의 개통을 1970년 경부고속도로 개통, 2004년 KTX 개통에 비견되는 대한민국 대중교통 혁명의 날”이라며 “개통의 기쁨을 국민과 함께 나누고 싶다”고 말했다.
윤 대통령은 이날 행사 내내 “GTX-A 개통으로 우리의 삶과 도시경쟁력에 혁명적 변화를 가져올 것”이라고 전망했다.
실제 이 구간의 경우 광역버스로 80분 이상 걸리던 거리인데, GTX로는 20분 만에 오갈 수 있게 된다.
윤 대통령은 “GTX-A 전체가 개통되면 파주 운정테크노밸리, 일산 킨텍스, 판교 테크노밸리, 용인 반도체 산단 등 핵심 산업 거점들이 연결되어 우수 인재 유입과 신규 투자 유치에 도움이 될 것”이라고 주장했다.
정부는 GTX 역세권마다 주택단지 개발이 활발해져 주택난 해소에도 기여할 것으로 기대하고 있다.
윤 대통령은 이 자리에서 “이번 GTX-A 개통을 계기로 전국적으로 GTX망을 확대하겠다”고 말했다.
윤 대통령은 지난 1월 착공한 C노선(양주~수원)은 2028년까지, 지난 3월 착공한 B노선(인천~남양주)은 2030년까지 개통하겠다고 밝힌바 있다.
아울러 A노선은 평택까지, B노선은 춘천까지 연장하고, C노선은 북으로는 동두천, 남으로는 오산, 천안, 아산까지 차질 없이 연장하겠다고 약속했다.
요금 부담도 낮추겠다고 거듭 약속했다.
윤 대통령은 “대중교통 할인 프로그램인 ‘K-패스’와 경로·어린이·장애인·유공자 대상 할인을 통해 2천~3천 원대로 이용하도록 하고, 수도권 환승 할인제 및 주말 10% 할인 등을 통해 국민들의 교통비 부담을 덜어드리겠다”고 덧붙였다.
이어진 개통 세리머니에서 윤 대통령은 시민 대표, 공사관계자 등과 단상에 올라 개통 버튼을 힘차게 눌렀다. 장에서 GTX 열차에 탑승해 20분 간 시승한 후 동탄역에 내려서 환영나온 시민들과 함께 오래 기다렸던 GTX의 개통을 축하했다.
이날 기념식이 개최된 GTX 수서역은 기존 SRT 수서역과는 별도로 설치된 역으로, GTX-A 개통 구간의 서울시 및 성남·용인·화성 동탄 등 경기도 주민, 공사 관계자 등 약 250명이 참석했다.
정부에서는 박상우 국토교통부 장관과 이성해 국가철도공단 이사장 및 2010년 경기도지사 재임 시 GTX 3개 노선의 추진을 제안했던 김문수 경제사회노동위원회 위원장이 참석해 눈길을 끌었다.
지방자치단체에서는 오세훈 서울시장, 신상진 성남시장, 이상일 용인시장, 정명근 화성시장, 조성명 강남구청장이, 대통령실에서는 성태윤 정책실장, 박춘섭 경제수석 등이 참석했다.