지역별 공법 발굴·사업비 등 논의
3개 분과별 수시 회의·컨설팅 지원

정부의 '철도지하화' 정책 추진을 위한 통합개발 협의체(3월7일자 1판 1면 보도=철도지하화 통합개발협의회 시동… 경인선 선도사업 선정, 팔걷은 인천시)가 4일 공식 출범했다.

국토교통부는 이날 오후 2시 서울시 용산구 드래곤시티에서 인천시·경기도를 포함한 전국 16개 광역시·도와 함께 '철도지하화 통합개발 추진 협의체'를 발족했다.

협의체에는 철도지하화 관련 공공·연구기관, 철도기술·도시개발·금융 등 분야별 전문가가 함께 참석했다.

협의체는 '지하화 기술분과' '도시개발·금융분과'를 비롯해 철도지하화를 원하는 지자체로 구성된 '지역협력분과' 등 모두 3개 분과로 운영된다.

이들 분과는 지역별 최적의 지하화 공법을 발굴하고, 사업비를 충당할 상부부지 개발 방향과 사업성 향상에 대한 방안을 논의할 예정이다.

협의체는 정기 회의와 함께 분과별 수시 회의를 갖고, 정부가 2분기 중 배포할 철도지하화 사업 제안 가이드라인에 대한 자문 및 지자체 컨설팅을 지원한다.

인천시는 지난해 1월부터 '경인전철 지하화 추진전략 수립 용역'을 시작해 상부부지 활용을 위한 마스터플랜을 수립 중이다. 인천시가 지하화를 추진하는 경인선은 인천역~구로역(27㎞) 21개 정거장이며, 인천 구간은 인천역~부개역(14㎞) 11개 정거장이다. 전체 사업비는 10조원에 달할 것으로 추산된다.

이날 협의체 출범식에 참석한 유정복 인천시장은 "올해는 우리나라 최초 철도인 경인선 개통 125년이 되는 해"라며 "경기도·서울시와 힘을 합쳐 경인선 철도지하화 선도사업 선정을 이뤄내고 인천의 도시 대개조를 통해 대한민국 새 역사를 써나가겠다"고 했다.

/조경욱기자 imjay@kyeongin.com