국가철도공단은 지난해 3천114억원의 당기순이익을 실현하면서 2021년부터 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다.
이는 전년인 2022년(1천168억원) 대비 167% 증가한 것으로, 2004년 공단 출범 이래 최대 이익이다.
공단은 이번 성과가 코레일, SR 등 철도운영사로부터 받는 선로사용료에만 기대지 않고 국유재산 활용과 역세권 개발 등 수익 증대를 위해 적극적으로 철도자산을 관리한 결과라고 분석했다.
세부적으로 공단 주요 사업인 고속철도사업에서는 정밀안전진단 시행에 따른 선로 유지보수비 증가와 고속철도 시설관리권 상각비 반영 등 비용 증가로 인해 고속철도 영업이익이 감소했다. 반면, 공단 자체 수익사업인 자산관리사업(국유재산 임대, 역사 및 역세권개발사업 등)에서는 1천545억원의 영업이익을 창출해 흑자 달성에 성공했다.
공단은 철도자산을 활용해 임대사업 및 역세권개발사업 등 수익을 창출하는 한편, 철도역 유휴공간에 철도 어린이집, 스타트업라운지, 섬섬옥수 등 다양한 사업을 추진하며 사회가치실현에도 앞장서고 있다.
또 공단은 고속철도건설을 위해 발행한 채권을 상환하는데 선로사용료 및 자산관리에서 창출한 수익을 활용하는 등 재무건전성 확보를 위해 적극 노력하고 있다.
이성해 국가철도공단 이사장은 “3년 연속 흑자달성의 성과는 전 임직원이 사업별 손익목표 달성을 목표로 노력해 이룬 결실”이라며 “앞으로도 건전한 재무구조를 구축해 고속철도 및 일반철도 시설투자 확대를 위해 노력하겠다”고 말했다.