청라시티타워 건립 제동… 원안 높이 추진도 불투명

김교흥·이용우 의원, 국토부에 책임 있는 대책 촉구

인천 청라국제도시에 들어서는 448m 높이의 청라시티타워 조감도. /인천경제자유구역청 제공
인천 청라국제도시에 들어서는 448m 높이의 청라시티타워 조감도. /인천경제자유구역청 제공

정부가 ‘청라시티타워’ 건설사업에 제동을 걸자, 지역 정치권이 원안 추진을 촉구하고 나섰다.

인천 서구를 지역구로 둔 김교흥(민·서구갑) 국회의원과 이용우(민·서구을) 국회의원은 최근 박상우 국토교통부 장관과 만나 시티타워 원안 추진을 논의했다고 16일 밝혔다. 시티타워는 청라국제도시에 지상 30층, 높이 448m 규모로 건립 예정인 전망 타워다.

서울지방항공청은 최근 인천경제자유구역청과 한국토지주택공사(LH)에 시티타워 등 초고층 건축물이 비행 안전에 미치는 영향을 다시 검증해달라고 요청(3월4일자 13면 보도)했다. 지난해 12월 발생한 제주항공 여객기 참사를 계기로 국토교통부가 항공기 안전 지침을 강화하려는 것이다. 재검증 결과에 따라 시티타워 높이가 계획보다 축소될 가능성도 있다.

다시 불거진 항공기 안전 위협에… 인천 초고층 타워, 고충되다

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다. 3일 경인일보 취재를 종합하면 서울지방항공청은 최근 인천경제자유구역청과 한국토지주택공사(LH)에 송도·청라국제도시에 각각 지어질 초고층 타워의 비행 안전성을 다시 검증해달라고 요청했다. 현재 송도국제도시 6·8공구에는 지상 103층, 높이 420
https://www.kyeongin.com/article/1731130

앞서 시티타워는 ‘지역 초고층 건축물 건설에 따른 공항 비행 절차 영향성 조사’에서 비행 절차만 변경하면 항공기 이·착륙 등에 방해가 되지 않아 원안 높이로 건설이 가능하다는 결과가 나왔다. 하지만 이번 조치로 서울지방항공청은 비행 절차를 변경하려면 안전성 용역을 다시 받거나, 비행 절차를 유지해 용역을 면제하는 대신 시티타워 높이를 낮추라는 2개 안을 제시한 것으로 알려졌다.

시티타워 건립사업은 다시 지연되고 있다. 당장 다음 달로 예정됐던 시공사 선정 작업에도 차질이 예상된다. 김교흥·이용우 의원은 시티타워가 원안대로 조속히 추진되도록 국토부의 책임 있는 자세를 요구했다.

김 의원은 “2012년 최초 건축허가가 나왔을 당시에는 별다른 문제를 제기하지 않다가, 시공사 선정을 앞두고 행정 절차를 멈춰 세운 것은 일관성 없는 태도”라고 지적했다. 이 의원은 “서울지방항공청의 2개 안 모두 받아들일 수 없다. 용역을 진행한다 해도 시티타워 원안 높이가 확보될지 의문인데, 청라 주민에게는 납득할 수 없는 상황”이라고 했다.

이에 대해 박 장관은 “시티타워가 아직까지 건립되지 못하는 것에 대한 청라 주민의 감정에 공감한다”며 “최대한 원안 높이를 확보하면서 건립할 수 있는 새로운 대안을 검토하고, 이를 책임감 있게 주민들에게 설명하겠다”고 말했다.

/김희연기자 khy@kyeongin.com