인천국제공항과 송도신도시를 잇는 제2연육교 건립문제가 국가차원에서 지원책을 마련하고 있어 주목된다.

그동안 제2연육교는 인천시가 민간자본을 끌어들어 공사할 사안이라며 전면에 나서길 주저해온 정부가 육교건설 필요성을 적극 검토하는등 지원의사를 표명하고 나섰기 때문이다.

2일 인천시에 따르면 최근 청와대가 제2연육교 건립계획서의 제출을 시에 요구하거나 건설교통부 주관으로 시 관계자들이 참석한 가운데 회의를 열어 공항접근시설에 대한 추가 건립 필요성을 심도있게 논의했다.

중앙부처의 이같은 움직임은 인천국제공항 접근도로망이 공항고속도로 하나뿐이라는 점과 개항이후 머지않아 포화상태에 도달할 것이라는 전문가들의 잇딴 문제제기 및 서울 경기 남부권,충청지역 주민들을 위해 제2연육교 건립 필요성을 인식했기 때문이다.

송도신도시∼공항배후단지간 14.6㎞를 잇는 제2연육교는 당초 시가 인천의 상징물로 만들기 위해 1조5천2백억원의 민자를 유치해 현수교로 만들 예정이었으나 해군이 군 작전수행에 어려움을 이유로 건립에 반대해 왔다.

하지만 시는 지난 1월 정부주도로 공사를 벌일 것을 건의했다.

정부는 이같은 시의 요구를 감안해 교각 인근의 해군 부대를 공항주변지역으로 옮기는 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. 시는 군부대가 이전하면 현수교를 건립하는데 전혀 문제가 없고 일정 기간동안 통행료를 받은 조건으로 공사비를 투자하겠다는 국·내외 자본가들과 깊이있는 논의가 상당부분 진행됐다고 밝혔다.

문제는 3백억∼4백억원으로 추정되는 부대 이전비용. 시는 인천국제공항이 제기능을 다하기 위해 제2연육교 건립이 절대 필요한 만큼 부대이전 비용은 국비로 지원해줄 것을 요청한 것으로 알려졌다.

시 관계자는 『제2연육교 건립문제는 청와대와 건교부가 깊은 관심을 보이고 있다』며 『금명간 국방부가 공식입장을 밝힐 것』이라고 말했다.<成耆哲기자·chuls＠kyeongin.com>