화성 신도시 졸속은 안된다

화성 신도시 졸속은 안된다
　건설교통부가 발표한 화성 신도시 건설에 관심이 쏠리고 있다. 건교부는 동탄면 일대 274만평 부지에 인구 12만명을 수용할 4만가구의 전원형 주거단지를 2005년까지 조성한다는 방침을 정했다. 이사업이 계획대로 추진된다면 침체된 건설경기 활성화는 물론 수도권 주택난 해소에도 크게 기여할 것이라는 설명이다. 그러나 이러한 기대감 못지않게 한편에선 이에 따른 문제점 또한 적지않으리란 지적도 만만찮아 과연 이를 어떻게 해결해 나갈런지 귀추가 주목된다.
　화성 신도시 건설과 관련 우선 짚고 넘어가지 않을수 없는 사안은 벌써부터 난개발 문제에 직면한 사실이다. 이미 이일대는 민간건설업체들이 아파트 1만여세대 건립을 당국에 신청해 놓은 상태다. 법적하자가 없다면 화성군으로서도 사업승인을 해주기로 방침을 굳힌 상태이고 보면 신도시가 계획도시로의 기능을 제대로 살릴수 있을런지 의문이 가는 것이다. 일이 이모양이 된데는 신도시 건설을 추진하면서 자치단체인 군과는 사전협의가 전혀 이루어지지 않았기 때문이다. 이런 상태로 가다간 자칫 용인지역 처럼 난개발의 부작용이 되풀이 되지 않는다는 보장이 없다. 대규모 신도시를 조성하겠다면서 어떻게 현지 관계기관과 한마디의 상의도 없이 일을 추진할수 있는건지 도무지 이해할수가 없다. 특히 지금은 지방자치시대인 점을 감안하면 더욱 그렇다.
　게다가 또한가지 빼놓을수 없는 문제는 신도시에 아파트를 짓는다 하더라도 입주자가 과연 얼마나 있을지 의문이 가는 것이다. 신도시 후보지와 인접한 수원시 망포동등 일대에 99년초부터 8천여가구의 아파트가 공급됐지만 아직 절반이 미분양 상태에 있기 때문이다. 더구나 분양된 아파트마저 수요자의 90% 이상이 수원 거주자인 점을 감안할때 수요자를 끌어들이는게 여간 부담스럽지 않을것 같다. 가깝지 않은 거리에 있는 서울 수요자들이 과연 이곳가지 내려올지 가능성이 희박해 보인다.
　돌이켜 보면 그동안 신도시 건설은 졸속이라 해도 지나치지 않을 정도로 여러가지 문제를 야기했다. 신도시가 들어서면 당연히 교통량이 급증할게 뻔한데도 도로개설이나 확장등 기반시설은 뒷전이고 아파트부터 먼저 짓고보자는 식의 사업을 전개한 것이다. 때문에 입주자들은 교통불편은 물론 일상 생활에 엄청난 고통을 감내해야만 했다. 건교부는 이런점을 깊이 새겨 문제점을 차근차근 해결하면서 빈틈없는 신도시 건설을 추진함으로서 소기의 목적이 달성될수 있도록 각별한 노력을 기울여야 겠다.