국회가 27일 새벽 163조3천500억원 규모의 새해 예산안을 확정한 가운데 경기도 주요사업들이 상당부분 증액돼 사업추진에 활력을 찾을 것으로 전망된다.

국회 예결위원회에 따르면 경기도와 국방부가 강력히 요청한 경부선 평택역과 평택항(포승)을 잇는 산업철도 설계비 10억원이 반영됐다. 이 사업은 기획예산처의 반대로 당초 정부안에 전혀 계상되지 않은 사업이다. 이에 따라 산업철도사업이 본격화되게 됐고, 이를 토대로 현재 정부와 경기도, 한나라당 박근혜 전 대표가 추진하고 있는 한·중 열차페리 사업 유치를 위한 기반시설이 설치되게 됐다.

또 건설교통부가 민자사업 여부를 결정해 줄 것을 기획예산처에 요청하는 바람에 당초 정부안에서 단 한푼도 반영되지 않아 사업차질이 우려(경인일보 12월 13일자 1면 보도)되고 있는 신분당선 연장선(성남 정자~수원 호매실) 설계비 10억원도 예결특위에서 반영돼 사업추진의 단초를 마련했다.

특히 광역철도사업인 오리~수원간 분당선 연장사업도 647억원이 배정, 당초 정부안 447억원보다 200억원이 증액돼 사업추진에 탄력을 받을 것으로 보인다.

일반국도 사업인 국도 82호 우정~장안구간은 15억원을 증액해 총 94억원이 반영됐고, 같은 구간인 장안~발안 구간도 당초 168억원에서 30억원이 추가된 198억원으로 늘었다.

또 장흥~송추 우회도로도 82억원에서 20억원이 증액돼 102억원을 추가 투입하게 됐고, 국도 대체우회도로 사업인 수원 진안~신리 구간은 35억원이 증액된 75억원이, 의정부 장암~자금 구간도 110억원에서 20억원이 늘어난 130억원이 각각 투입된다.

이와 함께 광역도로 사업인 시흥 과림~광명 구간도 20억원, 김포 원당~태리구간 20억원, 하남 강일~초이 구간 50억원으로 배정됐고, 경기도 주요 현안사업인 팔당지역 하수처리장 건설 및 축산 폐수처리시설, 소규모 마을 하수도 사업 등 환경기초시설 확충사업도 총액 사업으로 분류, 정부부처로 넘겨졌다.

그러나 이번 심의에서 성남~여주 복선전철사업은 추가 증액없이 정부안 356억원만 배정했고, 평택·당진항 건설사업도 증액에 실패해 954억원만 투입키로 했다. 한편 국회 예결특위는 이날 정부가 제출한 일반회계(158조원)과 특별회계(6조7천억원) 등 총 164조7천억원 규모의 새해 예산안중 1조3천500억원을 순삭감, 의결했다.