건설교통부는 축소·폐지 논란이 일었던 광명역사와 관련, 폐지하지 않고 중·장기 연계교통 개선을 통해 활성화 하는 방안을 추진하고 있다고 밝혔다.
　또 광명역 폐지 논란을 야기한 영등포역 정차 여부는 열차운행에 미치는 악영향을 고려, 현재로선 계획이 없다고 못박았다.
　건교부는 17일 국회 건설교통위원회 한선교(한·용인을) 의원에게 제출한 국정감사 서면 답변을 통해 “서울 도심의 교통 분산을 위해 건설한 광명역을 폐지할 계획이 없다”면서 “광명역의 활성화를 위해 연계 교통 개선을 추진하고 있다”고 말했다.

　건교부는 “광명역의 하루 이용인원이 개통초기에는 4천127명에 불과하던 것이 금년 8월에는 2.5배인 1만449명에 이르고 있다”면서 “금년말까지 2천대 수준의 주차장을 증설하는 한편 내년 상반기에는 광명역에 셔틀 전동차를 운행할 것”이라고 답변했다.

　건교부는 또 장기대책으로 2010년까지 신설될 광명 경전철과 2015년 개통되는 신안산선 건설 등과 연계·활성화 한다는 방안이다.
　건교부는 그러나 논란을 일으킨 영등포역 정차 여부는 이미 한계에 이른 서울~시흥간 용량문제, 정차역간 거리의 적정성, 열차운행에 미치는 영향, 광명역의 역할 및 운영결손 문제, 지역간 갈등을 고려, 정차 계획이 없다는 입장을 분명히 했다.