인천시가 교통 관련 현안 과제를 연구해 개선 방안을 마련한다.

시는 "교통 관련 현안 과제 17건을 선정했고, 대학 교수 등으로 구성된 '교통정책전문연구단'과 함께 개선 방안을 마련할 계획이다"고 6일 밝혔다. 시가 개선 방안을 마련하기 위해 선정한 연구과제는 '일방 통행로 확대 방안'과 '견인자동차 위탁 개선 방안' 등 총 17건. 그동안 개선의 필요성은 느끼고 있었으나 손대지 못한 현안들이다. <표 참조>

인천시내 주요 교차로 노면에는 교통정보 수집을 위한 검지기가 설치돼 있다. 시는 영상검지기의 장·단점을 분석하고 도입 타당성을 검토하기로 했다.

시는 서울 목동 현대백화점 주변 도로와 같이 일방통행로를 지정할 수 있는 구간을 찾아보기로 했다. 또 '공영주차장 이용 활성화 방안' 연구를 통해 각 공영주차장의 이용 실태를 조사하고 개선 방안을 마련할 계획이다. 시 관계자는 "어떤 공영주차장은 내부는 텅 비어 있으나 주변 도로에는 불법 주·정차가 많다"며 "이용률이 낮고 관리가 제대로 안되는 공영주차장이 적지 않다"고 했다.

시는 계약·협약을 잘못 체결해 '부당하다'는 지적이 일고 있는 현안들도 이번에 검토한다. '견인자동차 위탁 개선 방안'과 '민자터널 운영 개선 방안' 연구다.

시는 지난 2002년 불법 주·정차 견인 업무를 민간업체에게 위탁했다. 그러나 당시 일부 구(區)의 경우 계약기간을 정하지 않아 사실상 특정 업체에게 독점권을 준 셈이 됐다. 반면 견인사업소들은 단속 차량이 적어 경영난에 시달리고 있다고 불만이다.

시는 협약 당시 문학·천마·만월산 등 3개 민자터널에 대한 교통수요를 잘못 예측해 운영자에게 매년 적자보조금을 지원해 주고 있다.

시는 교통 흐름을 방해하는 버스전용차로와 노상주차장을 찾아 존치와 폐지 여부를 결정하기로 했다.

시는 이들 연구를 연구기관이나 전문업체에 위탁하지 않고, '교통정책전문연구단'을 꾸려 자체적으로 검토하기로 했다. 자체 검토 결과, 심층적인 연구가 필요한 경우에만 연구용역을 맡기기로 했다. 불필요한 외부 용역을 지양하고 자체 전문인력(학위 소지 계약직)을 활용해 예산 낭비를 막겠다는 취지다.