40여년간 무분규 사업장이던 삼화고속이 파업 위기를 맞고 있다. 임금 인상과 근무시간 조정 등을 이유로 노·사가 갈등을 겪고 있기 때문이다.

이들은 최근 인천지방노동위원회의 조정을 받았지만 의견을 모으지 못하고, 다음달 8일까지 조정기한을 연장한 상태다. 인천시는 파업을 대비, 비상수송대책을 강구하고 있다.

전국자동차노동조합연맹 고속버스노조 삼화고속지부는 고속버스와 광역버스기사들의 임금을 평균 7.5% 인상하고, 시외·직행버스 기사의 임금 수준을 고속버스기사와 동일한 수준으로 올려줄 것을 요구하고 있다.

또 이들은 20여시간에 달하는 근로시간에 대해 노선 특성에 맞게 최소화해야 한다고 주장하고 있다. 지난 8일 가진 쟁의행위 찬반투표에선 95.8%의 찬성으로 파업이 가결된 상태다.

반면, 삼화고속측은 유류값 인상 등 전반적인 경영환경 악화로 노조측의 요구를 받아들이기 어렵다는 입장이다. 사측은 근무시간 연장 없이 시외직행은 6.8%, 광역은 2.72% 각각 인상하고, 고속은 동결 입장을 고수하고 있는 상황이다.

이에 따라 인천시는 삼화고속 노조의 파업에 대비, 전세버스 등 예비차 150대 가량을 확보해 서울로 출·퇴근하는 시민들의 불편을 최소화할 방침이다. 삼화고속을 이용해 서울로 출·퇴근하는 인천시민은 하루 평균 4만8천명에 이르고 있다.

인천지방노동위원회 관계자는 "다음달 1일 노·사가 다시한번 모여 조정을 가질 것"이라며 "파업이라는 극단적인 사태를 피할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.