대우자동차의 최종부도로 GM과 진행중인 향후 협상에 미칠 영향에 관심이 쏠리고 있다.
　채권은행과 대우차는 부도직후 “당장 큰 여파는 없을 것 같지만 뭐라고 속단할수 없는 상황”이라면서 “GM이 위축되지 않을까 우려된다”고 말했다.
　하지만 최종부도 이후 법정관리의 길을 갈 경우 협상의 전개양상은 새로운 국면으로 접어들 가능성이 적지 않다는게 전문가들의 분석이다.
　◇장점
　법정관리의 수순을 밟을 경우 가장 큰 장점은 대우차의 부채상황이 더욱 투명해진다는 점을 꼽을 수 있다. 법정관리때 채권 신고 절차가 있기 때문에 예측이 불가능했던 우발채무의 가능성이 감소되면서 원매자의 부담감을 줄일 수 있다는게 업계의 설명이다.
　대우차 관계자는 “GM이 더욱 확실한 계산이 가능해질 것”이라면서 “채권·채무관계가 깨끗해진 상태로 넘겨받을 수 있을 것”이라고 말했다. 1만여개에 육박하는 1·2·3차 부품업체 가운데 영세업체의 연쇄도산이 진행되면서 자연스러운 통폐합 효과를 볼 수 있을 것이라는게 업계의 분석이다.
　◇단점
　반면 기업가치 하락과 매각주체의 협상력 약화가 단점으로 지적되고 있다. 법정관리 이후 수명을 연장하는 차원의 조치만 취해지거나 아예 공장라인이 멎을 경우 기업가치는 급락하게 되며 GM 입장에서는 가격협상에서 칼자루를 마음껏 휘두를 수 있는 공간이 훨씬 커지게 된다. 인수 이후 가동 및 판매의 정상화를 위해 드는 비용이 엄청날 것일 만큼 인수가격에 반영될 수 밖에 없다는게 업계의 공통된 의견이다.
　◇협상 전망
　GM은 대우차 회생의 유일한 희망이 됐다. GM은 지난달 중순부터 시작한 예비실사를 마무리하고 추가 실사를 계속해 협상을 계속할지 여부에 대한 입장 표명을 앞두고 있는 것으로 전해졌다. 대우차 고위 관계자는 “아직 GM이 구체적인 의사표시를 하지않은 상태”라며 “조만간 매각협상에 들어가겠다는 의사를 전해 올 것으로 안다”고 설명했다.
　이 경우 본격적인 협상에 들어가기에 앞서 절차와 방법 등을 담은 양해각서(MOU)를 체결한뒤 정밀실사와 협상을 병행하겠지만 올해 안에 급진전될 가능성은 희박하다는게 업계의 설명이다.
　〈특별취재반〉