대우자동차가 LG-EDS시스템이 자동차 사업에 새로 진출하기 위해 자사 연
구소의 핵심 전문인력을 빼내가고 있다며 법원에 영업비밀 침해 금지 가처
분 신청서를 냈다.
그러나 LG-EDS측은 일상적인 경력자 고용 차원일 뿐 ''인력 빼내가기'는
어불성설'이라고 맞서고 있다.
대우차 관계자는 'LG-EDS가 자동차 사업과 무관한 정보기술 관련 기업임
에도 부평본사 근처에 사무실까지 두고 제품기획.차체.의장.전자.섀시 등
자동차 개발에 필요한 전분야에 걸쳐 18명의 핵심 전문인력을 데려갔으며
지금도 일부 인력을 접촉하고 있다'고 12일 밝혔다.
그는 '다른 일부 기업도 대우차가 법정관리하에 있는 점을 이용해 직원들
을 빼내가 업무 차질을 심각하게 초래하고 있는 것은 물론 그동안 축적된
정보와 기술 노하우가 무방비로 유출되고 있다'고 말했다.
대우차는 이에 따라 최근 부정경쟁방지법에 의거, 이종대 법정관리인 명
의로 대우차를 그만둔 뒤 LG-EDS에 취업한 14명에 대해 자동차 관련 설계업
무 등을 하지 못하도록 하고 LG-EDS에 대해서도 대우차 전문인력의 모집.권
유.유인을 중단하도록 요구하는 영업비밀 침해 금지 가처분 신청서를 인천
지방법원에 제출했다.
신청서 등에 따르면 LG-EDS가 대우차 직원을 중심으로 자동차 개발 전문
인력 확보에 나선 것은 자동차 개발 사업을 신규사업으로 삼고 말레이시아
의 한 자동차회사와 마티즈급 경차 개발을 추진하는 양해각서(MOU)를 체결
했기 때문이라는 것.
대우차는 이 회사가 마티즈의 경쟁력을 벤치마킹하기 위해 김우중 전 회
장 시절부터 관련 기술 제휴를 요청했으나 부메랑 효과를 우려, 거절해왔다
고 설명했다.
대우차 관계자는 'LG-EDS가 외국 자동차 메이커와 제휴, 대우차 차종 가
운데 시장경쟁력이 가장 높은 마티즈 개발기술을 해외에 유출시키려 하는
것이 아니냐는 의구심이 든다'며 '연구개발력 약화로 각종 차량 개발이 지
연돼 제너럴모터스(GM)와의 매각협상에도 악영향을 미칠 우려가 있다'고 주
장했다.
그는 '다른 국내 한 자동차 회사도 지난달 10여명의 전자 분야 전문인력
을 스카우트하려다 대우차가 업무마비를 우려, 강력하게 이의를 제기해 3-4
명을 데려가는데 그쳤다'고 덧붙였다.
이에 대해 LG-EDS측은 '대우차 출신 임원 등 10여명을 고용한 것은 사실
이지만 면접 등 경쟁을 거쳐 공정하게 모집했다'며 '핵심 인력을 '찍어' 스
카우트했다는 것은 말도 안된다'고 말했다.
LG-EDS 관계자는 'MOU를 체결한 말레이시아 업체는 국영기업으로 자동차
뿐 아니라 여러 업종에 걸쳐 사업을 하고 있으며 MOU 체결 분야도 당연히
자동차 뿐 아니라 e-비즈니스, SCM(물류공급관리), PDM(생산정보관리) 등
종합적인 정보기술(IT)에 관한 컨설팅'이라고 강조했다.
그는 '대우차가 다른 업체에 해고자 등을 뽑아달라고 호소하고 다니고 있
고 이들을 채용했는데 이제 와서 인력 빼내가기라고 주장하는 것은 어불성
설'이라고 덧붙였다. <연합>