인천시가 추진하고 있는 도시균형발전 기본계획에 해양도시의 특성을 반영해야 한다는 의견이 나왔다. 외형도 중요하지만 교육 등 주거생활 수준을 높이는 전략이 필요하다는 지적도 있었다.

인천시는 28일 부평구청 대회의실에서 '도시균형발전 기본계획·특화전략구상안'(경인일보 4월23일자 3면 보도)에 대한 공청회를 열었다.

시는 도시재생을 추진해 도시균형발전을 꾀하겠다는 목표를 갖고 있다. 인천경제자유구역과 기존 도심간의 격차를 줄이겠다는 것이다.

시가 구상한 도시재생 공간은 '4(내항, 부평, 주안·구월, 가정)거점 4(경인전철, 인천1호선, 인천2호선, 경인고속도로)축'이다. 이번 기본계획·특화전략구상안은 개발 프로그램과 추진기구, 문화와 역사 등의 소프트웨어를 강조한 게 특징이다.

이번 공청회는 내달 기본계획·특화전략구상 확정을 앞두고 전문가와 시민 의견을 듣기 위한 자리였다.

인하대 김경배(건축학과) 교수는 '4거점 4축 + 해안축, 경인운하, 교육거점'을 제안했다.

김 교수는 "인천은 항구도시이고, 앞으로도 그럴 것이다"며 "서울시 기본계획과 다를 수 있는 것이 항만과 해안에 대한 축이다"고 했다. 또 "경인운하가 인천 도시재생에 어떤 영향을 끼칠지 검토해야 한다"며 "경인운하가 하나의 축이나 거점으로 들어가야 하지 않냐"고 했다.

그는 "구도심 주민이 왜 서울과 신도시로 가는지 모니터하면 교육문제가 가장 크다"며 "기존 시가지의 교육환경을 어떻게 개선할 것인지 고민해야 한다"고 했다.

안양대 계기석(도시행정학과) 교수는 "도시재생은 물리적 환경 개선 뿐 아니라 다른 측면이 있다"며 "도시재생을 폭넓은 의미로 해석해 다양하게 접근할 필요가 있다"고 했다. 이어 "외형만 개발해서 도시가 활성화되지 않는다"며 "노인과 영세민을 위한 지원정책 등 사회적인 측면도 고려해야 한다"고 했다.

허식 인천시의원은 기반시설비용 지원과 도시재생에 적합한 보상기준 마련을 주문했다.

허 의원은 "나지를 개발하는 사업과 사람이 밀집해 있는 도심을 재개발하는 도시재생은 성격이 다르다"며 "도시재생에 맞는 보상 기준을 마련해야 한다"고 했다.

김송원 인천경실련 사무처장은 "주민 등 당사자들의 충분한 의견 수렴이 전제되어야 한다"면서 "시민사회가 민간제안사업을 검증할 수 있는 방안이 필요하다"고 했다.