유삼남 해양수산부장관은 10일 “항만공사(PA)는 선진 외국 항만에서 도
입하고 있는 제도로 독립 경영과 재정 확충차원에서 필요한 제도로 생각한
다”면서 “지방정부의 참여 문제와 정부 재정지원 등을 둘러싸고 일부 이
견이 있으나 강력히 추진하겠다”고 밝혔다.
　유장관은 이날 인천지방해양수산청의 업무보고와 인천 시민대토론회에 참
석차 인천을 방문, 기자 간담회에서 이같이 밝히고 “앞으로 항만공사는 지
방 정부와 관련 업계가 참여는 하되 의사결정권을 주지 않은 선에서 항만공
사법안을 마련하겠다”고 말했다.
　-국회에 상정한 내년예산에서 현안인 북항 목재부두 실시 설계비 18억원
이 빠졌는데.
　“기획예산처가 다른 항만과의 형평성과 재정 악화 등을 우려해 예산에
반영하지 못했다. 목재 부두는 인천 북항 개발을 위해서는 꼭 필요한 사업
이니만큼 국회 예산심의과정에서 반영될 수 있도록 노력하겠다. 정치권 등
지역에서도 국회 예산 심의과정에서 반영되도록 힘써 달라.”
　-경인지역 업체들의 물류비 왜곡의 심화에 따른 대책은.
　“한중해운 회담에서 중국측의 반대로 '컨' 항로 개설이 무산됐다. 경인
지역 업체들의 항로 미개설로 부산·광양항을 이용하는 등 수도권 물류비
왜곡이 심각한 만큼 조기 개설에 노력할 방침이다. 해양부는 중국과 합의
에 매달리지 말고 우리가 일방적으로 인천항 컨테이너선 투입을 추진하는
등 항로 개설을 위해 특단의 조치를 하겠다.”
　-월미도 모래부두의 북항이전이 바람직하다는 의견이 많은 데.
　“모래 부두의 북항 이전은 모래 선박의 잦은 이동으로 북항 입·출항 선
박에 지장을 줄 수 있다는 차원에서 바람직하지 않은 것으로 판단된다. 또
현재 북항 입출항로는 폭이 200~250ｍ내외로 일반 항로보다 협소해 안전 운
항에 지장을 받는다. 경인운하개발 계획 등 종합적으로 고려해 월미도 해
사 부두의 북항 이전 문제를 지방청과 협의해 결정하겠다.”
　-평택항을 관할하는 지방해양수산청은 신설되나.
　“경기도 등의 건의와 평택항 물동량 증가에 따라 평택지방해양수산청 신
설을 검토하고 있다. 물동량 신장세 역시 최근들어 평택이 인천을 앞지르
는 등 평택 해양청 신설은 필요하다고 본다. 인천·평택항 발전을 위해 협
조를 해달라.