미 테러참사 여파로 항공수요가 줄어들면서 승객유치를 위한 항공사간 운임
할인 경쟁이 출혈 양상을 보이고 있다.
24일 항공사들에 따르면 전통적인 황금노선으로 불리던 한.일 노선은 항공
기 탑승률이 9.11 미 테러참사 직후 예년에 비해 20%포인트 가까이 떨어진
60%대를 기록하면서 항공사간 요금 덤핑경쟁이 벌어졌다.
대한항공과 아시아나항공, 일본항공, 노스웨스트항공 등 국내.외 7개 항공
사가주 100회 가량 운항하고 있는 인천-도쿄 노선 왕복운임은 과거 50만원
대를 유지해왔었으나 테러참사 이후 40만원대로 내려왔으며, 심지어는 30만
원대 덤핑가격도 나오고 있다.
5개 항공사가 주 74회 운항하는 인천-오사카 노선도 탑승률이 50%를 밑돌면
서 왕복운임도 40만원대에서 심지어는 19만원까지 폭락하기도 했다.
지난 5월 아시아나항공이 신규 취항하며 기존의 대한항공, 가루다인도네시
아항공과 3파전을 벌이게 된 인천-자카르타 노선은 정상요금이 과거 70만원
대였지만 30만원대까지 하락하더니 한때 김포-제주 요금에도 못미치는 15만
원대를 기록하기도 했었다.
자카르타 노선 요금은 겨울철 성수기가 시작된 이달초부터 회복세를 보이
고 있지만 여전히 정상요금에 훨씬 못미치는 40만-50만원대를 오르내리고
있다.
120만원 이상 하던 인천-프랑크푸르트 노선 운임도 '쇼핑 스페셜' 행사를
내세운 외국 항공사의 저가공세로 한시적으로 55만원까지 주저앉기도 했
다.
신혼부부 등이 많이 찾는 괌과 사이판 노선은 오는 26일과 내년 1월 11일
에 각각 대한항공이 운항을 재개하게 됨에 따라 그동안 독점 운항해 왔던
아시아나항공과의 격돌이 예상된다.
한 항공사 관계자는 "탑승권 할인혜택을 받게 된 승객 입장에서는 덤핑경쟁
이 환영할 일이겠지만 항공사 입장에서는 죽을 맛"이라며 "정부 등 제 3자
가 나서 중재를 해주는 것만이 살 길"이라고 말했다. <연합>