[하노이=연합]대우그룹의 베트남 신화가 진출 10년 만에 뒤늦게 부활조짐
을 보이고 있다.

90년대 초 김우중(金宇中) 회장의 세계경영전략의 일환으로 사회주의 베트
남에 10억 달러에 가까운 거액을 쏟아부었던 대우는 그룹이 경영악화로 채
권단의 손에 넘어간 뒤에서야 그 열매를 맺기 시작한 것.

베트남에서 한국을 상징하는 최고급 호텔 대우하노이호텔(1억7천740만 달
러)과 오리온전기의 오리온하넬(1억7천100만 달러) 대우전자(5천200만 달
러) 등 모두 20개프로젝트에 대우그룹이 직접 또는 합작으로 투자한 총액
은 당초 계획 10억 달러에서 그룹의 위기로 투자가 중단되거나 시작을 못
한 3억달러 정도를 뺀 6억4천여만 달러정도.

무모하다는 평가를 받았던 대우의 이같은 베트남 투자가 지난해부터 프로젝
트별로 서서히 열매를 맺어 차입금과 자본금상환을 시작함으로써 이제는 국
내기업들의 부실과는 반대로 그룹의 회생을 도우는 효자역할을 톡톡히 하고
있다.

그룹이 채권단의 손에 넘어가면서 추진이 보류(4건)됐거나 사업권을 반납(4
건)한 8개 프로젝트를 제외한 가동중인 12개 프로젝트가 대부분 흑자를 내
기 시작한 것.

그 중에서도 한국의 상징이면서도 지나친 투자로 흑자전환이 불가능할 것이
라던 대우호텔이 최근 미-베트남무역협정의 발효와 국내 기업들의 베트남
진출 붐을 타고 손님이 몰려들면서 단숨에 흑자로 돌아선 것은 대우의 베트
남 투자가 결코 무모한 것이 아니었음을 보여주고 있다.

실투자액이 차입금 1억3천만 달러에 자본금 3천만 달러로 총 1억6천만달러
였던 대우호텔은 아시아의 경제위기로 99년의 경우 연간 매출액이 이자에
도 못미치는 1천300만달러까지 떨어졌으나 지난해부터 서서히 개선되기 시
작, 1천500만달러로 회복됐고 올해는 1천800만달러로 급등할 전망이다.

이러한 전망은 연초 미국과의 무역협정이 발효되면서 베트남의 전반적인 경
기가 살아나고 미국과 유럽의 방문객들이 늘기 시작함으로써 가능하게 됐
다.

아울러 지난해부터 대한항공이 한국과 하노이의 직항노선에 투입되고 오는
6월말에는 일본항공까지 하노이를 직항하게돼 한국과 일본의 관광객들이 부
쩍 늘어나게 됐다.

호텔 객실점유율이 지난해 초의 30% 수준에서 지금은 70% 선까지 올라간 대
우호텔은 그동안 줄였던 종업원들을 다시 뽑고 식당도 모자라 증설을 계획
하는 등 손님들이 더 늘어날 것에 대비하고 있다.

투자기업중 가장 규모가 큰 오리온하넬(사장 이석하)은 베트남 북부에서 합
작투자 기업의 모델로 꼽혀 베트남을 찾는 외국 VIP들의 산업시찰코스로 지
정된 곳이다.

95년에 브라운관 생산을 시작해 99년부터 본격적인 흑자를 내기 시작한 오
리온하넬은 지난해까지 차입금 1억달러를 모두 상환했고 인력과 자금 부품
의 현지화에 성공해 올해는 베트남정부로부터 수출진흥상을 받기도했다.

냉장고 등 가전제품을 생산하는 대우전자(법인장 김홍업) 역시 지난해부터
베트남내 가전제품 수요가 급격히 늘어 지금은 생산이 공급을 따라가지 못
하는 실정이다.

대우자동차의 현지투자기업인 대우비담코(대표 김정인)는 당초 베트남군과
65%대 35%의 투자를 했으나 경영합리화를 위해 지난해 지분을 100%로 사들
인 뒤 흑자를 내고있다.

94년부터 99년까지 파트너측의 지나친 간섭으로 적자에 허덕이던 대우비담
코는 김정인 사장의 결단으로 베트남의 지분을 인수한 뒤 베트남내 승용차
판매 1위, 이라크에 버스 수출, 하노이 시내 버스공급 등 큰 성과를 올리면
서 지난해는 차입금을 상환하고도 자본금 이상의 흑자를 냈다.

대우가 호치민에 투자한 농약공장과 타포린공장 등도 일찌감치 흑자를 내
는 등 대우그룹의 베트남 투자는 전체가 흑자를 기록하는 획기적인 성과를
올리고있어 90년대 이루지 못한 대우의 베트남신화가 다시 시작되는 조짐까
지 보이고 있다.