[경인일보=최재훈·최해민기자]의정부시가 1천억원대의 예산을 투입해 추진중인 동부간선도로 확장 사업에 편법을 동원, 설계용역을 특정 설계업체에 수의계약 형태로 밀어줬다는 의혹이 제기됐다. 특히 의정부시 전직 간부급 공무원들이 대거 임원급으로 포진해 있는 해당 업체는 최초 설계를 수의계약으로 체결한 덕에 이 공사와 관련, 7년간 무려 50억원대의 설계 및 감리 용역을 잇따라 수주한 것으로 드러났다.

9일 의정부시와 관련 업계 등에 따르면 시는 만성 교통체증이 빚어지고 있는 동부간선도로를 확장하기 위해 1천500억원대(설계 및 시공)의 예산을 투입, 서울 경계지점부터 경기도 제2청사 방면 5.69㎞를 4~12차로로 확장하는 공사를 지난해 6월부터 오는 2013년까지 진행중이다.

이를 위해 시는 2003년 시의회로부터 '기본설계' 용역 명목으로 2억9천400만원의 예산을 배정받았지만 대략적인 총 공사 비용까지 산출하는 기본 설계가 아닌 도로의 노선 정도만 파악하는 기초적인 수준의 '기본계획설계'만 발주, 관내 K설계업체와 수의계약한 뒤 실제로 예산은 2천976만원만 집행했다.

K업체는 수의계약 가능 기준인 '3천만원 이하'에서 불과 24만원 차이로 의정부시와 수의계약을 할 수 있었다.

이듬해 해당 공사에 대한 기본설계는 다시 진행됐고, 이 과정에서 K업체는 11억9천500만원 중 60%(7억1천700만원) 지분의 기본설계 용역을 입찰을 통해 수주했다. 전차계약인 기본계획 설계용역을 수주했기에 가산점을 받아 손쉽게 다음 용역도 따낼 수 있었다는 게 관련 업계의 설명이다.

더구나 K업체는 2007년 하반기 31억원 규모의 세부적인 공사 계획을 잡는 실시설계용역에서도 60%(18억6천만원)에 해당하는 지분을 수주했으며, 지난해 3월 시공업체에 대한 감리권 입찰에도 참여, 45억원 규모 중 65%(29억2천500만원)의 지분을 수주하게 됐다.

업계 한 관계자는 "전차계약 업체가 입찰에 참가했다면 다른 데에선 알아서 포기할 정도로, 전차계약 가산점의 영향력은 막강하다"며 "K업체가 이미 7년전 기본계획 설계를 수주했을 때부터 어쩌면 이미 시공에 대한 감리권한까지 얻은 것과 마찬가지"라고 귀띔했다.

특히 해당 업체에는 의정부시에서 국장과 과장까지 지내고 서기관으로 퇴직한 간부급 전직 공무원들이 각각 고문, 부사장 등으로 역임하고 있는 것으로 확인됐으며, 2003년부터 최근까지 의정부시를 비롯, 경기북부지역 각 지자체에서 상당수의 설계용역을 수주한 것으로 드러났다.

K업체 관계자는 "전직 공무원이 있어도 담당 분야가 달라 의혹과는 상관없다"고 말했으며 시 관계자는 "관련 법과 통상 절차에 따라 문제없이 사업을 진행했다"고 밝혔다.