[경인일보=김포/박현수기자]지방선거로 어수선한 틈을 타 구렁이 담 넘어가듯 어물쩍 실속을 챙긴 곳이 있다. 1천원이던 일산대교 통행료가 지난 1일부터 1천100원으로 10% 인상됐다. 물가 상승률 등을 감안했다는 설명이지만 지난해 물가는 2.8%인상에 그쳤다. 세배 이상 요금이 더 오른 셈이다.

사정은 다른 데 있다. 지난해 일산대교 통행량은 2만6천대 정도다. 당초 예측치인 4만2천대의 58%에 그쳤다. 추정 적자는 133억원 선. 협약에 따라 경기도가 부담해야 하는 돈이 33억원이 넘는다. 올해 역시 40억원 이상을 추가로 보전해 줘야 할 판이다.

그래서 생각해 낸 게 요금인상이라는 꼼수라고 김포시의회 조윤숙 시의원은 지적했다. 수익자 부담원칙이라는 명분으로 일산대교를 이용하는 시민들에게 적자분을 부담하게 한 경기도와 일산대교의 입장은 틀렸다고 조 의원은 주장했다. "국가재원을 확보해 무료통행토록 하겠다고 김문수 지사가 2008년에 약속했는데 약속은 지키지 않고 요금을 인상하는 건 너무 얕은 수"라는 것이다.

조 의원은 "27개 한강다리중 돈내는 교량은 일산대교가 유일하다. 그것만도 억울한데 적자 핑계로 요금을 올리기 시작하면 몇년 안가서 1천500원, 2천원이 될 수도 있다. 도와 정부가 적극 나서서 문제를 해결해야 한다. 시의회는 물론 집행부와 인근 지자체까지 힘을 합쳐 필요하다면 집단행동도 해야 한다"고 주장했다.