[경인일보=조영달기자]경기도가 올해 반영키로했던 GTX(수도권광역급행철도) 관련 추가 노선 용역비를 내년 추경 이후로 입장을 급선회했다.

그동안 GTX 사업 주관 부서인 녹색철도본부가 내년 예산에 GTX 추가 노선 용역비 반영을 강하게 요구했다. 하지만 도는 내달 국토해양부의 타당성 용역 발표 이후 검토해도 늦지 않다고 판단, 내년 이후로 연기했다.

도가 이처럼 기존 방침을 철회하고 한걸음 후퇴한 것은 국토부의 GTX 타당성 용역 결과가 발표되지 않은 상황에서 추가 노선 용역비를 반영하기가 부담스러운데다 용역비를 반영한다고 하더라도 민주당이 다수를 점하고 있는 도의회에서 통과될 가능성이 높지 않기 때문이다.

이에 따라 추가 노선 용역은 국토부의 사업계획 확정을 전제로 내년 이후 추경에서나 검토될 전망이다. 녹색철도본부는 앞서 내년 예산에 추가 노선 타당성 용역비 3억5천만원을 반영해 달라고 요구했다.

남양주, 파주, 화성, 평택, 구리, 양주, 동두천, 안산 등 8개 지자체는 GTX 노선 연장(75.41㎞)을 도에 요구하고 있다. 소요 예산만 5조3천억원에 달한다.

이 노선이 추진되면 전체 GTX 사업비는 기존 사업비 12조원을 포함, 모두 17조3천억원으로 늘어나게 된다. 현대산업개발 컨소시엄은 지난해 4월 국토부에 민간제안서를 제출하면서 일산 킨텍스~동탄(연장 77㎞) 등 GTX 3개 노선 건설에 12조원을 투입하겠다고 제시한 바 있다.

도 관계자는 28일 "해당 부서에서 내년 예산에 GTX 추가 노선 건설을 위한 타당성 용역 예산을 반영해 달라고 요구하고 있지만 본계획이 확정되지 않은 상황에서 추가 노선을 논의하는 것은 맞지 않다"고 밝혔다.