[경인일보=김태성·이경진기자]국가 철도망 구축 계획에 포함돼 사업이 본격화된 수도권광역급행철도(GTX)와 관련, 경기도와 경기도의회가 서로 다른 입장을 밝히며 또다시 대립하고 있다.

도는 국가철도망 구축 계획 반영으로 수도권 교통 문제 해결의 기틀이 마련됐다고 환영 입장을 밝힌 반면 도의회는 아직도 사업이 기초단계 수준임이 드러났다며 사업의 불확실성을 강조했다.

정부는 4일 국가철도망계획 고시를 통해 도가 당초 제안했던 일산~수서(동탄) 구간 46.2㎞, 송도~청량리 구간 48.7㎞, 의정부~금정 구간 45.8㎞ 등 GTX 3개 노선 140.7㎞를 신규 사업에 모두 반영했다. 도는 이날 오전 김문수 지사 명의의 성명을 통해 "GTX의 국가철도망 확정을 환영한다"고 밝혔다.

김 지사는 "GTX사업은 도의 제안으로 지난 1월 정부가 발표한 국가기간 교통망 계획에 반영됐으며, 이번 국가철도망계획 확정·고시로 사업계획이 확실해지고 구체화됐다"고 전했다.

이어 "GTX는 수도권 교통문제를 획기적으로 해결할 수 있는 최첨단, 친서민 교통대책"이라며 "도는 광역철도 전반기(2011~2015) 착수사업으로 결정된 GTX 3개 노선의 동시 추진과 조기 착공을 위해 적극 노력할 것"이라고 강조했다.

도의 이같은 입장에도 불구, 정부의 고시를 함께 확인한 도의회의 입장은 극명하게 달랐다. GTX검증특별위원회 김경표(민·광명1) 위원장은 성명을 통해 "국토부의 이번 발표로 'GTX를 2016년 완공하겠다'는 김 지사의 장밋빛 공약이 도민을 우롱하는 과장된 홍보였음이 명확하게 밝혀졌다"고 지적했다.

또한 "국토부는 2015년 착공이 아닌, 착수로 사업 진행시기를 밝혔다"며 "이는 아직도 사업이 기초적 단계이자 예비타당성 조사 등 산적한 문제가 많음을 입증하는 것"이라고 주장했다.

김 위원장은 "GTX의 빠른 착공을 위해서는 서울시, 인천시와의 GTX추진협의체 구성이 선행돼야 한다"며 "정치적 요소를 배제한 진정성 있는 논의를 통해 사업을 추진하라"고 촉구했다.

한편 도는 도의회의 이같은 비판에 대해 사업을 제안한 기존 컨소시엄대로 추진할 경우 2015년안에 충분히 착공이 가능하다는 입장이다.