▲ [경인일보=전두현기자] 23일 오후 용인 수지구 죽전역에서 분당선 6118호열차가 역 진입 10여m를 남겨두고 6량의 객실 중 뒷부분 1~3호 열차 3량이 탈선하는 사고가 발생, 코레일 관계자들이 복구작업을 벌이고 있다.

   23일 수도권 광역전철 분당선 죽전역에서 발생한 전동차 탈선사고의 원인이 '선로이상'으로 가닥이 잡혀가고 있다.

   24일 코레일에 따르면 현재까지의 조사 결과, 차량 이상이나 인적 과실 보다는 궤간 이상 등 선로에서 발생한 문제로 전동차가 탈선한 것으로 파악하고 있다며, 역 진입부 등에 설치돼 있는 '선로전환기'에서도 이상 여부를 발견하지 못했다.

   '선로전환기'는 열차의 진로를 바꾸기 위한 궤도의 방향전환 장치로, 철도시스템 가운데 운전상 가장 위험한 설비로 꼽힌다. 지난 2월 고속철도 광명역에서 발생한 KTX 탈선사고의 직접적인 원인도 선로전환기였다.

▲ [경인일보=전두현기자] 23일 오후 경기도 용인시 수지구 분당선 죽전역에서 발생한 코레일 분당선 K 6118호 전동차의 탈선 사고로 전동차 운행이 중단돼 시민들이 불편을 겪고 있다.

   이에 따라 코레일은 사고발생 구간의 선로를 제거한 뒤 국토해양부 항공ㆍ철도사고조사위원회와 함께 궤간에 이상이 있었지 등 정확한 원인을 규명키로 했다.

   코레일 관계자는 "전동차 기관사, 관제사 등 인적 과실이나 전동차량, 선로전환기 등에서는 이상이 없었던 것으로 보고 있다"며 "사고조사위원회의 정밀조사 결과를 토대로 안전 대책을 세울 계획"이라고 말했다.

   앞서 23일 낮 12시40분께 경기도 용인시 분당선 죽전역에서 보정역발 선릉역행 코레일 소속 K 6118호 전동차가 죽전역 진입 20여ｍ를 앞두고 탈선, 이 인근 3개 역에서 열차운행이 6시간 가량 중단됐다.