▲ 수원 광교신도시와 매탄동을 남북으로 연결하는 법원사거리 앞 지하차도 개통이 매탄동쪽 지하차도 입구 횡단보도 이전 철거문제로 무기한 연기된 가운데 8일 오전 시민들이 기존 횡단보도로 길을 건너고 있다. /임열수기자

수원 법원사거리 지하차도 앞 횡단보도 철거를 놓고 인근 주민들이 강력히 항의하고 있는 가운데(경인일보 11월 7일자 23면 보도), 수원시의 안이한 대처가 문제를 키웠다는 지적이 일고 있다.

8일 수원시와 주민자치위원장 등에 따르면 지난 2008년부터 광교 신도시로 연결되는 법원사거리 매탄동 지하차도 공사를 놓고 수원시와 수원남부경찰서 등이 수차례 회의를 개최해 왔고, 지난 2010년부터는 지하차도 인근 횡단보도 철거에 대한 논의도 이뤄졌다. 당시 수원시는 이 자리에 주민 대표로 참석한 대책위원장에게 '대체횡단시설을 마련하겠다'고 전하기도 했다. 그러나 대체 횡단시설 설치가 쉬울 것으로 본 시의 예측이 빗나가면서 횡단보도 문제는 난관에 부딪혔다. 육교설치가 인근 상가들의 반대로 어려워진데다, 아예 상가 건물을 매입하는 일도 쉽지 않았기 때문이다. 지하차도와 좀 더 떨어진 곳에 횡단보도를 설치하는 방안도 '안전상 위험하다'는 경찰의 반대로 무산됐다. 이후 주민들은 지속적으로 '대안을 제시하라'고 요구했지만 수원시는 1년여가 흐른 현재까지 아무런 해결책을 내놓지 못하고 있는 상황이다.

매탄2동 주민자치위원장 심모씨는 "뚜렷한 대안없이 횡단보도부터 없애고 마는 수원시의 밀어붙이기식 행정에 분노한다"고 말했으며, 경찰 관계자 역시 "시에 다른 대안을 제시해야 한다고 여러 차례 말했지만 공허한 메아리였다"고 말했다.

이에 대해 수원시 관계자는 "수년간 열린 간담회를 통해 주민들의 의견을 반영하려고 했다"면서 "그러나 제안된 대안이 모두 실현되기 어려워 아직 어떻게 해결해야 할지 모르겠다"고 전했다. 한편 매탄1동과 2동 주민들의 반발로 인해 지난 7일부터 개통 예정이던 법원사거리 지하차도는 이달 말까지 개통을 잠정 중단했다.

/김혜민기자