대우자동차 해외매각논란이 가열되고 있는 가운데 인천지역 시민·사회·노동단체가 해외매각 결사반대와 공기업화를 통한 경영정상화를 정부에 요구하고 나섰다. 또 대우차 노조는 금감위와 채권단이 선임한 대우차사장이 자동차회생에 적합한 인물이 아니라며 반발, 대우사태 해법을 둘러싼 갈등이 표면화하고 있다.

'대우사태의 올바른 해결을 위한 인천지역 시민대책위'(공동대표·金榮奎 인하대 교수외 7인)는 29일 인천시청서 매각추진과 관련한 기자회견을 열어 “대우차 해외매각은 심각한 고용불안과 국내 자동차산업의 붕괴를 초래할 것”이라며 매각협상 중단을 촉구했다.

대책위는 “국가 기간산업인 자동차 산업의 해외매각은 심각한 國富의 유출로, 국민경제의 기반을 무너뜨리고 수십만 노동자들의 생존권을 말살하는 행위”라며 “현 정권은 자동차 처리문제를 음모적으로 진행하지 말고 전 과정을 공개하라”고 밝혔다. 이어 대책위는 “정부는 처리에 관한 국민여론을 수렴한 후 공기업형태를 포함한 다양한 방식의 경영정상화에 우선 노력하고, 하청·협력업체에 대한 구체적인 보호대책을 강구해 인천지역경제를 안정시켜야 한다”고 주장했다. 대책위는 이러한 요구안이 받아들여지지 않을 경우 대규모 캠폐인, 집회, 홍보전 등을 통해 매각 저지투쟁을 적극 벌이겠다고 밝혔다.

한편, 공동대표인 대우차 노조 秋永鎬위원장은 이날 회견서 “최근 채권단이 사장으로 선임한 鄭周浩씨는 대우자판 사장재임시 자동차 강제판매행위로 19억4천3백만원의 과징금을 부과받는 등 회사에 손실을 끼쳤고, 조합원 부당징계와 해고·정직 등으로 노조활동을 탄압한 경력을 갖고 있다”며 선임철회를 요구했다. 秋위원장은 또 “金宇中회장시 구조조정 본부장을 맡는 등 부실경영에 대한 책임도 크기 때문에 대우차회생에 어울리지 않는다는 게 노조의 입장”이라며 앞으로 간부합동회의와 중앙투쟁위를 열어 강력히 대응할 방침이라고 설명했다. /李旻鍾기자·minjong＠kyeongin.com