전국철도노조 파업으로 부산역을 기점으로한 승객.화물수송에 막대한 차질
이 빚어지는 등 철도파업의 여파가 점차 확산되고 있다.
특히 컨테이너 수송열차의 운행이 대부분 중단되면서 부산항의 물류대란 사
태까지 우려되고 있다.
25일 오전 4시 철도노조의 파업돌입과 함께 철도청 부산지역사무소 산하 신
선대역의 경우 오전 11시42분 부산발 의왕행을 비롯해 14편의 컨테이너 수
송열차의 운행이 모두 중단됐다.
부산진역도 낮 12시20분 부산발 의왕행 등 15편의 컨테이너 열차 운행을 중
단했다.
철도청 부산지역사무소 비상수송대책본부는 하루평균 149편의 화물열차중
오후 7시24분발 의왕행과 26일 0시5분발 의왕행 등 컨테이너 임시열차 2편
과 소화물 수송열차 14편을 운행하거나 운행할 계획인 가운데 곳곳에서 수
송적체에 따른 차질이 이어졌다.
컨테이너 수송열차 운행 중단에 따라 대한통운 등 부산항 수.출입 화물운송
업체들은 철도 대신 트레일러를 이용한 화물수송에 나서고 있지만, 일부 운
송업체의 경우 트레일러를 제때 확보하지 못해 운송에 곤혹을 치렀다.
운송업체 관계자는 “부산항 하역 컨테이너 중 철도수송물량이 하루평균 1
천700여개로 부산항 전체 물량의 12%나 된다”며 “파업이 사전에 예고돼
각 운송업체들이 대체 수송대책을 마련하기는 했지만 대체수송에 800대 가
량의 트레일러를 모두 확보키 어려운 상황이기때문에 파업이 장기화할 경
우 부산항의 컨테이너화물의 수송에 막대한 적체현상이 빚어 질 것”이라
고 밝혔다.
현재 수출.입 화물 운송업체들은 급한 물량위주로 순위를 정해 수송하고 있
으나 벌써부터 장거리 노선의 경우 트레일러 임차비용이 종전보다 5~10%나
올랐다.
여객수송에도 큰 차질이 빚어지고 있는 가운데 부산시 비상수송대책본부와
철도청 부산지역사무소가 고속.시외버스와 항공기 등 대체수단을 이용해 여
객 수송에 나서고 있지만 승객들이 불편을 겪었다.
평소 운행되던 270여편의 여객열차중 70여편의 여객열차가 운행되거나 운행
될 예정인 가운데 그나마 운행가능한 여객열차중 24편이 도심운행 통근열차
여서 외지로 향하는 승객들이 큰 불편을 겪었다.
철도청 부산지역사무소는 전세버스를 임차해 승객수송에 나서는 한편 퇴직
직원들과 군지원인력, 파업이탈직원들을 중심으로 이날 오후부터 서울행 새
마을호와 통일호의 일부 운행을 재개했지만 역부족인 상황이다.
부산종합버스터미널이나 김해공항은 열차를 이용하지 못한 승객들이 대거
몰리면서 승객수송에 연쇄적 적체현상을 나타냈다.
부산종합버스터미널은 평소와 비교해 3배 정도 많은 승객들이 몰리면서 대
기실이 하루종일 초만원을 이루고 있는 가운데 전노선 고속.시외버스들이
만차 출발했다.
인천이나 대전 등 대구 위쪽 노선의 경우 1시간30분 이상씩 대기해야 겨우
승차할 수 있는 상황이며, 서울행도 20대의 임시편을 증차했지만 1시간정
도 대기하는 상황이 이어졌다.
김해공항도 25일 하루 6편을 증편, 평소 승객인 1만6천여명보다 6천여명이
많은 2만2천여명을 수송하고 있지만 계속 몰려드는 승객들로 대합실이 크
게 붐볐다.
한편 지난 24일 오후 3시부터 부산대에서 농성에 들어간 영남지역 철도노조
원들은 파업 동참자들이 속속 합류하면서 25일 오후 2시 현재 영남지역 노
조원 4천100명의 70%인 2천500여명이 농성중이다. <연합>