오늘부터 광역버스 입석금지
시민들 '대란 우려' 항의 빗발
지자체 증차부족 민원 폭주
뾰족한 대안없어 '전전긍긍'

"정부 취지는 알겠는데 앞뒤 안 보고 무조건 시행부터 하면 어쩌자는 건가요. 출근 시간 늦으면 그 책임을 누가 집니까."

광역버스 입석 금지로 논란이 일고 있는 가운데, 정작 시행 첫날인 16일부터 출근길 대란이 우려되고 있다. 시민은 시민대로 불만을 쏟아내고 있고, 빗발치는 민원에 지자체 공무원들도 증차와 단속 외에는 뾰족한 방법이 없어 긴장을 바짝 하고 있다.

용인시 흥덕지구에는 각 아파트 승강기마다 한 장의 안내문이 붙어 있다. 서울로 가는 광역버스가 1대밖에 증차가 안 돼 용인시에 폭탄 민원을 하자는 내용이다.

내용에는 교통과장을 비롯 담당 계장과 부원의 이름, 사무실 전화번호가 안내돼 있다. 시에 대한 강한 압박으로 최소 3대 정도를 추가 증차시키자는 내용도 포함돼 있다.

용인시청 공무원들은 매일 아침 주요 정거장마다 1~2명의 공무원을 배치해 계도를 하고 있지만 한계를 토로하고 있다.

과천~의왕 고속도로 의왕톨게이트와 서울외곽순환도로 청계영업소를 이용해 서울 강남역과 사당역으로 출퇴근하는 의왕시민들은 광역버스 좌석제 전면시행으로 출근길 대란이 불가피한 상황이다.

특히 국토교통부가 증차대책을 마련하더라도 고속화도로 초입에 위치해 마지막 경유지에 해당하는 의왕시는 증차효과가 없을 것으로 전망되면서 무더기 지각사태가 우려된다.

의왕시 관계자는 "광역버스의 출발점이 수원 등 타 지역에 있어 시민들에게 광역버스 좌석제 전면 시행을 안내하는 것 이외에 버스업체에 증차를 요구하는 등의 대책조차 마련하기 어려운 형편이다"고 말했다.

오산시도 마찬가지다. 서울발 5대의 광역버스를 증차했지만 빗발치는 민원에 업무가 마비될 정도다. 하루 180명 정도가 출근시간 입석하는 것으로 파악하고 있는 시는 증차에도 불구하고 입석 해소가 안 되면 그 화살이 시에 돌아올 수 있기 때문이다.

오산시 한 공무원은 "입석을 하면 안 된다고 시민들에게 주의를 주면 '회사 늦으면 당신이 책임질 거냐'는 항의에 대답이 궁색해진다"며 "과연 이 정책이 성공할 수 있을지 의문이다"고 토로했다.

광주시는 고속화도로 운행 버스노선의 입석금지 시행에 따라 버스증차 등 대책마련에 나섰다.

대상 노선은 관내 운행되는 1113-1번(동원대~강변역) 등 6개 노선으로, 시는 일단 이용객이 많은 노선의 불편을 줄이고자 1113-2번(광주터미널~강변역)을 신설하고 버스 7대를 증차키로 했다.

이는 고속화도로 운행 버스노선의 입석 금지에 따라 출퇴근시 270석가량이 부족할 것으로 예상됨에 따라 취해진 조치다.

특히 제도가 시행되는 16일부터 담당 공무원들이 각 기점별로 나가 운영실태를 파악하고, 모니터링을 통해 문제점 보완에 나선다는 방침이다.

/지역종합