▲ 경기도와 서울 간 고속화도로를 지나는 직행좌석형(빨간색) 광역버스의 입석 운행이 금지된 16일 오전 서울 지하철 2·4호선 환승역인 사당역 인근 한 광역버스 정류장에서 승객들이 버스를 타기 위해 줄지어 서 있다. /연합뉴스
수도권 직행좌석형 광역버스 입석 금지 조치로 인한 좌석난을 해결하고자 국토교통부와 지방자치단체가 18일부터 출퇴근시간대에 버스를 추가 투입하기 시작했다.

버스운송 수요를 분산하기 위해 21일부터는 지하철 운행도 확대한다.

국토부에 따르면 18일 오전 버스 승객이 몰리는 김포∼서울시청, 수원∼강남역 노선에 전세버스가 각각 1대와 7대 투입됐다.

경기 광주와 수원 터미널에서 출근시간대에 서울로 가는 버스도 모두 15대 늘어났다.

이밖에 기점 가까운 곳에서 좌석이 꽉 차 중간 지점에서는 무정차 통과하는 문제점 때문에 기존 노선버스의 중간 정류장인 성남시 분당구 이매동에서 차량 14대가 출발했다.

출근시간대 수요가 적은 하행선(서울→경기)에서는 승객을 태우지 않은 상태로 무정차 운행하는 차량을 늘리는 방식으로 회전율을 높여 배차간격을 줄이도록 했다.

21일부터 출퇴근시간 경인선, 분당선 등 지하철 운행은 총 14회 늘어난다.

지자체는 출퇴근 시간대에 전철역까지 운행하는 시내버스와 마을버스를 집중적으로 배차하고 필요하면 일부 노선도 조정할 계획이다. /연합뉴스