수도권 직행좌석형 광역버스 입석 금지 조치로 인한 혼란(경인일보 7월16일자 1면 보도)을 해결하기 위해 경기도와 국토교통부가 출퇴근시간대 버스 추가 투입과 지하철 확대 운영 등의 대책을 잇따라 제시했다.

국토부는 지난 18일 오전 버스 승객이 몰리는 김포∼서울시청, 수원∼강남역 노선에 전세버스를 8대 투입하고, 광주·수원터미널에 출근형 급행버스의 운행을 15회 늘렸다.

특히 출발 기점부터 만차돼 중간 정류장에서 무정차 통과하는 문제점을 해소하기 위해 입석이 없는 노선의 차량을 입석 노선에 투입(성남·광주~서울역 차량 14대→이매 한신 출발로 전환)하고, 동일 노선에서도 수요가 많은 중간정류소는 바로 출발할 수 있도록 대책을 마련할 계획이다.

출근 시간대 수요가 적은 하행선(서울→경기)에 대해서는 빈차로 회송토록 해 버스 회전율을 높임으로써 배차 간격을 줄인다.

21일부터는 출퇴근시간에 맞춰 경인선, 경원선, 분당선 등 지하철 운행도 총 14회 증편한다. 입석대책 시행 전 광역철도 이용객(지난 9일 기준)은 203만명이었지만, 시행 후 206만6천여명으로 증가했기 때문이다.

경기도도 18일 부시장·부군수 회의를 열고 교통대책의 일환으로 시·군인원들이 참여하는 현장모니터링단을 구성해 버스 증차, 노선별 운행회전율 증대, 노선 경로변경 등 현실에 맞는 입석 해소 방안을 강구한다는 방침이다.

도 관계자는 "도는 국토부, 서울시, 운수업계, 교통전문가 등과 함께 입석문제를 충분히 검토해 실효성있는 대책을 만들어 도민 불편을 최소화할 것"이라고 밝혔다.

/이경진기자