경기도는 하남시와 서울시 강동구간의 경전철사업이 노선에 대한 장기적인 의견대립과 최근 서울 구간의 지하화 검토로 막대한 추가소요비용이 예상되는등 사업추진이 불투명해지면서 의정부경전철 사업을 「수도권경전철 시범사업」으로 선정해 빠르면 연내 착공키로 했다.

4일 도에 따르면 지난 93년부터 사업검토가 시작된 하남경전철 사업이 아직까지 노선협의가 이뤄지지 않고 있다.

하남시는 하남시 창우동_강동역(10.5km)의 노선을 제시하고 있으나 서울시는 창우동_강동구 상일동까지의 노선 주장을 굽히지 않고 있다.

지난 2월 건설교통부의 중재로 노선은 합의단계에 이르고 있지만 서울시가 강동구 구간 2.1km의 거리에 대한 지하화를 검토, 당초 총예상사업비 2천3백여억원보다 8백억원의 추가소요비용이 필요해 민자유치난항등 사업추진이 불투명한 실정이다.

도는 이에따라 L그룹등 대기업이 관심을 보이고 있는 의정부 경전철 사업을 「수도권 경전철 시범사업」으로 전환해 전력을 투구할 방침이다.

의정부경전철은 수익성확보를 위해 2단계로 구분, 1단계 사업으로 의정부 송산동_금오지구_신곡지구_시청_회룡역에 이르는 10.3km를 우선 건설키로하고 6월께 정부가 사회간접자본시설에 대한 민간투자사업 기본계획을 고시하는대로 사업자를 선정, 빠르면 연내 착공에 들어가 2003_2004년께 완공할 계획이다.

의정부경전철 1단계 사업의 총사업비 4천7백여억원중 택지개발분담금 8백67억원과 서울지하철 7호선 차량기지와 관련한 서울시 부담금 1백80억원이 확보된 상태고 사업비의 20%인 9백50여억원은 국고지원, 도비와 시비 5백억원, 나머지는 사업자부담으로 추진할 계획이다.

/朴勝用기자·psy＠kyeongin.com