郡, 신청 보완 증빙 불가 의견전달일각 "정책 공수표" 신뢰하락 지적전국 최초로 경기도·강원도와 가평군·춘천시 4개 지자체가 공동으로 5년간 추진했던 '북한강 수변관광특구 지정'이 무산됐다.행정 신뢰도 하락이 우려된다는 지적이다. 지난해 12월 가평군이 공동추진이 어려울 경우 '단독 특구지정'도 불사한다는 입장을 공표(2023년12월15일자 6면 보도=가평군 "북한강 관광특구 단독추진 불사")했던 터라 정책 공수표만 날린 것 아니냐는 소리마저 나온다.14일 군에 따르면 최근 가평군과 춘천시가 북한강 수변관광특구 지정관련 각각 경기도, 강원도의 보완 자료 요청에 응하지 못하면서 공식 포기했다.앞서 4개 지자체는 2019년 업무협의를 시작으로 특구 지정 추진에 나섰다. 특구 규모는 가평군 자라섬·가평읍 일원(7천886㎡)과 춘천시 남이섬·강촌권역(1만5천824㎡)으로 경기·강원에 걸쳐 총 2만3천711㎡에 달한다.군과 춘천시는 2020년 각각 경기도와 강원도에 특구 지정 신청서를 제출한 후 지난해까지 수차례 보완자료 제출 등의 행정절차를 밟았다. 문화체육부 협의 요청과 실무협의도 진행했다.하지만 최근 군은 경기도의 특구지정 신청 보완 요구를 충족할 수 없다는 전문기관의 의견이 제시됨에 따라 이 같은 의견을 도에 제출했다. 도가 보완을 요구한 부분은 외국인 관광객 10만명 이상이 관광특구 구역에서 관광활동을 하고 있다는 이동경로와 관광활동 토지비율 90% 이상 충족 여부 등이었다.춘천시도 최근 강원도에 특구지정 신청 보완 요구에 대해 증빙이 불가하다는 의견을 전달한 것으로 알려졌다.이에 대해 주민 A씨는 "북한강 수변관광특구 지정 관련해 지난해 가평군 단독 추진도 불사한다는 소식이 전해졌는데 이런 상황이면 이 또한 불가한 것 아니냐"라며 "이른바 터트리기식 정책은 실현 가능성을 담보할 수 없다. 외형만 고집하지 말고 내실을 견고하게 다질 수 있는 정책을 마련해야 한다"고 강조했다.군 관계자는 "이 기회에 가평을 찾는 외국인 및 내국인 관광객 수와 그들의 이동경로 등 각종 데이터를 수집
[기술강국 경기도·(3)] '우리술'
일반 술과 '비슷한 맛' 구현 과제 3가지 개발 결합… 국내·외 성과가평 소재 주류제조업체 우리술은 경기도 기술개발지원사업을 통해 '잣과 쌀입국을 이용한 논알코올 잣막걸리'를 개발했다.가평 특산물인 '잣'과 주류의 풍미는 유지하면서도 도수가 없는 '논알코올'을 결합해 막걸리를 생산해내는 과제였다. 비알코올 주류 시장은 매년 성장을 거듭해왔다. 음주 문화가 바뀌면서 파생된 비알코올 시장에서 막걸리는 일반 막걸리와 비슷한 맛을 만들어내는 것이 과제였다.우선 우리술은 논알코올 막걸리에 적합한 입국을 개발했다. 역가가 60sp 이상이면서 산도가 5ml 이하가 되도록 한 것이다. 여기에 파일럿 탱크 설비를 이용해 쌀 전분분해의 최적 환경을 파악했다. 이어 효모 비활성화 온도-시간까지 파악해 냈고, 이런 3가지 개발 사항을 결합해 연속공정으로 일반 막걸리와 가까운 맛을 내는 비알코올 막걸리를 만들어낼 수 있었다.막걸리 제조공정을 이용해 논알코올 막걸리를 제조하는 것은 업계 최초의 일이었다. 특히 모든 원재료와 부재료를 경기미를 사용해 경기도 기업의 특성을 살렸다.기존 타사 기술이 복잡한 공정을 거치는데 비해서 우리술의 제조공정은 간단하면서도 효율성을 추구해 논알코올 제품 당화 및 발효 생산까지 3일이면 끝난다는 게 특징이다.우리술은 기술개발사업으로 도출해 낸 논알코올 막걸리를 활용해 매출액을 늘리는 것은 물론이고 논알코올 막걸리 시장을 선점할 수 있을 것으로 기대한다.이미 국내 유통사, 대리점과 계약으로 성과가 나타났고 해외 수출도 계약예정으로 기술개발의 성과를 톡톡히 거두고 있다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com우리술의 가평잣 생막걸리.
가평군은 지난 13일 2025~2026년 경기도종합체육대회의 성공적인 개최를 위해 지역 숙박·외식업 유관단체와 상생협력 협약을 체결했다. 협약에 따라 군과 가평군소상공인연합회, 대한숙박업중앙회 가평군지부, 한국농어촌민박중앙회 가평군지회, 가평군야영장연합회, 한국외식업중앙회 경기북부지회 가평군지부 등은 예약거부 및 불공정 요금 방지, 위생적이고 친절한 서비스 제공 등을 적극 추진하기로 했다. 군은 체육대회기간 중 선수단의 사전예약에 최우선으로 협조하며, 숙박시설의 경우 선수단들에 연박시 추가금액을 요구하거나 대실을 위한 퇴실요구를 금지하는 등 합리적인 가격정책을 적용하도록 할 방침이다. 군은 대회기간 업소의 숙박요금과 음식가격을 대회홈페이지에 공개하고, 선수단 예약에 협조하는 참여업소에는 종량제봉투 및 이동경사로 대여 등의 인센티브를 제공할 계획이다. 또 대회기간 중 요금표 게시 여부와 과도한 요금 청구를 점검하고, 위반 사례가 적발될 경우 시정 조치를 취할 예정이다. 군 관계자는 “이번 협약을 통해 선수단과 관광객에게 '다시 찾고 싶은 가평'의 이미지를 심어줄 수 있도록 숙박·외식업소와의 상생협력을 강화해 나가겠다"고 말했다. 가평/김민수기자 kms@kyeongin.com
전국 최초로 경기도·강원도와 가평군·춘천시 4개 지자체가 공동으로 5년간 추진했던 '북한강 수변관광특구 지정'이 무산됐다. 행정 신뢰도 하락이 우려된다는 지적이다. 지난해 12월 가평군이 공동추진이 어려울 경우 '단독 특구지정'도 불사한다는 입장을 공표(2023년12월15일자 6면 보도)했던터라 정책 공수표만 날린 것 아니냐는 소리마저 나온다. 14일 군에 따르면 최근 가평군과 춘천시가 북한강 수변관광특구 지정관련 각각 경기도, 강원도의 보완 자료 요청에 응하지 못하면서 공식 포기했다. 앞서 4개 지자체는 2019년 업무협의를 시작으로 특구 지정 추진에 나섰다. 특구 규모는 가평군 자라섬·가평읍 일원(7천886㎡)과 춘천시 남이섬·강촌권역(1만5천824㎡)으로 경기·강원에 걸쳐 총 2만3천711㎡에 달한다. 군과 춘천시는 2020년 각각 경기도와 강원도에 특구 지정 신청서를 제출한 후 지난해까지 수차례 보완자료 제출 등의 행정절차를 밟았다. 문화체육부 협의 요청과 실무협의도 진행했다. 하지만 최근 군은 경기도의 특구지정 신청 보완 요구를 충족할 수 없다는 전문기관의 의견이 제시됨에 따라 이같은 의견을 도에 제출했다. 도가 보완을 요구한 부분은 외국인 관광객 10만명 이상이 관광특구 구역에서 관광활동하고 있다는 이동경로와 관광활동 토지비율 90% 이상 충족 여부 등이었다. 춘천시도 최근 강원도에 특구지정 신청 보완 요구에 대해 증빙이 불가하다는 의견을 전달한 것으로 알려졌다. 이에 대해 주민 A씨는 “북한강 수변관광특구 지정 관련해 지난해 가평군 단독 추진도 불사한다는 소식이 전해졌는데 이런 상황이면 이 또한 불가한 것 아니냐"라며 “이른바 터트리기식 정책은 실현 가능성을 담보할 수 없다. 외형만 고집하지 말고 내형을 견고이 다질 수 있는 정책을 마련해야 한다"고 강조했다. 군 관계자는 “이 기회에 가평을 찾는 외국인 및 내국인 관광객 수와 그들의 이동경로 등 각종 데이터를 수집해 지역관광 활성화 기반을 마련할 계획"이라고 말했다. 가평/김민수기자 kms@kyeongin.com
주차공간 부족 탓 방문객 발길 뚝내년 1월2일부터 173면 대상 시행
일부 공영주차장이 무료로 운영되면서 장기·고정 주차 등으로 인해 제기능을 상실(8월12일자 8면 보도)했다는 지적에 따라 가평군이 내년부터 공영주차장(노상) 4곳을 유료로 전환키로 했다.앞서 가평읍 잣고을시장 상인들은 시장 주변 공영주차장을 장기·고정 주차 차량이 점령, 주차공간 부족으로 시장 방문객들의 발길이 뜸해지고 있다고 불만을 터뜨리며 대책을 요구했다.실제 잣고을시장 광장(가평5일장터)을 중심으로 반경 200ｍ 내에 공영(노외) 주차장인 레일바이크 주차장(80면), 준일아파트 옆(24면), 창업경제타운 2곳(노외 26면), 가평이음터(19면), 철길공원(44면), 창업경제타운 인근 노상주차장(18면) 등 공영주차장이 총 211면에 달하지만 창업경제타운 노외주차장만 유료다.이에 군은 내년 1월2일부터 가평읍 기사식당~장터해장국 구간의 노상주차장(18면), 레일바이크 공영주차장(80면), 조종면 공영주차장(55면), 조종세차장 옆 공영주차장(20면) 등 4곳 총 173면을 유료로 전환한다. 유료 운영시간은 평일 오전 9시부터 오후 6시까지다. 야간, 주말, 공휴일, 점심시간(낮 12시~오후 1시)은 무료다.김진태 잣고을시장상인회 부회장은 "시장 주변 일부 공영주차장의 유료화를 적극 환영한다"며 "주차장 유료화로 인한 효율적 운영 관리는 관광 가평의 기본적인 인프라다. 앞으로 전 지역으로 확대되길 기대한다"고 말했다. 가평/김민수기자 kms@kyeongin.com가평군이 그동안 무료로 운영되던 레일바이크 공영주차장을 내년 1월2일부터 유료화로 전환한다. 2024.11.11 가평/김민수기자kms@kyeongin.com
가평군 일부 공영주차장 등이 무료로 운영되면서 장기·고정 주차가 발생, 공영주차장의 기능을 상실했다는 지적(8월12일자 8면 보도)이 일고 있는 가운데 군이 내년부터 공영주차장(노상) 4곳을 유료로 전환, 효율적 운영관리가 기대된다. 앞서 가평읍 잣고을시장 상인 등은 주차장 운영의 효율성을 높이기 위해선 관리체계의 일원화와 유료화를 통한 효율적 관리 등이 필요하다는 의견을 제기했다. 상인 등은 잣고을시장 광장(가평5일장터)을 중심으로 반경 200m 내 공영(노외)주차장은 레일바이크 주차장(80면), 준일아파트 옆(24면), 창업경제타운 2곳 노외(26면), 가평이음터(19면), 철길공원(44면), 창업경제타운 인근 노상주차장(18면) 등 총 211면에 달하지만 이 중 창업경제타운 노외주차장 18면만 유료일 뿐 나머지는 무료로 운영되면서 장기·고정 주차가 발생, 공영주차장의 기능을 상실했다고 지적했다. 그러면서 200면이 넘는 공영주차장 대부분을 고정·장기주차 차량이 점령하면서 방문객들의 발길이 뜸해졌다고 불만을 터트리며 공영주차장 유료화와 대책을 요구했다. 이에 군은 내년 1월2일부터 가평읍 기사식당에서 장터해장국까지의 구간 노상주차장(18면), 레일바이크 공영주차장(80면), 조종면 공영주차장(55면), 조종세차장 옆 공영주차장(20면) 등 4곳 173면을 유료로 전환한다고 밝혔다. 유료 운영시간은 평일 오전 9시부터 오후 6시까지다. 야간(오후 6시부터 오전 9시까지), 주말, 공휴일, 점심시간(낮 12시부터 오후 1시까지)은 무료다. 김진태 잣고을시장 상인회 부회장은 “시장 주변 일부 공영주차장 유료화 전환을 적극 환영한다"며 “주차장 유료화를 통한 효율적 관리는 관광 가평의 가장 기본적인 인프라로 앞으로 전 지역으로 확대되길 기대한다"고 말했다. 군은 주차장의 유료화를 통해 주차난 해소와 주차공간의 효율적 사용으로 차량순환이 빨라져 더욱 많은 주민과 방문객이 편리하게 이용할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 군 관계자는 “현재 무료로 운영 중인 이들 공영주차장이 장기·고정 주차차량으로 인해 주민과
가평로타리클럽(회장·김진태)은 10일 가평군 자라섬 일대에서 지역봉사단체 합동 환경정화활동을 개최했다. 특별대책지역 수질보전정책협의회(특수협)가 주최한 이날 행사에는 가평 로타리클럽·라이온스클럽·JCI, 가평군 새마을 지도자회·부녀회·주민자치회·체육회 등 지역 봉사단체 회원 100여 명이 참석했다. 이 행사는 올해부터 매년 각 봉사단체가 돌아가며 주관해 상수원 관리지역인 북한강 환경정화활동을 연례 행사로 진행될 예정이다. 주남진 특수협 가평군 주민대표는 “지역의 여러 단체와 주민이 주관하여 추진한 이번 환경정화 할동은 상수원관리지역에 수질보전을 위한 상류지역 주민의 자발적인 노력"이라며 “하지만 정부는 상수원관리지역에 지원되는 주민지원사업비를 포함한 한강수계관리기금사업을 축소하는 등 지역의 정서와는 대조적인 행태를 보이고 있어 안타깝다"고 말했다. 가평/김민수기자 kms@kyeongin.com
섬측 선착장 주차장 추가계획 없어대책 거론 불구 당분간 '개선 요원'가평군, 2027년 도로개설 해소 기대
남이섬의 주차시설 부족이 선착장 주변의 '교통대란'을 불러왔다는 지적이 커지고 있다.행락철 주말마다 가평군 가평읍에서 남이섬 선착장을 잇는 도로는 물론 마을 안길까지 남이섬 방문차량으로 '몸살'(11월4일자 8면 보도=남이섬 선착장 인근, 주말마다 교통 몸살)을 앓고 있는 가운데, 주차장 추가 확보 등이 대책으로 거론돼왔지만 당분간 개선이 요원할 전망이다.남이섬 측이 근본적 해법인 선착장 주차장 추가 확보에 대한 계획이 없기 때문이다. 다만 가평군이 주변에 오는 2027년까지 도시계획도로 개설을 추진, 개통시 다소 숨통이 트일 것으로 보인다.6일 군·남이섬 등에 따르면 주말인 지난 2, 3일에 각각 2만5천여명, 2만7천여명이 남이섬을 찾았다. 하지만 선착장 주변 주차장은 남이섬 주차장 1천여대(버스 100대 포함), 인근 음식점 등 상점 보유 주차장 1천여대 등 총 2천여대에 불과해 방문객 수의 10%에도 못미친다.결국 남이섬 선착장에 몰려든 차들이 주차를 제대로 못하면서 일대 도로가 5시간 이상 마비됐다. 평상시 차로 10분 거리가 1시간 이상 걸리면서 대중교통 이용 승객 등 다른 도로 이용객·주민들까지 큰 불편을 겪었다.이에 대해 남이섬 측은 행락철의 일정기간 주차난에 공감하지만 이렇다 할 자구책을 내놓지 못하고 있다. 주변의 높은 지가 등으로 주차장 추가 확보가 어렵다는 입장이다.남이섬 관계자는 "수년간 주차 문제가 발생해 7년 전쯤 2만3천여㎡의 용지를 매입해 300여 대 규모의 주차장을 추가 조성하는 등 해결방안을 찾고 있지만 높은 땅값 등으로 어려움을 겪고 있다"며 "인근 자라섬 주차장과 달전리 강변 유휴지 활용에 대해서도 군과 논의하는 등 대안 찾기에 고심하고 있다"고 토로했다.군은 달전리 도시계획도로 개설을 추진해 실마리를 풀겠다는 방침이다. 내년에 달전1리 마을회관~가평취수장, 가평취수장~넥스빌아파트 등을 잇는 가평대로 3-31호선·가평중로 10호선 개설
남이섬의 주차시설 부족이 선착장 주변의 '교통대란'을 불러왔다는 지적이 커지고 있다. 행락철 주말마다 가평군 가평읍에서 남이섬 선착장을 잇는 도로는 물론 마을 안길까지 남이섬 방문차량으로 '몸살'(11월4일자 8면 보도)을 앓고 있는 가운데, 주차장 추가 확보 등이 대책으로 거론돼왔지만 당분간 개선이 요원할 전망이다. 남이섬 측이 근본적 해법인 선착장 주차장 추가 확보에 대한 계획이 없기 때문이다. 다만 가평군이 주변에 오는 2027년까지 도시계획도로 개설을 추진, 개통시 다소 숨통이 트일 것으로 보인다. 6일 군·남이섬 등에 따르면 주말인 지난 2, 3일에 각각 2만5천여 명, 2만7천여 명이 남이섬을 찾았다. 하지만 선착장 주변 주차장은 남이섬 주차장 1천여 대(버스 100대 포함), 인근 음식점 등 상점 보유 주차장 1천여 대 등 총 2천여 대에 불과해 방문객 수의 10%에도 못 미친다. 결국 남이섬 선착장에 몰려든 차들이 주차를 제대로 못하면서 일대 도로가 5시간 이상 마비됐다. 평상시 차로 10분 거리가 1시간 이상 걸리면서 대중교통 승객 등 다른 도로 이용객·주민들까지 큰 불편을 겪었다. 이에 대해 남이섬 측은 행락철의 일정기간 주차난에 공감하지만 이렇다 할 자구책을 내놓지 못하고 있다. 주변의 높은 지가 등으로 주차장 추가 확보가 어렵다는 입장이다. 남이섬 관계자는 “수년간 주차 문제가 발생해 7년 전쯤 2만3천여 ㎡의 용지를 매입해 300여 대 규모의 주차장을 추가 조성하는 등 해결방안을 찾고 있지만 높은 땅값 등으로 어려움을 겪고 있다"며 “인근 자라섬 주차장과 달전리 강변 유휴지 활용에 대해서도 군과 논의하는 등 대안 찾기에 고심하고 있다"고 토로했다. 군은 달전리 도시계획도로 개설을 추진해 실마리를 풀겠다는 방침이다. 내년에 달전1리 마을회관~가평취수장, 가평취수장~넥스빌아파트 등을 잇는 가평대로 3-31호선·가평중로 10호선 개설 공사에 들어갈 계획이다. 준공은 오는 2027년 예정으로 해당 도로들이 개통되면 교통난이 일정 부분 해소될 것으로 기대하고 있다. 군 관계자는 “
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