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루원시티 상업3블록 학령인구 증가… 인천시·시교육청이 해결책 찾아야 지면기사
인근 초교 과밀학급 신설 불가피"아이들 진학, 중학교 부족 걱정" 인천시·한국토지주택공사(LH)가 공동 시행을 맡아 2006년 시작한 루원시티 도시개발사업은 부동산 경기 침체로 사업 기간이 처음 계획보다 10년 이상 지연돼 왔다. 준공 연기와 함께 분양 일정이 밀리면서 손실이 커졌고, 지난 2016년에는 인구계획을 1만2천가구에서 9천500가구로 줄이며 사업구역 내 3개 학교용지를 1개로 축소했다. 현재 1천145실 규모 오피스텔 건축허가를 앞두고 있는 상업3블록이 당시 사라진 학교용지 중 한 곳이다.2021년 6월부터 시행된 '학교용지 확보 등에 관한 특례법'에 따르면 300실 이상 규모 오피스텔 건축허가를 받을 때 시교육청과 협의가 필요하다. 오피스텔에서 발생하는 학령인구를 고려한 학생배치를 논의해야 한다. 상업3블록이 10분 거리 봉수초등학교 대신 30분 걸리는 가석초등학교에 배치되는 것도 같은 이유다. 봉수초의 학생 수는 2022년 176명, 2023년 528명, 2024년 1천137명으로 매년 급증하고 있다. 학급당 평균 학생 수는 23명으로, 과밀학급 기준인 28명까지는 아직 여유가 있지만 주변지역 개발 등에 따른 증가 추세를 고려할 때 3~4년 내 교실에 학생이 가득 찰 것으로 전망된다. 또 인근 가현초는 2022년 1천630명, 2023년 1천928명, 2024명 2천43명으로 학생 수가 증가 중이다. 학급당 평균 학생 수는 29명으로 이미 과밀학급 상태다.반면 상업3블록에 배치된 가석초는 전교생이 241명뿐이다. 1~6학년까지 총 14개 학급으로, 학급당 평균 학생 수는 17명 수준이다. 루원시티 내 과밀학급과 학생 수가 부족한 원도심 초등학교의 상황 등을 고려해 상업3블록을 통학구역 기준(1.5㎞) 내 가석초에 배치했다는 게 인천시교육청 관계자의 설명이다.하지만 루원시티 주민들은 앞으로 더 늘어날 학령인구를 고려할 때 결국 초등학교 신설이 필요하다는 입장이다. 아직 사업이 확정되지 않은 중심상업1~4블록, 공동1·3블록 등에 오피스텔과 아파트 단지가 들어설 경우
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[인터뷰] 새롭게 문 연 인천청년미래센터 박은경 센터장 지면기사
"고립·은둔 청년 아픔 공감… 마음의 문 열게 도울 것" 지역서 32년 경력 베테랑 사회복지사 지자체 중 가장 빨리 조직 구성 마쳐 시범사업 기간 역할 입증 정착 노력"청년들의 목소리를 듣고 그들의 아픔에 공감할 수 있는 청년미래센터를 만들겠습니다."이달 새롭게 문을 연 인천청년미래센터를 이끌게 된 박은경 센터장은 지난해 6월까지 인천시에서 32년간 사회복지직 공무원으로 일한 베테랑 사회복지사다. 공무원이 되기 전에는 사회복지시설과 인천YWCA 등에서 활동한 경력이 있어 사회복지 분야 정책에 대한 이해도가 높다. 인천청년미래센터는 아픈 가족을 홀로 부양하는 '돌봄청년'과 사회에 나오지 못하고 집·방에서 있는 '고립·은둔청년'을 돕는 기관이다. 인천시는 올해 4월 보건복지부가 공모한 '가족돌봄, 고립은둔청년 전담시범사업'에 선정돼 인천시사회서비스원(인천사서원)에 청년미래센터를 설치했다. 박 센터장을 포함, 15명으로 구성된 인천청년미래센터는 시범사업을 추진 중인 전국 지자체(인천·울산·충북·전북) 중 가장 빠른 속도로 조직 구성을 마치고 최근 인천사서원이 위치한 인천IT타워에 사무실을 임시 개소했다.박 센터장은 정부 시범사업이 이뤄지는 내년 말까지 인천청년미래센터의 초석을 다질 예정이다. 특히 복지부가 이달까지 모집하는 240명의 인천지역 돌봄청년에게 자기돌봄비(연간 200만원) 지원 및 상담 등 전담 서비스를 제공하는 일이 첫 번째 과제다. 그는 "1990년대 후반 외환위기를 거치며 생기기 시작한 돌봄청년, 고립·은둔청년 문제가 최근 사회적 문제로 인식되면서 그들에게 올바른 길을 안내해 줄 수 있는 시스템의 필요성이 제기됐다"며 "인천사서원과 이들 청년에 대한 실태조사부터 진행해 도움이 필요한 지점이 무엇인지 살펴보면서 정부의 돌봄청년 시범사업을 함께 진행할 계획"이라고 했다.박 센터장은 인천청년미래센터를 지역 청년들의 소통창구로 만들겠다고 설명했다. 그는 "밖으로 나오지 못하고 고립된 청년들이 마음을 열고 전화하고 더 나아가 편하게 찾아올 수 있는 공간을 마련하고
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'재단법인 인천아트센터 신설' 포기… 인천문화재단 '산하 본부'로 통합 지면기사
트라이보울 등 3곳 일원화 계획정부 공공기관 축소 기조로 포기市, 필요인력도 줄여 경제성 향상시민 기대 못미쳐 공론화 거쳐야 인천시가 '재단법인 인천아트센터'(가칭) 신설을 포기하고 인천문화재단 내 본부 체제로 통합시키는 방안을 추진한다.19일 경인일보 취재에 따르면 인천시는 아트센터인천·문화예술회관·트라이보울을 합친 재단법인 인천아트센터(가칭)를 신설하는 대신 인천문화재단 내 공연문화본부로 통합하는 방안을 검토 중이다. 당초 계획했던 재단법인 인천아트센터 설립이 지난 5월 행정안전부로부터 재심의 의결되며 답보상태에 빠졌기 때문이다.앞서 인천시는 남동구 문화예술회관과 연수구 아트센터인천·트라이보울 등 3곳을 통합 운영할 목적으로 재단법인 인천아트센터 설립을 계획했다. 각각의 운영주체를 일원화해 효율적 운영과 전문성을 확보한다는 목적이었다. 하지만 정부의 공공기관 통폐합 및 신설 축소 기조에 따라 재단법인 인천아트센터도 설립이 불투명해졌다. 행안부는 재단법인 인천아트센터의 수익성 확보 방안과 유사 기능을 가진 인천문화재단의 통합 운영 경제성 등을 추가로 마련할 것을 인천시에 주문했다.인천시는 시기상 올해 재단법인 인천아트센터 신설이 어렵다고 판단했다. 또 행안부와 재협의를 거쳐도 정부의 정책 기조를 뛰어넘기 힘들 것으로 보고 기존 인천문화재단으로 기능을 통합·운영하기로 했다. 또 인천문화재단의 명칭을 '인천문화예술진흥원'(가칭)으로 변경해 재단법인 인천아트센터를 대신할 인천아트센터 본부를 만들겠다는 계획이다.재단법인 인천아트센터를 인천문화재단 내 본부로 통합하면 연간 100억원 정도의 운영비가 필요할 것으로 전망된다. 재단법인 인천아트센터 신설에 필요한 연간 운영비(120여억원)보다 약 20억원을 절감할 것으로 보고 있다. 또 필요 인력도 당초 70여명에서 50여명으로 줄어들어 경제성이 높아질 예정이다.다만 재단법인 인천아트센터 설립을 포기하고 인천문화재단으로 통합시키는 방안에 대한 공론화 과정이 필요할 것으로 보인다. 앞서 인천시는 재단법인 인천아트센터 타당성 조사 과정에서 인천시민 70
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국힘 시도지사협의회 '중앙정치 스피커 전락' 비판 지면기사
두번째 성명 "광복회장 사퇴하라"옳고 그름 떠나 정치색 과도 지적 '여야 극한 대립으로 정치가 제 역할을 못 한다'는 문제의식으로 출범한 국민의힘 시도지사협의회가 오히려 분열을 심화·조장하는 성명을 낸 것을 두고 '중앙정치의 스피커로 전락했다'는 비판의 목소리가 나온다.국민의힘 시도지사협의회(회장 유정복 인천시장)는 광복절 다음 날인 16일 "사실무근의 마타도어로 국론 분열을 일으키고 있는 이종찬 광복회장은 사퇴하라"는 내용의 성명서를 발표했다. "이념과 정파 구분 없이 온 국민이 함께 광복의 기쁨을 나눠야 할 광복절 경축 행사를 갈등과 분열의 장으로 전락시켰다"는 이유에서다.협의회의 이번 성명은 그 내용과 주장의 '옳고 그름'을 떠나 과도한 정치색을 띤 메시지가 담겼다는 점에서 논쟁적일 수밖에 없다. 국민의힘 소속 광역단체장들이 "국민을 현혹하고 사회의 가치 질서에도 반하는 정치적 갈등"을 유발한 세력으로 더불어민주당을 지목하면서, 야당 입장에서는 협의회 활동을 '여야 대립'의 구도 속에서 보는 계기가 마련됐다.협의회 첫 성명은 지난 4일 '전 국민 25만원 지원법 반대'였다. 이번 성명과 마찬가지로 야당을 비판하는 내용이었지만, 이 법안이 통과됐을 때 민생회복지원금 지급 업무를 담당하게 될 지방자치단체장들이 충분히 할 수 있는 발언이었다는 시각이 존재했다. 하지만 최근 두 번째 성명에서는 지자체 입장에서 민생과 거리가 멀고 시급하지도 않은 '광복회장 사퇴'가 나왔다. 이 때문에 지역민심을 대변해야 할 협의회가 중앙정치의 스피커로 전락하는 게 아니냐는 우려가 나온다. 정영태 인하대 정치외교학과 명예교수는 "협의회가 중앙정치와 관련한 발언을 하는 것에 법적 문제는 없지만, 그렇다고 지방정치 관점에서 얻을 이익도 없다"며 "정부와 국민의힘 중앙당 차원에서 광복회장 사퇴를 요구하는 데 부담을 느껴 협의회 쪽으로 우회해 메시지를 전하는 의도로 풀이된다"고 말했다.협의회 사무국은 인천시가 담당하고 있다. 사무국 관계자는 "협의회 소속 단체장들과 협의해 내보낸
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럼피스킨병·아프리카돼지열병 전국 확산… 인천시 '긴장' 지면기사
방역대책본부·상황실 설치 운영소규모 농가 등 취약지 소독 지원 전국에서 소 바이러스성 질병 럼피스킨병(LSD)과 아프리카돼지열병(ASF) 감염 사례가 잇따라 발생하자 인천시가 바짝 긴장하고 있다.15일 인천시에 따르면 최근 'LSD·ASF 방역대책본부·상황실'을 설치해 운영을 시작했다. 기존 ASF 방역대책본부에서 LSD 관련 대응을 함께 한다.LSD는 모기 등 흡혈 곤충을 통해 전파되는 바이러스성 질병으로 지난해 10월 국내에서 첫 발병했다. 폐사율은 10% 이하지만 소의 우유 생산량 감소, 쇠약, 유산, 불임 등 증상으로 농가에 피해를 준다.인천에서는 지난해 10월24일부터 11월5일까지 강화군 9개 축산 농가에서 LSD가 발생했고 소 1천72두가 살처분됐다. 이후 전국 소를 대상으로 정부의 백신 접종이 시작됐다. 또 올해 4월에는 강화군 등 LSD 발생 지역에 대한 2차 백신 접종이 진행됐다.하지만 최근 LSD 감염 사례가 다시 발견됐다. 경기 안성시 축산농가에서 소 일부가 확진됐고 인근 농가에서도 의심 사례가 발생했다. 경북 영천 한 농가에서는 올해 일곱 번째 ASF 확진 사례도 나왔다.인천시는 소규모 농가 등 취약지 소독을 지원할 예정이다. 앞서 소 사체가 묻힌 매몰지 9곳의 발굴 복원 처리를 마쳤으며, 인천 소 축산 농가에 대한 백신 접종을 이어간다는 계획이다. 매몰지 발굴 복원은 살처분 가축을 묻은 지역의 환경오염 방지를 위한 과정이다.인천은 568개 축산농가에서 소 2만444두를 사육하고 있는데 강화군, 옹진군, 계양구, 서구 등에서 1만5천350두의 2차 백신 접종이 끝났다. 인천시는 정부의 백신 물량을 확보해 오는 10월부터 잔여 소에 대한 접종을 진행할 예정이다.인천시 관계자는 "백신 접종 이후 항체가 형성되지 않는 개체나 새로 태어난 송아지 등이 있어 지난해에 이어 올해도 백신 접종을 진행하고 있다"며 "방제 지원과 농가 위생관리, 의심축 신고 등의 홍보를 적극 진행해 피해가 발생하지 않도록 노력하겠다"고 했다. /조경욱기자 imjay@kyeongin.com지난
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인천 광역버스 준공영제 내달 시행 기대감 지면기사
지노위, 노사정 임금협상 3차회의자체 합의 권고… 파업 상황 면해인천시 광역버스 준공영제가 이르면 9월부터 시행될 수 있다는 기대감이 나온다. 인천시는 올해 7월부터 광역버스 준공영제를 시행할 계획이었는데, 광역버스 노사가 임금협상에서 접점을 찾지 못하면서 지연되고 있는 상황(6월21일자 3면 보도=내달 도입 인천시 광역버스 준공영제 '덜커덩')이다.15일 인천시에 따르면 전날 인천지방노동위원회는 광역버스 노사 임금협상을 위한 3차 조정회의를 열었다. 이달 1일과 7일에 이은 세 번째 회의에서도 노사는 임금협상 접점을 찾지 못했다.다만 인천지노위는 인천시 등 노사정(노동자·사용자·정부)이 모여 내달 5일까지 자체적 합의점을 찾으라고 권고했다. 이와 관련 인천시는 '광역버스 준공영제 도입 TF(태스크포스)'에 사용자를 포함해 논의를 지속하기로 했다. 또한 광역버스 노조는 인천지노위에 신청한 노동쟁의 조정 과정을 취하한 것으로 알려졌다. 노조가 파업권을 확보하는 극단적 상황은 일단 피하게 된 셈이다.인천시 중재로 노사의 임금협상이 마무리되면 9월 중 광역버스 준공영제가 시행될 것으로 보인다. 당초 인천시는 올 7월 광역버스 준공영제 실시를 목표로 예산 214억원(6개월 치)을 마련했다. 직행좌석 240대, 광역급행(M버스) 66대 등 306대가 대상이다.준공영제는 버스 운수업체가 운송수입금으로 운행 비용을 충당하지 못할 경우 지자체에서 손실분을 보전하는 제도다. 이를 위해서는 표준운송원가를 산정해야 한다. 표준운송원가의 80%는 종사자 임금과 유류비인데, 결국 광역버스 기사들의 처우 기준이 확정돼야 한다.광역버스 노조는 준공영제를 실시 중인 시내버스 기사 월평균 임금 520만원(3호봉 기준) 수준의 임금을 원하고 있으나, 인천시와 사측은 현재 광역버스 평균 임금(340만원)에서 50여만원 늘어난 390여만원을 적정 수준으로 보고 있다. 경기도 광역버스의 준공영제 도입 당시 임금 인상액(55만원)과 인천시 시내버스 준공영제 도입 때 임금 인상액(60만원) 등을 고려했다는 게 인천시 관계자 설명이다.인
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럼피스킨·아프리카돼지열병에 인천시 긴장… 방역대책본부 가동
전국에서 소 바이러스성 질병 럼피스킨병(LSD)과 아프리카돼지열병(ASF) 감염 사례가 잇따라 발생하면서 인천시가 바짝 긴장하고 있다. 14일 인천시에 따르면 전날부터 'LSD·ASF 방역대책본부·상황실'을 설치해 운영을 시작했다. 기존에 운영 중인 아프리카돼지열병 방역대책본부에서 럼피스킨병 관련 대응을 함께 한다. 럼피스킨병은 모기 등 흡혈 곤충을 통해 전파되는 바이러스성 질병으로 지난해 10월 국내에서 첫 발병됐다. 폐사율은 10% 이하지만 소의 우유 생산량 감소, 쇠약, 유산, 불임 등 증상으로 농가에 피해를 준다. 인천에서는 지난해 10월24일부터 11월5일까지 강화군 9개 축산 농가에서 럼피스킨병이 발생했고 소 1천72두가 살처분됐다. 이후 전국 소를 대상으로 정부의 백신 접종이 시작됐다. 또 지난 4월에는 강화군 등 럼피스킨병 발생 지역에 대한 2차 백신 접종이 진행됐다. 하지만 최근 럼피스킨병 감염 사례가 다시 발견됐다. 경기 안성시 축산농가에서 소 일부가 확진됐고 인근 농가에서도 의심 사례가 발생했다. 경북 영천 한 농가에서는 올해 7번째 아프리카돼지열병 확진 사례도 나왔다 인천시는 럼스킨병과 아프리카돼지열병 확산 방지를 위해 공동방제단을 통한 소규모 농가 등 취약지 소독 지원을 진행할 계획이다. 또 앞서 살처분한 소 사체가 묻힌 매몰지 9곳의 발굴 복원 처리를 마쳤으며, 인천 소 축산 농가에 대한 백신 접종을 이어간다는 계획이다. 매몰지 발굴 복원은 살처분 가축을 묻은 지역의 환경오염 방지를 위한 과정이다. 일정 시간이 지났을 때 다시 발굴 후 사체 분해도, 병원체 및 토양미생물 등을 검사한 다음 소각 또는 이설 처리한다. 인천은 568개 축산농가에서 소 2만444두를 사육하고 있는데, 이 중 강화군(1만4천962두), 옹진군(68두), 계양구(315두), 서구(5두) 등에서 1만5천350두의 2차 백신접종이 끝났다. 인천시는 정부의 백신 물량을 확보해 오는 10월부터 잔여 소에 대한 접종을 진행할 예정이다. 인천시 관계자는 “백신 접종 이후 항체가 형성되지 않는 개체나 새로 태어난
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인천시 "고령 택시면허 양수제한 등 시민안전 확보돼야" 지면기사
인천 70세 이상 종사자 2천명 넘어작년 사고 3만9614건 통계 이래 최고서울은 반납 인센티브 증액 등 정책 최근 잇따라 발생한 고령 운전자의 과실 사고에 대한 우려가 커지는 가운데 인천지역에 70세가 넘는 택시 운전사가 2천명을 넘은 것으로 나타났다. 이와 관련 서울시는 고령자의 신규 택시면허 취득을 제한하는 방안을 검토하고 나섰는데 인천시도 관련 동향을 예의주시하고 있다.13일 인천시에 따르면 올해 상반기 기준 인천지역 70세 이상 택시 운전사는 2천488명으로, 전체(1만3천646명)의 18.2%를 차지했다. 연령별로는 60대가 7천188명(52.6%)으로 가장 많고 50대 3천88명(22.6%), 70대 2천414명(17.7%)으로 뒤를 이었다. 30대 이하는 144명(1.1%), 80대 이상은 74명(0.5%)으로 나타났다.현재 인천지역 택시면허는 1만4천153대로, 적정대수(1만2천37대) 대비 1천716대가 많다. 개인택시면허 발급은 2016년 1건을 마지막으로 더 이상 이뤄지지 않고 있지만, 지난 10년간 감차 실적은 한 건도 없는 상태다. 인천지역 택시 운수종사자 연령층이 계속 올라가면서 사고 발생 가능성이 높아질 수 있다는 지적이 나온다.한국도로교통공단 교통사고분석시스템에 나온 '인천지역 가해운전자 연령층별 교통사고 현황'을 보면 65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고는 2020년 963건, 2021년 957건, 2022년 1천59건, 2023년 1천221건으로 증가 추세다. 전국적으로도 지난해 3만9천614건의 사고가 65세 이상 운전자로 인해 발생해 통계 작성 이래 최고치를 기록했다.서울시는 고령 운전자에 대한 시민들의 우려가 커짐에 따라 75세 이상 노령자가 개인택시면허 취득을 못하도록 하는 방안을 검토 중이다. 또 고령자의 택시면허 자격 유지를 위한 검사 강화, 면허 반납 인센티브 증액 등을 고령 택시 종사자 감축 방안으로 내놨다. 서울시 관계자는 "정부의 택시 관련 시행령 개정을 통해 고령자 택시면허 취득 제한 등이 가능하고, 전국적으로 적용될 수 있다"고 했
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송도 지역난방 부족… 열병합발전소 더 못미룬다 지면기사
소각장 증설·화물차 주차장 사업 이어반대 민원에 '건설 지연' 우려의 목소리2029년엔 부족 현실화 '마지막 골든타임'인천 송도국제도시 지역난방용 열병합발전소 건설이 주민 반대로 난항을 겪고 있다. 그동안 송도에서 거센 반대 민원에 부딪혀 지지부진한 자원순환센터(소각장) 증설, 화물차주차장 조성 사업에 이어 열병합발전소까지 지연되는 것 아니냐는 우려가 나온다. 당장 5년 뒤인 2029년부터 송도의 지역난방 부족이 현실화되는 만큼 열병합발전소 건설을 위한 마지막 '골든타임'을 놓쳐선 안된다는 지적이다.12일 인천시에 따르면 송도 지역난방 공급 업체인 인천종합에너지는 송도 액화천연가스(LNG)기지 인근(송도동 346번지)에 열병합발전소(열 297Gcal/h, 전기 498㎿) 건설을 계획 중이다. 인천종합에너지는 산업통상자원부 전기위원회에 발전소 신설 안건을 제출한 상태이며 현재 인천시와 연수구 등의 의견조회가 진행 중이다. 이르면 이달 말 송도 신규 열병합발전소 건립 안건이 전기위에 상정될 것으로 전망된다.현재 인천종합에너지가 산업통상자원부로부터 허가받은 열 공급량은 853G㎈/h이다. 인천종합에너지의 지역난방 공급 시설(열병합·첨두부하보일러)이 있는 곳(송도동 13-4번지)에서는 열 514.8G㎈/h를 생산 중인데, 해당 위치에서 허가량(853G㎈/h)까지 열 공급을 늘려도 오는 2029년부터는 수요를 감당할 수 없다. 당초 송도국제도시는 2020년 준공을 목표로 했다. 원래 계획세대 6만3천세대, 계획인구 18만명, 개발구역 1~7공구를 기준으로 532G㎈/h의 열 공급 필요량을 예상했다. 하지만 바이오 등 첨단산업 기업들이 송도에 둥지를 틀고, 인구가 급격히 늘어나면서 개발계획이 2030년으로 연기됐다. 계획세대(10만4천세대), 계획인구(26만명), 개발면적(1~11공구) 모두 확대됐고 열 공급 필요량은 942G㎈/h로 증가했다. 아직 개발계획에 반영되지 않은 11공구 추가 세대(2천500여세대)를 비롯해 지속적인 송도의 인구 및 입주기업 증가 등을 고려하면 2036년까지 필요한 열
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송도 집단에너지 공급, 열병합발전 '최적' 지면기사
아파트·기업 증가로 전기·열 부족지역난방, 타지역 열원 활용 한계주민-발전소간 합의·설득 등 필요 집단에너지는 열병합발전소(CHP)와 열전용보일러(첨두부하보일러, PLB) 등에서 생산된 에너지를 주택·산업용으로 공급하는 사업이다. 신도시에서 흔히 쓰이는 지역난방이 집단에너지 사업의 대표적 예시다. 송도국제도시의 집단에너지 사업자인 인천종합에너지는 현재 운영 중인 열병합발전소와 첨두부하보일러의 열 생산량이 부족해 송도 내 열병합발전소 신설을 추진 중이다.■ 지역난방, 주 열원 LNG 열병합지역난방 공급 대표 시설인 열병합발전소는 액화천연가스(LNG)를 원료로 전기를 만들 때 생기는 열을 이용해 온수를 만든다. 공정상 전기 생산과 함께 부가적으로 얻어지는 열을 지역난방에 이용한다. 반면 첨두부하보일러는 LNG로 물을 직접 가열해 온수를 생산하는 방식으로 '보조' 역할을 한다. 열병합발전소가 첨두부하보일러 대비 연료 효율이 높고 환경오염물질 배출도 적어 지역난방에 주 열원으로 쓰이고 있다. 인천종합에너지가 신설을 계획 중인 '열 297Gcal/h, 전기 498㎿' 용량의 열병합발전소는 열과 전기 생산량의 효율적 적정량을 맞춘 지역난방 업계 표준 모델이기도 하다. 송도의 일부 주민단체는 열병합발전소와 첨두부하보일러 모두 추가 신설에 반대를 주장하고 있다. ■ 전기는 끌어와도 지역난방은 어렵다인천에서 아파트와 기업이 계속 늘고 있는 송도는 전기와 열 모두 공급이 부족한 상황이다. 인천의 전력 자급률이 타 지역보다 높은 것은 사실이지만 그 전기가 모두 송도로 오진 않기 때문이다. 다만 한국전력은 시흥에서 지중화 선로를 송도까지 연결하는 방식으로 송도의 전력난을 해결할 계획이다.지역난방은 뜨거운 물을 관로로 보내는 특성상 다른 지역의 열원을 쓰는 데 한계가 있다. 온수를 만드는 곳에서 사용처까지 거리가 멀어질수록 물의 온도가 낮아져 효율이 떨어지고 결국 생산 비용 상승으로 이어진다. 송도의 경우 자체 열 생산량이 부족해 서구의 SK인천석유화학과 동구 현대제철에서 '폐열'(90Gcal/h)