광명시가 GTX(수도권광역급행철도)-D노선의 광명시 경유 계획에 대해 환영의 목소리를 냈다. 광명시는 25일 '퇴근 30분 시대, 교통격차 해소'를 주제로 의정부시청 대강당에서 열린 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 (가칭)광명·시흥역이 GTX-D노선에 포함된 것에 대해 환영의 뜻을 밝히며 “GTX를 통해 광명시흥 3기신도시뿐 아니라 광명시 광역교통망 개선에 큰 도움이 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. 이날 정부의 '전국 GTX시대' 구상 발표에 따르면 GTX D·E·F 신규노선은 제5차 국가철도망계획에 전체 노선을 함께 반영하고, 1단계 노선은 임기 내 예비타당성 조사와 통과를 추진할 계획이다. 광명시는 광명·시흥 3기신도시 등 도시 성장에 따른 광역교통 개선 등을 위해 그동안 전문가 자문 등을 거쳐 상위기관인 경기도 및 관련 기관에 GTX 광명 경유를 제안하는 등 노선 유치를 위해 힘써왔다. 시는 또 광명시흥 3기신도시, 광명시흥 테크노밸리 등 대규모 개발사업에 대비해 신천~하안~신림선, 광명~시흥선 등 서울과 경기를 잇는 다양한 광역철도망 구축에 주력하고 있다. 박승원 광명시장은 “그동안 GTX-D 노선 계획은 그간 광명시 땅을 지나가는 수준이었다"면서 “광명시는 그간 GTX 노선의 광명 경유와 정차를 유치하기 위해 부단한 노력을 기울여왔었고, 이번 노선안 발표로 결실을 맺었다"고 평가했다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
광명시의 마을버스 요금이 4년여 만에 100원 가량 인상된다. 25일 광명시에 따르면 최근 열린 소비자정책심의위원회에서 마을버스 요금 조정안을 최종 확정하고, 다음 달부터 교통카드 성인 기준으로 기존 1천350원에서 1천450원으로 100원을 인상한다. 청소년은 기존 950원에서 60원 오른 1천10원, 어린이는 기존 680원에서 50원 오른 730원이 적용된다. 광명시 마을버스 요금은 2019년 11월 이후 4년 2개월 동안 동결됐었지만 코로나19 이후 이용객 감소, 유류비, 인건비 등 운송원가 상승으로 마을버스 요금 인상요인이 발생했다. 또한 서울시 등 인근 지자체가 지난해부터 대중교통 요금을 잇달아 인상하면서 환승 손실이 가중돼 요금 인상이 불가피한 실정이다. 광명지역에서 운영 중인 마을버스는 7개 노선 28대이며, 이용횟수는 지난해 1~8월 기준 216만회에 달한다. 시 관계자는 “이번 요금 인상을 통해 시민들에게 안정적인 대중교통 서비스를 제공하고, 대중교통 이용편의 향상을 위해 노력할 계획"이라고 말했다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
20년간 동결·도개 시군 중 23번째 낮아 '찬성' 종합청렴도 '하위권'·긴축재정 기조 역행 '반대' 광명시의회의 의정활동비 인상안을 놓고 찬반 의견이 엇갈리고 있다. 특히 지난 20년 동안 한 번도 올리지 않았다는 인상의 명분 속에서도 광명시의회의 청렴도가 하위권으로 나타나면서 동결 또는 소폭 인상 목소리가 힘을 얻고 있다. 25일 시의회에 따르면 광명시와 시의회는 지난해 12월14일 지방자치법 시행령이 개정됨에 따라 의정활동비 결정을 위한 시민공청회를 지난 24일 개최하는 등 의정활동비 인상을 추진 중이다. 현재 시의원의 의정활동비는 의정자료 수집·연구비 90만원 이내, 보조활동비 20만원 이내 등 총 110만원을 받고 있으며 지방자치법 시행령 개정에 따라 의정자료 수집·연구비 120만원 이내, 보조활동비 30만원 이내 등 150만원까지 지급이 가능하다. 시와 시의회는 2023년도 시의원의 의정비가 월정수당 2천874만원, 의정활동비 1천320만원 등 4천194만원으로 경기도 내 31개 시·군의회 가운데 23번째로 낮은 편이라며 의정활동비를 상한선인 150만원까지 40만원을 인상할 방침이다. 하지만 시의회는 지난 3일 국민원익위원회가 발표한 '2023년도 지방의회 종합청렴도 평가 결과'에서 청렴체감도 4등급, 청렴노력도 3등급 등 종합청렴도가 전체 5등급 중 4등급에 머물렀다. 이와관련 의정활동비 인상에 대한 부정적인 의견이 높아지고 있다. 게다가 지난해 시의회 더불어민주당과 국민의힘은 등원거부, 부의장 불신임 등 갈등을 빚으면서 협치는커녕 '풀뿌리 민주주의'라는 기초의회의 본연의 모습조차 보이지 않으면서 시민들의 눈살을 찌푸리게 만든 것도 한 몫을 하고 있다. 또한 올해 시·군 세입이 줄어들 가능성이 높은 상황에서 의정활동비 인상은 지자체의 긴축재정 기조에 역행하는 것 아니냐는 의견도 만만치 않은 상태다. 한 의정비심의위원은 “20년 동안이나 동결된 의정활동비를 인상할 필요가 있다는 의견도 있지만 경제상황이 악화되는 상황 속에서 시의회에 대한 낮은 청렴도와 깊은 불신으로 인해 의
기후·전쟁·인구등 환경변화 대비시민의견 반영한 5개년 정책 마련광명시가 지속 가능한 지역 먹거리 생산과 소비체계 마련을 위한 '5개년(2024~2028) 먹거리 종합계획' 수립을 추진한다.24일 시에 따르면 시가 최초로 추진하는 이번 먹거리 종합계획은 기후 변화와 전쟁, 인구·사회 구조 변화 등 내외부 환경변화로 인한 먹거리 위기를 극복하고 시민의 수요를 반영한 먹거리 정책을 수립, 도시의 지속가능성을 확보하는 것이 목적이다.시는 ▲안전한 먹거리 생산과 안정적 공급 체계구축 ▲환경친화적 생산기반 구축 ▲먹거리 자원 순환 기반 조성을 목표로 소비 공공성 강화, 안전한 소비 시스템 구축, 식생활 교육 활성화, 소비자 조직화 등의 실천 전략을 종합계획에 담게 된다.또 광명시만의 먹거리정책 평가지표를 마련해 효과적인 먹거리 정책 추진 기반도 마련키로 했다.시는 오는 5월까지 관련 용역을 추진하고, 민관 거버넌스·공청회·간담회를 통해 먹거리 종합계획에 시민의견을 반영할 예정이다.박승원 시장은 "도시화, 고령화 추세 속에서 소비 도시인 광명시의 특성을 반영한 먹거리 기반의 선순환 시스템을 구축할 필요가 있다"면서 "시민의 먹거리 기본권을 실현하고 지속가능한 먹거리 자치도시를 만들기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
'신천~하안~신림선' 지역갈등 뇌관
수도권 서부지역 지방자치단체마다 지하철(철도) 계획을 제각각 수립하면서 극심한 갈등을 빚고 있는 '5호선 김포연장선' 사태가 재연되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다. 특히 4·10 총선에서 지하철 계획이 주요 선거공약으로 떠올라 후폭풍도 만만치 않을 전망이다.23일 수도권 서부지역 지자체에 따르면 시흥시·광명시와 서울 금천구·관악구는 2022년 11월말 신천~하안~신림선 사업 추진을 위한 공동협약을 체결했으며 사전타당성조사 용역 결과도 경제성(B/C)이 '1'을 넘어서 사업에 청신호가 켜진 상태다.특히 신천~하안~신림선을 광명시흥 3기신도시 광역교통대책에 포함시켜 신속히 추진하고, 지난해 5월 구로차량기지 이전 백지화로 사업추진에 어려움을 겪고 있는 제2경인선을 신천~하안~신림선과 통합해 연결하는 방안도 모색되고 있다.하지만 최근 시흥 신천·은계를 거쳐 부천 옥길부터 신구로선을 이용해 목동역(5호선)까지 연결하는 민자노선이 추진되면서 혼란이 가중되고 있다.인천시와 대우건설이 추진하고 있는 제2경인선 민자노선으로 이미 광명시흥 3기신도시 광역교통대책에 포함된 광명시흥선(남북철도)을 지선으로 추진하는 내용도 포함돼 있다.이는 KTX광명역과 1·2호선 신도림역을 연결하는 노선을 해당 지자체와 협의 없이 변경하는 것은 물론 광명시흥 3기신도시 광역교통개선대책 사업비(부담금)를 이용해 제2경인선을 추진할 수 있다는 우려를 자아내고 있다.박승원 광명시장은 이달 초 보도자료까지 내고 "광명시흥신도시 광역교통개선대책 사업비는 광명시흥신도시로 인해 발생하는 교통문제 해결을 위해 사용돼야 한다"면서 제2경인선 지선으로 추진하는데 반대 입장을 분명히 했다.뿐만 아니라 신천~하안~신림선과 제2경인선 민자노선이 지나는 지역의 총선 출마자들마다 지하철을 추진하겠다는 입장을 밝혀 노선 유치 경쟁이 벌어질 가능성마저 높아지고 있다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
양이원영(민·비례) 국회의원이 4·10 총선에서 광명시을 출마를 공식 선언했다. 양이 의원은 23일 하안동 선거사무소에서 기자회견을 열고 “환경운동가에서, 에너지전문가, 국회의원으로 더 깨끗하고 안전한 에너지를 사용하는 나라를 만들기 위해 그 누구보다 앞장서 왔다"며 “전국 최초로 기후에너지 전담부서를 신설하고 6천 기후의병이 활동하는 광명시를 저의 정치적 연고지로 직접 선택했다"고 말했다. 그는 또 “광명은 지속가능한 내일을 생각하고 행동하는 시민들의 잠재력이 넘치는 품격 있고 매력적인 도시"이라며 “광명시민, 민주당원 여러분과 함께 지속가능한 내일을 일궈 나가겠다"고 덧붙였다. 양이 의원은 “광명시민들은 KTX광명역사 주변의 무분별한 개발의 부작용을 경험하고 있다"며 “계획적이고 지속가능한 도시발전을 이룰 수 있도록 정부, 광명시, 전문가, 시민들과 함께 긴밀히 협력하고 헌신하겠다"고 설명했다. 마지막으로 그는 “광명시을 지역에 첩첩이 쌓인 난제들을 시민, 당원들과 함께 풀어나가려 한다"며 “이제 선수교체가 필요한 때"이라고 강조했다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
수도권 서부권 지방자치단체마다 제각각 지하철(철도) 계획을 수립하면서 극심한 갈등이 빚고 있는 '5호선 김포연장선'이 재연되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다. 특히, 4·10 총선에서 지하철 계획이 주요 선거공약으로 떠오르면서 총선 이후 후폭풍도 만만치 않을 전망이다. 23일 수도권 서부지역 지자체에 따르면 시흥시·광명시·금천구·관악구는 지난 2022년 11월말 신천~하안~신림선 사업 추진을 위한 공동협약을 체결한 데 이어 사전타당성조사 용역 결과도 경제성(B/C)이 '1'을 넘어서면서 청신호가 켜진 상태다. 특히, 신천~하안~신림선을 광명시흥 3기 신도시 광역교통대책에 포함시켜 신속하게 추진하는 한편, 지난해 5월 구로차량기지 이전 백지화로 사업추진에 어려움을 겪고 있는 제2경인선을 신천~하안~신림선과 연결하는 방안도 모색하고 있다. 하지만 최근 시흥 신천·은계를 거쳐 부천 옥길부터 신구선을 이용해 목동역(5호선)까지 연결하는 민자노선이 추진되면서 혼란이 가중되고 있다. 더욱이 제2경인선 민자노선은 이미 광명시흥 3기 신도시 광역교통대책에 포함된 광명시흥선(남북철도)를 제2경인선 지선으로 추진하는 내용도 포함돼 있다. 이는 KTX광명역과 1·2호선 신도림역을 연결하는 노선을 해당 지자체와 협의 없이 변경하는 것은 물론 광명시흥신도시 광역교통개선대책 사업비(부담금)을 이용해 제2경인선 추진할 수 있다는 우려를 자아내고 있다. 실제 박승원 광명시장은 이달 초 보도자료까지 내고 “광명시흥신도시 광역교통개선대책 사업비는 광명시흥신도시로 인해 발생하는 교통문제 해결을 위해 사용돼야 한다"면서 광명시흥선을 제2경인선 지선으로 추진하는 것에 대해 반대 입장을 분명히 했다. 뿐만 아니라 신천~하안~신림선과 제2경인선 민자노선이 지나는 지역의 국회의원 총선출마자들도 저마다 지하철을 추진하겠다는 입장을 밝히고 있어 노선 유치 경쟁이 벌어질 가능성마저 높아지고 있다. 한 지역 주민은 “5호선 김포연장선처럼 지자체간 갈등이 빚어지면 당연히 사업 추진도 늦어질 수밖에 없다"면서 “서로 윈윈하는 노선을 찾는 게 시급
민주 광명을… 광명동굴앞 출마 선언
양기대(민·광명을·사진) 국회의원이 22일 광명동굴 앞에서 기자회견을 열고 제22대 총선 출마를 공식 선언했다.양 의원은 출마선언문을 통해 "지난 20년간 오직 민주당만을 지켜왔다"면서 "이번 선거에서도 저는 시민·당원 여러분과 함께 총선 승리와 윤석열 정권 교체를 위해 모든 것을 던지겠다"고 출마 이유를 밝혔다. 양 의원은 "앞으로 광명의 100년 미래가 걸린 중요한 일들을 추진하기 위해 일머리가 검증된 저 양기대에게 다시 한 번 맡겨주시면 반드시 시민들의 기대에 부응할 것"이라고 강조했다. 그는 공약으로 ▲신천~하안~신림선 지하철 신설 추진 ▲광명·시흥 3기 신도시 내 바이오 메디컬 클러스터 조성 ▲하안동 재건축 재개발 적극 지원 ▲KTX광명역의 남북고속철도·유라시아대륙철도 시발역 육성 등을 제시했다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
광명시민이면 누구나 이용할 수 있는 '누구나 돌봄, 함께하는 광명 돌봄사업(이하 광명돌봄사업)'이 오는 29일부터 시행된다. 22일 광명시에 따르면 광명돌봄사업은 가족의 부재, 서비스 지연, 인프라 부족 등으로 발생하는 돌봄 틈새를 메워 모든 시민에게 신속한 돌봄 서비스를 제공한다. 특히 상대적으로 돌봄이 필요한 노인가구, 1인 가구, 장애인 가구, 청장년 홀몸가구 등 돌봄 취약계층에 대한 지원을 강화하기 위해 시행되며 혼자 거동하기 어렵거나 독립적인 일상생활 수행이 어려운 경우, 돌봐줄 가족이 없는 경우, 공적 돌봄 서비스를 이용하지 않거나 서비스 이용 중 불가피한 공백이 생긴 경우에 대해 생활 돌봄, 동행 돌봄, 주거 안전, 식사 지원, 일시 보호 등 5가지 서비스를 제공한다. 시는 서비스 신청이 접수되면 돌봄 지원 시급성을 판단해 긴급성이 인정될 경우 즉시, 시와 업무협약을 맺은 복지시설, 사회적기업, 의료기관, 협동조합 등 8개 기관이 72시간 이내에 현장을 방문해 맞춤형 서비스를 지원할 예정이다. 다만 식사 지원은 제공기관이 정해지는 대로 서비스를 제공한다. 생활 돌봄은 세면, 식사준비 등 신체·가사활동을, 동행 돌봄은 병원이나 관공서, 은행 등 동행, 주거 안전 서비스는 수도, 방충망, 등 교체 등 집수리 지원, 식사 지원은 일반식부터 죽, 환자식 등 제공, 일시 보호는 돌봄재활노인주간보호센터에서 규칙적으로 식사와 수발을 지원한다. 누구나 서비스를 이용할 수 있지만 이용금액은 소득에 따라 차등 지원하는데 1인당 연 150만원 범위에서 중위소득 150% 미만은 이용금액의 50%를, 120% 미만은 이용금액 전액을 지원한다. 150% 이상은 자부담으로 서비스를 이용할 수 있다. 평일 오전 6시부터 18시까지는 기본수가가 적용되며, 18시 이후부터 22시까지는 30%, 22시부터 익일 6시까지는 이용요금의 50%가 가산된다. 주말과 공휴일도 50%를 가산해 적용한다. 서비스별 이용한도는 하루 4시간 이내, 연 10~15회이며, 이용한도 초과하는 경우에는 자부담으로 추가 이용할 수 있다. 시는
양기대(민·광명을) 국회의원이 22일 광명동굴 앞에서 기자회견을 열고 제22대 총선 출마를 공식 선언했다. 양 의원은 출마선언문을 통해 “지난 20년간 오직 민주당만을 지켜왔다"면서 “이번 선거에서도 저는 시민·당원 여러분과 함께 총선 승리와 윤석열 정권 교체를 위해 모든 것을 던지겠다"고 출마 이유를 밝혔다. 그는 또 “지난 4년간 지역구 국회의원으로서 광명 발전을 위한 많은 예산을 확보하고 광명을 비롯한 대한민국의 미래 계획을 설계하는 등 희망의 씨앗을 뿌려왔다"고 덧붙였다. 양 의원은 “앞으로 광명의 100년 미래가 걸린 중요한 일들을 추진하기 위해 일머리가 검증된 저 양기대에세 다시 한 번 맡겨주시면 반드시 시민들의 기대에 부응할 것"이라고 강조했다. 그는 공약으로 ▲신천~하안~신림선 지하철 신설 추진 ▲광명·시흥 3기 신도시 내 바이오 메디컬 클러스터 조성 ▲하안동 재건축 재개발 적극 지원 ▲소하문화공원조성 및 일직동 공공도서관 건립 ▲KTX광명역의 남북고속철도·유라시아대륙철도 시발역 육성 등을 제시했다. 마지막으로 양 의원은 “무(無)에서 유(有)를 창조한 광명동굴 개발 때보다 더 강한 열정과 추진력으로 더 큰 광명 발전을 위해 거침없이 일하겠다"며 “시민 여러분의 삶의 질을 크게 향상시키는데 다시 한 번 제 모든 걸 던져 희망의 길을 열어가겠다"고 말했다. 광명/문성호기자 moon23@kyeongin.com
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