인천시는 미추홀구와 연수구가 행정구역 경계조정에 최종 합의했다고 31일 밝혔다. 두 기관 합의에 따라 연수구 옥련동 일대 약 4만 5천592㎡는 미추홀구로, 미추홀구 학익동 일대 약 3만 7천763㎡는 연수구로 각각 편입될 예정이다. 합의 내용은 행정안전부장관에게 통보되며, 대통령령안으로 입안될 예정이다. 국무회의 의결 절차를 거치면 경계조정이 최종 확정된다. 이번 경계조정은 미추홀구 ‘용현·학익 1블록 도시개발사업’과 연수구 ‘송도역세권 도시개발사업’을 계기로 이뤄졌다. 용현·학익구역 일부 부지는 연수구 옥련동에 속해 있고, 송도
1차 제안 지자체와 추가 협의 입장 “핵심 구간 제시·보완 필요” 설명 국토교통부가 철도지하화 통합개발 선도사업 대상지 선정을 내년으로 연기했다. 국토부는 30일 ‘철도지하화 통합개발 사업 시행 방안 발표’ 자료를 내 “연내 추진을 목표로 했던 철도지하화 통합개발 1차사업은 (제안서를 낸) 지방자치단체와의 추가 협의 후 발표할 예정”이라는 입장을 밝혔다. 당초 국토부는 각 지방자치단체의 ‘철도 지하화 및 상부 부지 개발 사업구상’ 발표와 평가를 거쳐 이달 말까지 선도사업 구간을 선정할 계획이었다. 그러나 철도 지하화 구간을 두고 지
인천시 올해 성과와 남은 과제 고법 유치 등 굵직한 숙원사업 해결 열병합발전소·의료원 등 내년 기약 복지 분야 ‘천원주택’도 준비 마쳐 2024년은 인천시가 이룬 성과와 매듭짓지 못한 과제가 뚜렷하게 구분되는 해다. 인천발(發) 수도권광역급행철도(GTX) 노선 확정·착공, 인천고등법원 유치 등 수년을 끌어온 인천시민의 숙원이 마침내 해결됐다. 반면, 수도권 대체 쓰레기매립지 조성이나 경인고속도로·경인전철 지하화 등은 여전히 답보상태다. ■ 올해도 이어진 ‘유치’ 성과 국회가 지난달 28일 ‘각급 법원의 설치와 관할구역에 관한 법률
인천시 올해 성과와 남은 과제 市-시의회, 소통 원활 높은 평가 인천시 안팎에서 바라본 2024년 인천시정은 ‘소통’을 통해 ‘해묵은 현안’ 해결에 집중한 해였다. 인천고등법원 설치를 확정하고 내항 재개발사업에 물꼬를 트는 등 성과도 있지만 ‘수도권 대체 쓰레기매립지 조성’과 ‘광역교통망 확충’을 비롯해 해를 넘기게 된 현안도 산적하다는 평가다. 인천시 시정혁신단장으로서 인천시와 지역사회 간 가교 역할을 하는 김송원 인천경제정의실천시민연합 사무처장은 인천의 고질적 문제로 ‘매년 반복되는 현안’을 꼽았다. 특히 ‘수도권매립지’나 ‘교
2024년은 인천시가 이룬 성과와 매듭짓지 못한 과제가 뚜렷하게 구분되는 해다. 인천발(發) 수도권광역급행철도(GTX) 노선 확정·착공, 인천고등법원 유치 등 수년을 끌어온 인천시민의 숙원이 마침내 해결됐다. 반면, 수도권 대체 쓰레기매립지 조성이나 경인고속도로·경인전철 지하화 등은 여전히 답보 상태다. ■올해도 이어진 ‘유치’ 성과 국회가 지난달 28일 ‘각급 법원의 설치와 관할구역에 관한 법률 개정안’을 의결하면서, 지역 숙원이던 인천고등법원 설치가 2028년 3월로 확정됐다. 인천시는 지난 6월 경기 시흥시와 함께 산업통상자원
市, 교통량 증가 대비 대책 마련 인천시가 내년도 준공 예정인 대형 사업들을 앞두고 교통대책 마련에 나선다. 인천시는 교통대책 수립 TF를 구성해 ‘인천지하철 1호선 검단연장선’ ‘제3연륙교’ ‘영종~신도 평화대교’ 등 내년 준공 예정인 사업들에 대비해 교통 현안을 점검하고 있다고 30일 밝혔다. 인천지하철 1호선 검단연장선은 내년 6월 개통을 앞두고 있다. 영종도와 청라국제도시를 연결하는 제3연륙교는 내년 12월, 영종도와 강화도를 연결하는 영종~신도 평화도로 1단계 사업 역시 내년 12월 준공이 목표다. 인천시는 이들 사업이 준
인천시설공단은 계양구시설관리공단과 ‘재난 및 산업안전분야 상호 협력체계 구축을 위한 업무협약’을 맺었다고 30일 밝혔다. 두 기관은 이번 협약을 통해 ▲공공시설 안전관리 ▲재난대응 ▲안전사고 사례·관리 노하우 공유 등에 서로 협조하기로 했다. 김종필 인천시설공단 이사장은 “올해 구축한 협력체계를 바탕으로 지역사회와의 협력 관계를 공고히 하고, ‘안전’ 최우선 경영에 앞장서 나가겠다”고 말했다. 한편 이번 협약은 서구·부평구·연수구시설관리공단에 이어 네 번째 협약이다. 인천시설관리공단은 각 지역 시설관리공단과 협약을 맺어 군·구 단위
인천시는 2025년 1월 1일부터 인천 전 지역(옹진군은 영흥면만 포함)에서 ‘이륜자동차·자동차’ 공회전이 전면 금지된다고 27일 밝혔다. 규정 위반 시에는 5만원의 과태료가 부과된다. 이는 지난 6월 ‘인천시 자동차 공회전 제한에 관한 조례’ 개정에 따라 이뤄지는 조치다. 인천시는 대기환경을 개선하고, 매연·소음 등 주민 불편을 최소화한다는 취지로 조례를 통해 자동차 공회전 제한 대상·지역을 확대했다. 공회전 제한 대상에는 오토바이 등 이륜자동차가 포함된다. 공회전 제한 시간도 기존 3분에서 2분으로 강화됐다. 다만 대기 온도가
국산화 한계… 인천시 검토 들어가 균형발전 논리 발목 추가지정 난망 지난해 반도체 국가첨단전략산업 특화단지 지정에서 고배를 마신 인천시가 ‘강소연구개발특구’ 지정에 시선을 돌리고 있다. 인천에서 부족한 반도체 연구개발(R&D) 분야를 강소연구개발특구로 보완하겠다는 구상인데 ‘수도권 규제’ ‘입지 제한’의 문턱을 넘을 수 있을지 주목된다. 인천시는 최근 인천연구원 현안 과제를 통해 ‘반도체 강소연구개발특구 지정’ 가능성을 검토 중이라고 26일 밝혔다. 현재 인천에는 앰코테크놀로지코리아와 스태츠칩팩코리아 등 반도체 후공정(패키징) 분야
교통량 ‘실측-예측’ 계산 입장차 통행료 기준 금액 놓고 의견 갈려 제3연륙교 개통 예정일이 1년 앞으로 다가왔지만 손실보전금 산정 기준을 두고 인천시와 국토교통부 사이 갈등의 골이 깊어지고 있다. 두 기관은 최근 10개월 간 손실보전금 부담 협상을 진행해 왔지만 양측의 입장차는 좁혀지지 않고 평행선을 달리고 있다. 25일 경인일보 취재를 종합하면, 인천경제청(인천시)과 국토부, 영종대교·인천대교 민간사업자 등은 지난 2월부터 10여차례 ‘손실보전금 부담 협약’에 따른 협상을 해왔다. 손실보전금 부담 협약은 2020년 인천시와 국토
![[현장르포] 보상·철거 앞둔 동인천역 양키시장 ‘마지막 설 명절’](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2025/01/30/news-p.v1.20250130.c70181e3686a478fb4bba4b66a74f5ba_T1.jpeg)
