화성시정조효노인복지관, 팔순구순잔치 ‘만수무강하세효’ 개최

화성시정조효노인복지관(관장 탄하 스님)은 6일 팔순·구순을 맞이하신 홀몸 어르신 아홉분의 생신 축하와 만수무강을 기원하는 '만수무강하세효(孝)'를 개최했다. 이날 행사는 팔순과 구순을 맞이하신 홀몸 어르신 아홉분에게 미역국 한상 차림의 생신상을 대접해 드리고 협성대학교 사진동아리의 재능 나눔을 통해 생신 기념 촬영을 진행했다. 더욱이 '효'문화 컨텐츠를 이어가기 위해 아름다운 희망봉사단과 화성시정조효노인복지관 직원들이 어르신들에 대한 예를 갖춰 헌주와 큰 절을 올리며 어르신들의 무병장수를 기원했다. 기념식에 이어 팝페라그룹'미라클보이즈'의 축하 공연이 진행되어 잔치의 다채로움을 더했다. 탄하 스님은 “점점 잊혀져가고 있는 전통적인 문화를 살리고 지역사회에 효 사상을 고취시키고자 행사를 준비했다"며 “홀로 팔순, 구순의 생신을 보내시는 어르신들을 위해 잔치상을 대접하고 무병장수를 기원한다"고 밝혔다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성시, ‘내부순환도로 구축해 동서남북 30분 이동시대 만든다’

화성시가 내부순환도로 구축으로 관내 30분 이동 시대를 만들겠다고 6일 밝혔다. 지난 3월 GTX(수도권광역급행철도)-A 개통과 경부고속도로 지하화에 이어 도로교통이 대규모로 확충돼 시민들 이동이 더 빨라지고 더 편해질 전망이다. 인구 100만 특례시를 앞둔 화성시 면적은 서울의 1.4배에 이르는 844㎢에 달한다. 지역 균형발전과 화성시민들의 이동 편의, 도시의 지속적인 성장을 위해 도로 철도 등 교통인프라의 역할이 무엇보다 중요하다. 이에 민선 8기 화성시가 추진하는 '화성 내부 순환도로망'은 ▲발안~남양 ▲화성~오산 ▲매송~동탄 고속화도로 등 3개 노선을 통해 동서남북 주요 신도시와 거점을 잇는다. 3개 노선의 총 사업비는 1조7천억원에 달한다. '발안~남양 고속화도로'는 지난 7월25일 기획재정부 민간투자심의위원회에서 '발안~남양 고속화도로 실시협약(안)'이 심의·의결돼 시가 추진하는 내부순환도로망 구축에 탄력을 받게 됐다. 발안~남양 노선은 향남지구에서 남양뉴타운까지 왕복 4차선 자동차 전용도로를 건설하는 사업으로 모두 4천463억원이 투입되며 2026년 착공해 2029년 개통을 목표로 진행할 예정이다. 향남~남양~안산 구간 통행 시간이 현재 40분에서 20여 분으로 획기적으로 단축될 전망으로, 수도권 서남부 지역 장거리 교통량을 분산해 교통 혼잡 완화에도 도움이 될 것으로 기대된다. '매송~동탄 고속화도로'는 봉담신도시와 개발 예정인 진안신도시를 가장 빠르게 연결하는 노선이다. 매송에서 진안을 지나 동탄 삼성캠퍼스까지 이동시간이 50분에서 26분으로 매송고색로 대비 24분 단축될 전망이다. 현재 운영 중인 비봉~매송간 도시고속도로(8.9㎞)와 연계해 연장 10㎞ 왕복 4차로 도로이며 2033년 개통을 목표로 추진하고 있다. '화성~오산 고속화도로'는 화성시 향남지구에서 오산시 금암동까지 화성시 남측을 동서로 13㎞ 왕복 4차로로 연결해 향남과 오산 방향의 극심한 교통 체증을 분담할 것으로 기대된다. 이 도로가 개통되면 향남에서 동탄까지 이동시간이 70분대에서 30분대로 획기적으로 단축될 것으로 전망하고 있다. 시는 2031년 개통을 목표로 추진하고 있다. 정명근 화성시장은 “내부 순환도로망 구축은 시민들 이동 편의를 높일 뿐만 아니라 동서남북 30분 이동시대를 열 것"이라며 “순환도로망 사업을 차질없이 추진하여 균형발전특례시의 기틀을 마련하겠다"고 말했다. 한편, 화성시는 철도인프라 확충에도 심혈을 기울이고 있다. 현재, 서해선, 신안산선, 동탄인덕원선 등 8개 노선을 설계·건설 중이며, 경기남부동서횡단선, GTX-C 병점 연장 등 8개 노선을 계획·구상 중으로 총 16개 철도사업을 추진하고 있다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성상공회의소, 해병대 취·창업 역량강화 위한 업무협약

화성상공회의소(회장·안상교)는 해병대 사령부(해병 중장 김계환)와 해병대 군 장병의 취·창업 역량 강화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다. 이번 협약에 따라 화성상의가 운영하는 소공인복합지원센터는 ▲해병대 내 창업동아리 활동 지원을 위한 전문가 멘토링 ▲가공서비스 기술 지원 및 기술 자문 ▲부품 가공 장비 교육 프로그램 지원을 통한 시제품 개발 지원 등을 적극 제공할 예정이다. 안상교 회장은 “소공인복합지원센터의 장비 및 우수한 기술 지원을 바탕으로 다양한 프로젝트를 추진, 해병대 군 장병들의 미래를 위한 새로운 기회를 제공하는데 지원을 아끼지 않을 것"이며 “해병대 군 장병들의 취·창업을 통해 새로운 성공 이야기를 함께 써 나갈 것으로 기대된다"고 말했다. 김계환 중장은 “이번 협약을 통해 군 장병들의 새로운 가능성을 발굴하고 군 후속 삶에 대한 준비를 할 수 있는 기회가 될 것으로 확신한다. 해병대 군 장병들의 취·창업을 통해 지역사회와 국가 발전에 기여할 수 있는 계기가 될 것"이라고 전했다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

동탄 호수공원, 아름다운 도시숲 선정

화성시는 동탄호수공원이 산림청이 주관한 '아름다운 도시숲 50선'에 선정됐다고 5일 밝혔다. 산림청은 '삶+쉼 = 도시숲'이란 주제로 국민과 가까운 곳의 도시숲을 알리고 지역 경관자원으로 육성하고자 지난 4월 국내 곳곳에 조성된 아름다운 도시숲 916곳을 추천받아 접근성, 생태적 건강성, 이용 정도, 경관적 가치, 차별성 등을 평가해 최종 50곳을 선정했다. 선정된 50개의 도시숲은 역할과 기능에 따라 ▲기후변화 대응형 ▲경제효과 증진형 ▲경관 개선형 ▲주민건강 증진형 ▲주민 참여형 등 5가지 유형으로 구분되며 동탄호수공원은 주민 참여형 유형으로 선정됐다. 동탄호수공원은 호수를 따라 넓게 펼쳐진 잔디밭과 피크닉장, 피톤치드 숲 등이 있는 도심속 웰빙공간으로 화려한 멀티미디어수경시설인 '루나분수'로 대표되는 다양한 볼거리를 제공해 매주 1만명 이상의 시민이 방문하고 있는 화성시의 대표적인 공원이다. 또한 동탄호수공원은 기존 자연환경을 보존하면서 호수 고유의 경관을 활용한 정적인 수변공간으로 조성됐으며, 경사면을 활용한 이색적인 경관과 놀이, 운동, 산책 등 다양한 활동공간을 시민들에게 제공하고 있다. 현재 동탄호수공원에서는 다양한 공원콘텐츠 개발로 공원이용 활성화를 위해 생태체험프로그램을 운영하고 있으며, 지역주민참여를 통해 시민이 직접 공원을 관리함으로써 자긍심을 고취시키고 시민참여형 공원 관리 확산에 기여하기 위해 시민정원사를 운영하고 있다. 정명근 화성시장은 “동탄호수공원이 시민들이 공원 조성과 관리에 직접 참여하는 도시숲으로 선정된 것을 기쁘게 생각한다"며 “앞으로 정적이고 생태적인 수변공간의 기본 기능에 시민들의 적극적인 참여가 더해진 활기있는 도시숲으로 만들어 나갈 것"이라고 말했다. 한편, 화성시는 동탄1·2신도시 사이 여울·자라뫼공원, 반석산근린공원, 오산천을 잇는 대규모 도심형 공원으로 조성 예정인 보타닉 가든에도 시민 체감형 정원 문화를 기반으로 도시와 시민, 자연이 상생하는 도시숲을 지속적으로 확대해 가고 있다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성 다목적복합센터 건립에 송옥주 국회의원 특별교부세 5억 확보

더불어민주당 송옥주(화성갑·국회 농림축산식품해양수산위원회) 국회의원은 화성시 장안면 다목적 복합센터 건립을 위한 행정안전부 특별교부세 5억원을 확정했다고 2일 밝혔다. 장안 다목적 복합센터 건립사업은 화성시 장안면에 실내 생활체육 인프라가 부족하다는 지역주민 건의에 따라 진행된 주민숙원사업이다. 장안면 행정복지센터 내에 국비 10억원을 포함한 총 사업비 52억원을 투입해 배드민턴장, 농구장, 배구장 등 지상 3층 규모의 다목적 실내체육관이 들어설 예정이다. 화성시는 2023년 7월 기본 및 실시설계에 착수했으며, 설계시행과정에서 설계안 변경 필요성이 제기돼 사업비 증액을 검토 중이다. 최종 사업비 확정 이후 2025년 1월 행정안전부의 지방재정 투자 재심사를 거쳐 2025년 7월 착공 및 2026년 7월 준공을 목표로 추진할 예정이다. 앞서 송 의원은 장안면의 공공 체육시설 확충을 위해 화성시 당정협의회 개최, 관계기관 간담회 및 현장답사 등을 추진하며 주민들의 숙원사업 해결에 꾸준한 노력을 기울여왔다. 송 의원은 “장안면 체육관 건립사업은 주민들의 건의에 따라 추진된 사업인 만큼 설계변경으로 인한 착공 지연으로 주민 불편이 우려되는 상황"이라며 “이번에 확정한 지역 현안 행안부 특교세로 사업이 차질없이 추진되기 바라며 사업이 완공될 때까지 꼼꼼히 챙기겠다"고 밝혔다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성시, 지역화폐 가맹점 연매출 12억원으로 상향

화성시는 이달부터 희망화성지역화폐 가맹점 연 매출 제한 기준을 현 10억원에서 12억원으로 상향한다고 2일 밝혔다. 지역화폐 가맹점 등록을 원하는 경우 온라인 또는 방문 신청을 통해 부가가치세 과세표준증명원(2023년)과 총사업자등록내역사실증명을 필수로 제출해야 한다. 기존에는 연 매출 10억원 이하 가맹점에서만 지역화폐 사용이 가능했으나, 이번 제한 완화를 통해 소상공인 매출 증대와 지역화폐 사용 활성화를 기대할 수 있게 됐다. 정명근 시장은 “지역화폐 가맹점 연매출 상한 기준이 상향돼 소상공인에게 도움이 되는 것은 물론 소비자들도 더 많은 가맹점을 이용할 수 있게 됐다"며 “지역화폐의 올바른 사용을 통해 시민과 소상공인이 상생하는 착한소비가 건강하게 지속되길 바란다"고 밝혔다. 한편, 희망화성지역화폐 가맹점 등록은 경기도 시장상권진흥원 홈페이지 내(https://gmoney.or.kr/store/main/view)에서 가능하다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성시, 남양지구 지구단위계획 변경 추진… 특혜의혹 제기

화성에서 아파트 가구 수를 대폭 늘리는 지구단위계획 변경이 추진되면서 특혜의혹이 제기되고 있다. 화성시가 남양읍 남양리 371-24번지 일원(32만2천㎡)에 3천60가구의 아파트를 지을수 있는 남양지구 지구단위계획 변경을 추진중인 것으로 2일 알려졌다. 앞서 이곳은 2010년 도시관리계획(지구단위계획) 결정고시를 통해 아파트 2천133가구를 지을수 있도록 허용됐던 지역이다. 그러나 14년만에 부지 추가 확보를 통해 기존 결정고시 보다 927가구를 더 지을수 있는 금싸라기 땅으로 바뀌어 제안 사업자는 막대한 수익을 거둘 것으로 업계는 전망하고 있다. 이와 관련 시와 해당 사업자는 “교육청은 출산율 저하로 단지내 가구 수 4천가구 이상을 요구했으나 현실적으로 부지면적의 한계가 있어 3천60가구로 절충점을 마련한 것"이라며 “2010년 최초 결정고시 당시엔 2천133가구에 초등학교 설립인가를 조건으로 받았지만 계속되고 있는 출산율 하락에 따른 가구 수 확대로 학교운영의 어려움을 해소하기 위한 차원"이라고 해명했다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성 솔빛나루역 신설 국토부 건의

화성시는 '(가칭)솔빛나루역 신설'을 국토교통부에 건의했다고 1일 밝혔다.시민들은 그동안 출퇴근 교통불편 해소 등의 대안으로 서동탄역과 동탄역을 잇는 1호선 연장 구간 내에 솔빛나루역 신설을 줄기차게 요구했다.시는 1호선 연장(서동탄~동탄) 확정, GTX(수도권광역급행철도)-A노선 개통, 3기 신도시 계획 발표 등 최근 주변 여건이 변화함에 따라 지난해부터 (가칭)솔빛나루역 신설을 위한 사전 타당성 조사를 실시했으며 이러한 결과를 토대로 국토부에 역사 신설 사업을 건의했다.시는 조속한 사업추진을 위해 '원인자 부담 방식'을 제안했다. 이는 시가 역사 신설에 필요한 사업비를 부담해 중앙부처의 재정 부담을 완화하고 행정 절차와 소요 시간을 단축할 수 있다.국토부는 시가 수행한 사전 타당성 조사 결과에 대한 검증을 수행할 예정으로, 검증 결과 사업 타당성이 인정될 경우 사업 확정을 위한 행정절차가 진행될 예정이다.정명근 시장은 "솔빛나루역 신설을 바라는 시민들의 염원이 큰 만큼 사업 확정을 위해 국토교통부, 국가철도공단과 적극 협조할 것"이라며 "2029년 동탄인덕원선과 동시에 개통될 수 있도록 국회의원 및 시의회 등 관계기관과도 유기적으로 협력·소통하겠다"고 말했다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com솔빛나루역 신설 국토교통부 건의. /화성시 제공

화성시, 솔빛나루역 신설 국토부에 건의

화성시는 '(가칭)솔빛나루역 신설'을 국토교통부에 건의했다고 1일 밝혔다. 시민들은 그동안 출퇴근 교통불편 해소 등의 대안으로 서동탄역과 동탄역을 잇는 1호선 연장 구간 내에 솔빛나루역 신설을 줄기차게 요구했다. 시는 1호선 연장(서동탄~동탄) 확정, GTX(수도권광역급행철도)-A노선 개통, 3기 신도시 계획 발표 등 최근 주변 여건이 변화함에 따라 지난해부터 (가칭)솔빛나루역 신설을 위한 사전 타당성 조사를 실시했으며 이러한 결과를 토대로 국토부에 역사 신설 사업을 건의했다. 시는 조속한 사업추진을 위해 '원인자 부담 방식'을 제안했다. 이는 시가 역사 신설에 필요한 사업비를 부담해 중앙부처의 재정 부담을 완화하고 행정 절차와 소요 시간을 단축할 수 있다. 국토부는 시가 수행한 사전 타당성 조사 결과에 대한 검증을 수행할 예정으로, 검증 결과 사업 타당성이 인정될 경우 사업 확정을 위한 행정절차가 진행될 예정이다. 정명근 화성시장은 “솔빛나루역 신설을 바라는 시민들의 염원이 큰 만큼 사업 확정을 위해 국토교통부, 국가철도공단과 적극 협조할 것"이라며 “2029년 동탄인덕원선과 동시에 개통될 수 있도록 국회의원 및 시의회 등 관계기관과도 유기적으로 협력·소통하겠다"고 말했다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

화성시, 아리셀 유족 지원 연장

화성시는 31일 '화성 아리셀공장 화재사고' 재난안전대책본부(이하 재대본) 심의 회의를 열고 오는 8월31일까지 '유가족 체류 지원 연장'을 의결했다.시는 당초 지난 6월24일 사고 발생 직후부터 7월31일까지 유가족들의 체류를 지원할 계획이었다. 그러나 ▲유가족과 사측 간 보상 협의가 지연되고 있는 점 ▲유가족 대부분이 외국인으로 거주에 어려움이 있는 점 ▲희생자의 장례가 완료되지 않은 점 등을 고려하여 심도 있는 논의 끝에 유가족 지원 연장을 결정했다. 시는 유가족 지원연장과 함께 보상 협의가 신속하게 진행될 수 있도록 지원을 이어 나갈 계획이다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com아리셀 화재 사고 30일째를 맞은 23일 오전 경기도청에 마련된 화성 아리셀 공장 화재 희생자 합동분향소에서 유가족들이 헌화 후 눈물을 흘리고 있다. 2024.7.23 /최은성기자 ces7198@kyeongin.com