市 "다리의 87% 이상이 지역내"區 "서울시가 분담금, 고덕으로"기존지명 서울 27곳, 경기는 4곳갈등 팽팽… 국가지명위서 결정
구리시가 서울시 강동구를 잇는 한강의 33번째 다리 명칭을 둘러싸고 강동구와 첨예하게 대립하고 있다.구리시는 연결된 다리의 87% 이상이 구리시 관내 행정구역인 만큼 '구리대교'가 돼야 한다는 입장이지만, 강동구는 서울시가 분담금을 냈으니 '고덕대교'로 불려야 한다는 주장으로 맞서고 있다.오는 11월께 준공을 앞두고 다리 명칭이 결정돼야 관련 표지판과 도로 시설물 등이 설치되고 개통이 이뤄질 수 있는 만큼 9~10월이나 돼야 명칭이 결정되고 양측의 갈등이 종식될 것으로 보인다.24일 국토교통부 등에 따르면 한국도로공사는 2016년부터 세종~포천 고속도로 구리~안성 간 공사에 포함된 총연장 1천727m, 왕복 6차로 규모로 교량을 건설하고 있다. 이 다리는 구리시 토평동과 강동구 고덕동을 연결하는 한강 횡단 교량으로 올해 말 준공을 앞두고 있다. 현재 한강 다리는 4개의 철교를 포함해 총 32개로, 이 가운데 서울의 지명을 딴 다리가 27개이고 경기도 지명을 쓰는 다리는 일산·김포·미사·팔당대교 등 4개, 공동지명인 구리·암사대교 1개가 있다. 이런 가운데 한강에 33번째로 들어서는 다리의 명칭을 두고 구리시는 '구리대교'를, 강동구는 '고덕대교'를 각각 주장하며 장기간 합의점을 찾지 못하고 있다.구리시는 교량이 설치되는 한강 면적의 87%가 구리에 속한 점, 1㎞ 인근 수도권 제1순환고속도로의 한강 횡단다리 이름을 '강동대교'로 양보한 점 등을 앞세우고 있다.반면 강동구는 공사 초기부터 건설 사업상 명칭을 가칭 고덕대교로 사용한 점과 공사 비용을 서울시가 댄 점 등으로 '고덕대교'를 주장하고 있다.이 같은 양측의 대립은 시민들과 정치인까지 합세한 지역사회간 갈등 양상으로 확산하고 있다. 구리에서는 시민들의 자발적인 서명운동이 전개되는 한편, 백경현 시장이 한국도로공사 본사 앞에서 '구리대교' 명명 집회에 참여하고, 윤호중(구리·5선) 의
구리시립공설묘지에서 특정 업체가 당국의 허가나 위탁 없이 수년간 수익을 거둔 것으로 드러난(6월20일자 8면 보도) 가운데 구리시 한 시민단체가 구리시립묘지 관리의 정상화를 촉구했다. 시민단체 희망시작(공동대표·송진호)은 24일 “구리시 시립묘지 관리 관련 실태에 대한 심대한 우려를 표하며 조속한 비정상화의 정상화를 요구한다"고 밝혔다. 희망시작 측은 “시 운영조례를 보면 사용료가 30년간 12만원, 관리비 8만원으로 규정돼 있는데 구리시민들은 이런 내용을 모른 채 이에 더해 매년 5만원의 묘지관리비를 사설업체에 지급해 오고 있다"고 지적했다. 이어 “묘지주들은 시로부터 관리위탁을 받은 업체의 정당한 요청으로 생각해 관리비를 지급해 왔지만, 해당 업체는 위탁을 받은 업체도 아니었다"며 “관리비를 묘지주들에게 요구할 권한도 없는 사설업체였고, 구리시민은 추가의 관리비를 지급할 의무도 없었다는 것이 밝혀졌다"고 덧붙였다. 특히 희망시작은 “해당 업체는 구리시립묘지 입구에 입간판을 세우고, 구리시립묘지 내에 가설건축물을 설치한 채 묘지관리뿐만 아니라 각종 제수용품 등을 판매해 왔다"며 “시민들 입장에서는 당연히 그 외관을 보고 구리시의 위탁을 받은 업체라고 생각하면서 이들이 요구한 관리비를 매년 지급해왔던 것이다. 사설 업체들이 구리시의 재산을 이용해 시민들을 혼동케 하고 사익을 취해온 것"이라고 주장했다. 송진호 희망시작 대표는 “시의 위법성 여부 조사결과에 따라 추후 형사고발조치를 할 예정이며, 이들이 묘지주들로부터 현금으로 받은 묘비석 등 설치비와 매년 관리비에 대한 세금 신고는 제대로 했는지 여부도 세무당국에 문의할 계획"이라며 “구리시는 신속히 구리도시공사로 하여금 관리업체를 선정케 해 정상적인 절차에 따라 시립묘지 운영이 이뤄져 시민들의 피해를 방지하는데 노력해야 한다"고 목소리를 높였다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
허가없이 수년간 특정업체 '영업'묘비석에 이름·연락처 홍보물 버젓市, 사실상 방관… 부실관리 도마구리시립공설묘지에서 특정업체가 당국의 허가나 위탁 없이 수년간 수익을 거둔 것으로 드러나 '현대판 봉이 김선달'이 재현했다는 지적이다. 또한 불법 매장 등도 사실상 방관하고 있다는 주장이 제기되면서 '총체적 관리 부실' 목소리가 나오고 있다.이에 구리시는 유가족과 업체 간 개인적인 거래인 만큼 제지할 방법이 없다면서도 향후 법률적 자문을 구한 뒤 조치를 취하겠다는 입장을 내놨다.19일 구리시·시의회에 따르면 구리시립공설묘지는 1974년 10월 구리시 사노동 일대 6만8천628㎡ 규모로 조성돼 현재 분묘 4천500여 기가 안장돼 있다.이 공설묘지는 관련 조례에 따라 사용기간 30년에 묘지(5㎡ 당) 사용료 12만원, 관리비 8만원이 각각 책정돼 있고, 묘지사용료 및 관리비 외 기타 비용은 일절 받지 않도록 규정하고 있다. 현재 시로부터 별도의 사용허가나 대부, 관리 위탁은 없는 상황이며 모든 묘지는 분양 또는 매매가 일절 이뤄질 수 없다.하지만 이처럼 시에서 운영하는 공설묘지가 공유재산이라는 사실이 무색하게도 현장의 다수 묘비석에는 특정업체의 이름과 함께 관리비 입금계좌, 연락처 등이 부착돼 있고 곳곳엔 조경업체 관련 깃발이 꽂혀있는 등 민간업체들이 홍보에 열을 올리고 있는 것으로 나타났다.특히 A업체의 경우 시가 책정한 30년 사용료 및 관리비 외에도 별도로 1년 묘지관리비 5만원을 받고 운영하고 있으며 온라인 매체를 통해 이 같은 안내 문구를 명시하고 있는 것으로 확인됐다.더구나 시는 장례 시 묘지 사용신고부터 묘지 조성까지 일련의 과정 및 경로를 파악해야 함에도 사용신고만 처리하는 등 묘지조성과정을 제대로 파악하지 못하고 불법 매장, 가묘 조성 등 불법 행위에 대해 사실상 방관하면서 부실한 관리도 도마에 오르고 있다.김용현 시의원은 "공유재산에 홍보물을 부착하고 연간 관리비를 별도로 받았다는 게 문제다. 봉이 김선달이 재현된 단적인 사례"라며 "또한 관리 부실 속 불법 매장행위가 성행하고
구리시립공설묘지에서 특정업체가 당국의 허가나 위탁 없이 수년간 수익을 거둔 것으로 드러나 '현대판 봉이 김선달'이 재현했다는 지적이다. 또한 불법 매장 등도 사실상 방관하고 있다는 주장이 제기되면서 '총체적 관리 부실' 목소리가 나오고 있다. 이에 구리시는 유가족과 업체 간 개인적인 거래인 만큼 제지할 방법이 없다면서도 향후 법률적 자문을 구한 뒤 조치를 취하겠다는 입장을 내놨다. 19일 구리시·시의회에 따르면 구리시립공설묘지는 1974년 10월 구리시 사노동 일대 6만8천628㎡ 규모로 조성돼 현재 분묘 4천500여 기가 안장돼 있다. 이 공설묘지는 관련 조례에 따라 사용기간 30년에 묘지(5㎡ 당) 사용료 12만원, 관리비 8만원이 각각 책정돼 있고, 묘지사용료 및 관리비 외 기타 비용은 일절 받지않도록 규정하고 있다. 현재 시로부터 별도의 사용허가나 대부, 관리 위탁은 없는 상황이며 모든 묘지는 분양 또는 매매가 일절 이뤄질 수 없다. 하지만 이처럼 시에서 운영하는 공설묘지가 공유재산이라는 사실이 무색하게도 현장의 다수 묘비석에는 특정업체의 이름과 함께 관리비 입금계좌, 연락처 등이 부착돼 있고 곳곳엔 조경업체 관련 깃발이 꽂혀있는 등 민간업체들이 홍보에 열을 올리고 있는 것으로 나타났다. 특히 A업체의 경우 시가 책정한 30년 사용료 및 관리비 외에도 별도로 1년 묘지관리비 5만원을 받고 운영하고 있으며 온라인 매체를 통해 이 같은 안내 문구를 명시하고 있는 것으로 확인됐다. 더구나 시는 장례 시 묘지 사용신고부터 묘지 조성까지 일련의 과정 및 경로를 파악해야 함에도 사용신고만 처리하는 등 묘지조성과정을 제대로 파악하지 못하고 불법 매장, 가묘 조성 등 불법 행위에 대해 사실상 방관하면서 부실한 관리도 도마에 오르고 있다. 김용현 시의원은 “공유재산에 홍보물을 부착하고 연간 관리비를 별도로 받았다는 게 문제다. 봉이 김선달이 재현된 단적인 사례"라며 “또한 관리 부실 속 불법 매장행위가 성행하고 있는데 관리 사각지대에 폐쇄회로(CC) TV를 확대·설치하고 조사 방법을 강구해 철저히 단속해
김한슬 구리시의회 의원이 14일 열린 구리문화재단 감사를 통해 구리시의 문화산업 특화 방안과 시민혜택 강화 방법을 촉구했다. 김 의원은 “구리아트홀에서 개최되는 각종 공연이 대부분 30% 이상의 적자를 기록하고 있다"며 “재무적 성공이 어렵다면 문화특화 등의 방법을 통해 시 브랜딩과 문화산업육성 차원의 기여를 극대화해야 한다"고 주장했다. 이어 “구리문화재단의 연간 공연목록을 보면 어떤 방향성을 가지고 아트홀을 운영하는지 이해하기 어렵다"며 “춘천하면 마임이 떠오르듯 방향성을 가진 공연기획이 필요하다. 또한 한국 웹툰의 세계적 성공으로 인해 김포와 순천 등에서는 애니메이션 산업 육성을 위한 발 빠른 움직임이 시작되고 있는데, 구리문화재단도 이처럼 문화산업 특화를 위한 역할을 수행해야 한다"고 지적했다. 김한슬 의원은 구리시민의 혜택이 더 늘어나야 한다는 주장도 펼쳤다. 그는 “적자를 보면서 유치하는 공연임에도 불구하고 구리시민혜택은 요금할인뿐이다"라며 “옥주현, 인순이 공연처럼 인기가 높아 바로 매진되는 공연에서는 자연스럽게 구리시민 관객비율이 줄어들 수밖에 없다. 타지역 관객을 위해 구리시민의 세금이 사용되는 꼴"이라고 비판했다. 이에 김 의원은 “구리시민을 우선적으로 예약받는 구리 토평캠핑장의 사례처럼, 인기 공연에는 구리시민이 우선 예약할 수 있도록 하거나 구리시민 배정 좌석을 사전에 지정하는 등의 제도개선이 필요하다"고 목소시를 높였다. 이에 구리문화재단 측은 “공연 예매를 대행하는 인터파크 측과 협의해 방안을 마련하겠다"고 답했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
백경현 구리시장이 13일 서울 신라호텔 다이너스티홀에서 열린 'CICON Awards 2024' 시상식에서 도시경영 부문 대상을 수상했다. 올해로 10회차를 맞는 'CICON Awards 2024'는 'AI도시, 문화로 통하고 융합으로 연결되다'라는 주제로, 코리아씨이오서밋(KCS)과 CICON 조직위원회가 주최하는 시상식이다. 이 중 도시경영 대상은 도시경영 분야에서 혁신적인 성과를 남긴 지방자치단체장과 기업인 등을 선발해 그들의 기여와 업적을 기리는 상으로, 올해는 백경현 구리시장이 수상의 영광을 안았다. 백경현 시장은 30여년 공직생활을 한 행정 전문가로, 민선6기 후반기 구리시장을 역임하고 현재 민선 8기 구리시장으로 일하고 있다. 민선 8기에서는 '즐거운 변화, 더 행복한 구리시'를 시정구호로 삼아 ▲살기좋은 경제도시 ▲함께하는 행복도시 ▲스마트 미래도시 ▲문화중심 젊은도시 등 4개 시정 방침을 실현하며 선제적인 행정역량을 발휘해 지역발전을 이끌어 왔다. 특히 백 시장은 민선 8기 시작과 함께 구리시 역점 개발사업인 구리토평2 공공주택지구 스마트 그린시티 조성사업, E-커머스 물류단지 조성사업, 인창천 생태하천 복원사업, 왕숙천변~강변북로 지하관통도로 건설사업 등을 과감히 추진했다. 구리시의 100년 미래를 바꿀 수 있는 역점사업들과 시민 삶의 질과 직결되는 교통문제를 획기적으로 개선할 수 있는 대형 사업들을 추진하며 구리시의 도시정책과 비전을 제시한 공을 인정받아 '도시경영' 부문 대상을 받았다. 백경현 구리시장은 “19만 구리시민을 대표해 의미 있는 상을 받게 돼 기쁘다"며 “구리시가 역동적 성장, 새로운 도약과 변화를 통해 누구나 살고 싶은 도시로 발전할 수 있도록 더욱 최선을 다하겠다"고 수상 소감을 전했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
신동화(민) 구리시의회 의원이 체납액 55억원에 이르는 시민마트 문제의 빠른 해결을 촉구하고 나섰다. 신 의원은 지난 12일 열린 구리시의회 행정사무감사에서 시민마트 사태와 관련 “구리유통종합시장의 정상화가 시급하다. 롯데마트의 재개점 시기를 앞당기는 것이 피해 최소화 지름길"이라고 밝혔다. 롯데마트 구리점은 1999년 1월21일 시가 소유한 인창동 구리유통종합시장 내 연면적 4만㎡ 규모로 문을 열어 22년간 영업하다 2021년 3월31일 경영여건 악화 등을 이유로 문을 닫았다. 이후 해당 건물 임대차 계약을 체결한 시민마트가 지난해 6월부터 경영난에 따른 체납금이 발생했고, 시는 올해 2월 시민마트에 대해 임대계약 해지를 통보하고 소송을 진행하고 있다. 이어 최근 실시된 '구리유통종합시장 내 대기업 브랜드 대형마트 유치 입찰'에서 롯데마트가 최종 낙찰되며 사업을 철수했던 롯데마트가 다시 문을 열 예정이다. 신 의원은 “방문 조사한 결과, 1층 매장은 텅텅 비었고, 2층의 푸드코트를 비롯한 대부분의 상점이 영업부진으로 고개를 떨구고 있다"면서 “영업이 불가능한 시민마트에 대한 점포 자진명도를 적극 추진하고, 롯데마트의 재개점 시기를 앞당겨 피해를 최소화해야 한다"고 주장했다. 이어 신 의원은 “롯데마트 관계자와의 실무협의를 통해 종업원 고용 승계, 입점업체에 대한 권리 승계, 구리전통시장과의 상생협약 등이 원만하게 이루어질 수 있도록 만전을 기해달라"고 주문했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
구리시 갈매공공주택지구와 갈매역세권지구를 가로지르는 경춘선과 경춘북로 선하(교량 아래 공간) 부지가 폐기물 무단투기와 불법 경작 등으로 몸살(5월24일자 6면 보도)을 앓고 있는 가운데 김용현 구리시의회 의원이 문제 해결 방안으로 이 구간 버스차고지 조성을 촉구했다. 김 의원은 11일 열린 구리시의회 행정사무감사에서 “구리시 갈매동 버스문제를 해결하기 위해선 경춘선 선하부지를 적극적으로 활용해 버스차고지를 조성해야 한다"며 구리시의 신속한 추진을 주문했다. 그는 “갈매지구는 법적기준(100만㎡)을 넘겨 광역교통개선대책을 의무적으로 수립해야 한다. 하지만 국토부가 그 의무를 이행하지 못했다"면서 “또 갈매역세권지구 역시 광역교통법 시행령 개정 전 고시된 지구라는 이유로 광역교통개선대책을 적용받지 못했다. 이 때문에 주민들이 출퇴근 등 교통문제로 어려움을 겪고 있다"고 주장했다. 이어 김 의원은 “이후 대도시권광역교통위원회 회의를 통해 갈매지구를 집중관리지구로 지정받고 버스노선 신설과 증설 대책을 마련했지만, 현재 공용버스차고지 등 교통기반시설에 대한 대책이 없다"며 “이로 인해 운수업체 측은 열악한 근무환경으로 버스기사 고용에 어려움을 겪으며 계획된 배차조차 못하는 실정"이라고 설명했다. 그러면서 김 의원은 “국토교통부 질의 결과 선하 부지 환경정비는 지자체 소관임을 확인했다. 문제 해결을 위해선 구리시 의지가 중요한 상황"이라며 “선하 부지와 경춘북로 주변 부지를 잘 활용하면 현재 성행하는 폐기물 무단투기와 불법 경작 행위를 근절하고 교통 기반시설 마련이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있다"고 전망했다. 이와 관련 구리시 관계자는 “다소 시간이 소요되겠지만 적극적으로 추진하겠다"고 입장을 전했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
윤호중 의원, 서울시 행정 질타구리시의 미온적 대응도 꼬집어서울시가 지하철 8호선 연장선(별내선) 개통 전 마지막 단계인 '영업 시운전' 일정을 연기해 6월 개통이 무산(4월9일자 2면 보도=6월에 보자더니… 미뤄지는 '별내선 개통')된 가운데 윤호중(구리·5선) 국회의원이 서울시의 행정 실수를 꼬집으며 개통 지연에 대한 오세훈 시장의 공식 사과를 촉구했다.윤 의원은 10일 입장문을 내고 "별내선은 당초 5월 영업 시운전을 마치고 6월 말 국토교통부에 종합시험운행 결과를 보고한 뒤 개통 예정이었다"며 "구리시민들은 대중교통 이용 편의 개선과 지역경제 활성화를 기대했지만 신조차량에 대한 형식승인 및 차량완성검사를 책임지고 있는 서울시의 행정 실수로 영업 시운전이 지연됐고 개통도 8월로 연기됐다"고 지적했다.이어 "오 시장은 서울시의 책임을 인정하고 진심으로 사과해야 한다"고 목소리를 높였다.또 윤 의원은 "별내선 개통 지연이 매우 중요한 사안임에도 구리시는 원인 파악과 해결을 위한 노력은커녕 시민들에게 설명조차 제대로 못하는 등 지자체의 기본 책무를 다하지 못하고 있는 것에 대해 깊은 유감을 표한다"며 구리시의 미온적인 대응을 꼬집고 "별내선이 하루빨리 개통돼 구리시민의 불편을 조기에 해소할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 약속했다.한편, 별내선 사업은 지난 5월25일 영업시운전에 착수, 실제 승객이 탑승한 운행환경과 동일한 상태에서 철도시설물의 최종 작동 성능과 승무원, 역무원 등의 숙련도를 점검 중에 있다. 경기도와 서울시는 8월 중 개통 일정을 조율하고 있다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com윤호중 의원
서울시가 지하철 8호선 연장선(별내선) 개통 전 마지막 단계인 '영업 시운전' 일정을 연기해 6월 개통이 무산(4월9일자 2면 보도)된 가운데 윤호중(구리·5선) 국회의원이 서울시의 행정 실수를 꼬집으며 개통 지연에 대한 오세훈 시장의 공식 사과를 촉구했다. 윤 의원은 10일 입장문을 내고 “별내선은 당초 5월 영업 시운전을 마치고 6월 말 국토교통부에 종합시험운행 결과를 보고한 뒤 개통 예정이었다"며 “구리시민들은 대중교통 이용 편의 개선과 지역경제 활성화를 기대했지만 신조차량에 대한 형식승인 및 차량완성검사를 책임지고 있는 서울시의 행정 실수로 영업 시운전이 지연됐고 개통도 8월로 연기됐다"고 지적했다. 윤 의원은 이어 “오 시장은 서울시의 책임을 인정하고 진심으로 사과해야 한다"고 목소리를 높였다. 또 윤 의원은 “별내선 개통 지연이 매우 중요한 사안임에도 구리시는 원인 파악과 해결을 위한 노력은커녕 시민들에게 설명조차 제대로 못하는 등 지자체의 기본 책무를 다하지 못하고 있는 것에 대해 깊은 유감을 표한다"며 구리시의 미온적인 대응을 꼬집었다. 윤 의원은 “별내선이 하루빨리 개통돼 구리시민의 불편을 조기에 해소할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 약속했다. 한편, 별내선 사업은 지난 5월25일 영업시운전에 착수, 실제 승객이 탑승한 운행환경과 동일한 상태에서 철도시설물의 최종 작동 성능과 승무원, 역무원 등의 숙련도를 점검 중에 있다. 경기도와 서울시는 8월 중 개통 일정을 조율하고 있다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
