구리시는 지난 6일 인창중앙공원 내 현충탑에서 '제69회 현충일 추념식'을 개최했다. 이날 추념식에는 백경현 구리시장을 비롯해 전몰군경유족회, 미망인회, 보훈 가족, 국가유공자, 유관기관 단체장, 시민 등 500여명이 참석해 순국선열과 호국영령의 넋을 기리고 애도했다. 추념식은 오전 10시 정각 73사단의 조총 21발 발사와 전국적으로 울리는 사이렌 소리에 맞춰 순국선열과 호국영령에 대한 묵념을 시작으로, 헌화와 분향, 헌시 낭독, 추모공연 순으로 진행됐다. 특별히 이번 추념식에는 영화배우 독고영재 씨가 추모 헌시를 낭독하고, 구리시 새내기 공무원인 홍석재 주무관이 추모 노래를 불러 순국선열과 호국영령들의 헌신과 숭고한 뜻을 기리며 추념식의 의미를 더했다. 백경현 구리시장은 “나라와 겨레를 위해 목숨을 바치신 호국영웅들의 숭고한 희생을 가슴 깊이 새기며, 존경과 감사의 마음을 가지고 영원히 기억해야 한다"고 전했다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
구리시의회는 김용현·정은철 의원이 공동 발의한 '구리시 지역상품 우선 구매에 관한 조례' 제정안이 만장일치로 가결됐다고 4일 밝혔다. 이 조례는 구리시 및 공공기관이 물품 및 용역, 공사에 필요한 상품을 구매할 때 관내 중소기업·소상공인의 상품을 우선 구매함으로써 지역경제 활성화를 기대하고자 발의된 조례다. 조례안 주요 내용은 구리시와 공공기관을 대상으로 관내 중소기업 및 소상공인의 우수한 상품을 구매촉진할 수 있도록 ▲구매촉진계획 수립 및 업무지침 배포 ▲우선 구매 대상 규정 ▲업체 및 상품 정보 제공 ▲우선구매 촉진기준 권장 등에 관한 사항을 담고 있다. 김용현 의원은 “이 조례는 지역상품 우선 구매 시책을 수립·시행하고 지역상품과 업체정보를 관내 공공기관에 제공할 수 있도록 규정하고 있다. 또한, 지역업체가 생산한 우수자재나 물품을 설계단계부터 반영하여 소상공인들의 판로확대 및 매출증대로 이어지도록 실효성 있는 제도보완과 실질적인 지원 내용을 담았다"고 밝혔다. 이어 “이번 조례 제정은 날로 침체되는 구리시 지역경기에 활력을 불어넣고 지역 상공인들에게 큰 희망을 주는 계기가 될 것"이라며 “판로확대와 지원방안 등 관내 상공인을 위해 앞으로도 지속적으로 노력할 것"이라고 밝혔다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
대시민 토론회 '뜨거운 관심'
자족도시 전환 방안 지속 추진새로운 성장동력 마련 '첫걸음'패널들 긍정적 의견 눈길 끌어"서울·구리는 하나의 생활권으로 편입은 반드시 실현돼야 합니다."구리시의 서울편입을 염원하는 구리시민들의 목소리가 한데 모였다.구리시가 주최한 '구리시 서울편입을 위한 대시민 토론회'가 지난달 31일 시청 1층 대강당에서 개최됐다.이날 토론회는 백경현 시장과 권봉수 시의회 의장, 관내 기관단체장 등 내외빈을 비롯해 시민 500여 명이 참여하는 등 뜨거운 관심 속에서 참석자·토론자 소개, 발제, 종합토론, 청중 질의응답 등의 순으로 진행됐다.구리시는 전국 기초자치단체 중 가장 면적이 작은 도시인데다 60%가 개발제한구역(그린벨트), 과밀억제권역 등 중첩규제에 묶여 각종 개발에 제약을 받고 있다.시는 이 같은 여건에서 자족도시 전환을 위한 방안 중 하나로 '구리시 서울 편입' 사업을 지속적으로 추진해 새로운 성장동력을 마련하겠다는 복안이다.그 첫걸음으로 마련된 이날 토론회에선 이명훈 한양대 교수가 좌장으로 나섰고 임성은 서경대 교수와 홍상연 서울연구원 위원, 이춘본 '구리가 서울 되는 범시민추진위원회' 공동위원장 등 각 분야 전문가와 시민대표가 '메가시티와 구리시 서울 편입'으로 파생되는 분야별 사항에 대한 객관적인 정보를 제공하고 궁금증을 해소하는 시간을 가졌다.특히 토론회 패널들은 메가시티의 개념과 전 세계적 사례, 서울·구리 통합시 장·단점, 앞으로 나아가야 할 방향 등에 대한 심도 있는 논의를 펼치면서도 원활한 도시개발과 교통, 문화, 교육, 복지 등에서 질적 성장을 이룰 수 있다는 긍정적인 의견을 내놔 눈길을 끌었다.임 교수는 "구리가 서울로 편입된다면 자산가치 상승은 물론 문화와 복지 등 각 분야에서 지금보다 크게 개선되는 등 시민들에게 긍정적인 요소가 많다"고 주장했고, 홍 연구위원은 "서울시와 거버넌스를 잘 구축해 편입이 환영받을 수 있도록 우호적인 관계를 유지해야 한다"고 제언했다.이 공동위원장은 "구리는 광진구, 중랑구, 강동구, 노원구
서울시가 지하철 8호선 연장선(별내선) 개통 전 마지막 단계인 '영업 시운전' 계획을 연기해 예정된 6월 개통도 물거품(3월11일자 9면 보도)이 된 가운데 백경현 구리시장이 영업 시운전 현장을 찾아 안전점검을 실시했다. 백경현 시장은 31일 역사 운영사인 구리도시공사와 함께 장자호수공원역과 별내역·구리역 등 3개 역사를 차례대로 방문한 뒤 역사별 공사 진행 상황을 확인하고, 시운전 차량 시승을 통해 8호선 연장구간에 대한 시민들의 이용 접근성과 교통 불편 사항, 역사 내 편의시설 등을 점검했다. 8호선 연장사업은 현재 99.3% 공정률을 기록하고 있다. 시설공사 완료 후 영업 시운전을 포함한 철도종합시험운행을 거쳐 특별한 문제가 없다면 오는 8월 중 개통을 앞두고 있다. 이 자리에서 백경현 시장은 “경의중앙선과 환승이 가능한 구리역의 경우는 환승통로가 1개소밖에 되지 않고, 이마저도 급경사 에스컬레이터로 설치되어 개통 시 이용하는 시민의 안전한 동선 확보를 위해 안전요원 추가 배치 등 종합적인 안전관리 계획을 마련해 줄 것"을 지시했다. 이어 “8호선 연장구간 개통은 구리시민이 수년간 공사로 인한 소음, 분진, 통행불편 등 피해를 감수하면서까지 기다려온 사업인 만큼, 하루라도 조속히 8호선 연장구간이 개통될 수 있도록 관계기관과 협의하고 대응 등에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 한편 별내선은 당초 6월 개통을 목표로 추진돼 왔으나 사업시행자인 서울시 도시기반시설본부의 영업 시운전 연기 통보로 개통시기가 연기됐다. 서울시는 경인일보 보도와 관련 “안전한 개통을 위해 차량제작과 국제규격 준수, 보완 등에 중점을 두고 준비하고 있다. 개통일자는 미정"이라고 전한 바 있다. 구리/하지은기자 zee@kyeongin.com
“서울·구리는 하나의 생활권으로 편입 반드시 실현돼야 합니다." 구리시의 서울편입을 염원하는 구리시민들의 목소리가 한데 모아졌다. 구리시가 주최한 '구리시 서울편입을 위한 대시민 토론회'가 31일 시청 1층 대강당에서 개최됐다. 이날 토론회에는 백경현 시장과 권봉수 시의회 의장, 관내 기관단체장 등 내빈을 비롯해 시민 500여 명이 참여해 뜨거운 관심 속에 참석자·토론자 소개, 발제, 종합토론, 청중 질의응답 등의 순으로 진행됐다. 구리시는 전국 기초자치단체 중 가장 면적이 작은 도시인데다 60%가 개발제한구역, 과밀억제구역 등 중첩규제에 묶여 각종 개발에 제약을 받고 있다. 시는 이 같은 여건에서 자족도시 전환을 위한 방안 중 하나로 '구리시 서울 편입' 사업을 지속적으로 추진해 새로운 성장동력을 마련하겠다는 복안이다. 그 첫걸음으로 마련된 이날 토론회에선 이명훈 한양대 교수가 좌장으로 나섰고 임성은 서경대 교수와 홍상연 서울연구원 위원, 이춘본 '구리가 서울 되는 범시민추진위원회' 공동위원장 등 각 분야 전문가와 시민대표가 '메가시티와 구리시 서울 편입'으로 파생되는 분야별 사항에 대한 객관적인 정보를 제공하고 궁금증을 해소하는 시간을 가졌다. 특히 토론회 패널들은 메가시티의 개념과 전 세계적 사례, 서울-구리 통합시 장·단점, 앞으로 나아가야 할 방향 등에 대한 심도 있는 논의를 펼치면서도 원활한 도시개발과 교통, 문화, 교육, 복지 등에서 질적 성장을 이룰 수 있다는 긍정적인 의견을 내놔 눈길을 끌었다. 임성은 교수는 “구리가 서울로 편입된다면 자산가치 상승은 물론 문화와 복지 등 각 분야에서 지금보다 크게 개선되는 등 시민들에게 긍정적인 요소가 많다"고 주장했고, 홍상연 연구위원은 “서울시와 거버넌스를 잘 구축해 편입이 환영을 수 있도록 우호적인 관계를 유지해야 한다"고 제언했다. 이춘본 공동위원장은 “구리는 광진구, 중량구, 강동구, 노원구 등 맞닿은 지역이 많고 일부 지역 서울전화번호(02)를 사용하고 서울 학교로 배정되는 등 사실상 서울과 동일한 생활권이기 때문에 편입 당위
갈매공공주택~역세권지구 2.2㎞양쪽 지구 미포함탓 '사각지대'로폐기물 무단투기·불법경작 '몸살'무방비 방치, 우범지대 전락 우려구리시 갈매공공주택지구와 갈매역세권지구를 가로지르는 경춘선과 경춘북로 선하(교량 아래 공간) 부지가 폐기물 무단 투기와 불법 경작 등으로 몸살을 앓고 있다.해당 부지가 이들 공공주택지구 내에 포함되지 않아 무방비 상태로 방치돼 있기 때문이다.23일 구리시와 김용현(국) 구리시의원에 따르면 구리시 갈매동은 경춘선과 경춘북로를 경계로 남동쪽에는 갈매공공주택지구가 준공됐으며 북서쪽으로는 갈매역세권지구 개발이 추진되고 있다.갈매역세권지구의 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)는 경춘선 부지를 경계로 장벽 등 구조물을 설치, 사업 구역을 나눠 오는 2026년까지 6천300가구 주택공급 계획을 목표로 본격적인 보상 및 철거작업을 진행하고 있다.하지만 이들 공공주택지구를 가로지르는 경춘선과 경춘북로 선하 부지의 2.2㎞ 구간은 어느 지구에도 포함되지 않은 관리 사각지대로 장기간 방치되고 있다.이로 인해 폐기물이 난립하고 불법 주차 및 경작 행위가 빈번하게 발생하는 데다 두 공공주택지구의 연결통로마저 노후돼 기능을 상실하면서 우범지대로 전락할 수 있다는 우려도 나오고 있다.경춘선 선하부지는 국가철도공단이, 선하 부지 주변은 경기도·구리시 등이 각각 소유하고 있지만 현재까지 단절 구간에 대한 환경정비계획이 마련되지 않은 실정이다. 이에 주택지구 사이 생활권 단절과 시민들의 주거환경 악화가 우려되는 만큼 환경정비가 시급하다는 목소리가 나온다.구리 시민 A씨는 "이대로 방치되면 갈매동은 자칫 생활 터전이 반쪽으로 나뉘어 단절될 수 있다"며 "입주할 갈매역세권 주민들이 기존 갈매동의 행정, 복지, 체육 등 기반 시설들을 제대로 공유하지 못해 주거환경과 복지서비스는 더욱 악화될 것"이라고 주장했다.김용현 의원은 "갈매지구는 기준(100만㎡)을 충족하고도 광역교통개선대책을 수립하지 못했고, 대도시권광역교통위원회에서는 집중 관리지역으로 지정해 버스노선 신설 등 대책을 내놨지만 버스 차고
경기북부 4개 지방자치단체가 상호 협력 체계 강화 등을 위한 인사를 교류하기로 해 주목받고 있다. 남양주와 의정부, 양주, 구리시는 23일 구리시청 회의실에서 균형발전 및 협력 증진을 위한 인사교류 협약을 체결했다. 협약식에는 주광덕 남양주시장과 강수현 양주시장, 백경현 구리시장이 참석했다. 김동근 의정부시장은 협약식에는 참석하지 못했지만 인사교류 협약에는 동참했다. 협약서에는 지방공무원법과 지방공무원 임용령, 지방공무원 인사제도 운영지침의 규정을 준용, 교류 형태, 근무기간, 복무, 인센티브, 원 지방자치단체 복귀 등의 주요 내용을 담고 있다. 이들 지자체는 내부 공모를 통해 인사교류 대상자를 선정하고 올해 안에 1대 1 교류 인사발령을 진행할 계획이다. 교류 근무 기간은 1년이 원칙이며 상호 합의 하에 2년까지 조정할 수 있다. 한 지자체 관계자는 “이번 협약 체결로 인사교류가 활성화돼 공무원이 소속 기관에만 한정되지 않고 인접한 타 지자체의 행정과 지식을 경험, 역량을 더욱 높이는 것은 물론 지자체간 상호 협력체계도 강화될 것으로 기대된다"고 말했다. 남양주/하지은기자 zee@kyeongin.com
구리시 갈매공공주택지구와 갈매역세권지구를 가로지르는 경춘선과 경춘북로 선하(교량 아래 공간) 부지가 폐기물 무단 투기와 불법 경작 등으로 몸살을 앓고 있다. 해당 부지가 이들 공공주택지구 내에 포함되지 않아 무방비 상태로 방치돼 있기 때문이다. 22일 구리시와 김용현(국) 구리시의원에 따르면 구리시 갈매동은 경춘선과 경춘북로를 경계로 남동쪽에는 갈매공공주택지구가 준공됐으며, 북서쪽으로는 갈매역세권지구 개발이 추진되고 있다. 갈매역세권지구의 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)는 경춘선 부지를 경계로 장벽 등 구조물을 설치, 사업 구역을 나눠 오는 2026년까지 6천300가구 주택공급 계획을 목표로 본격적인 보상 및 철거작업을 진행하고 있다. 하지만 이들 공공주택지구를 가로지르는 경춘선과 경춘북로 선하 부지의 2.2㎞ 구간은 어느 지구에도 포함되지 않은 관리 사각지대로 장기간 방치되고 있다. 이로 인해 폐기물이 난립하고 불법 주차 및 경작 행위가 빈번하게 발생하는 데다 두 공공주택지구의 연결통로마저 노후돼 기능을 상실하면서 우범지대로 전락할 수 있다는 우려도 나오고 있다. 경춘선 선하부지는 국가철도공단이, 선하 부지 주변은 경기도·구리시 등이 각각 소유하고 있지만 현재까지 단절 구간에 대한 환경정비계획이 마련되지 않은 실정이다. 이에 주택지구 사이 생활권 단절과 시민들의 주거환경 악화가 우려되는 만큼 환경정비가 시급하다는 목소리가 나온다. 구리 시민 A씨는 “이대로 방치되면 갈매동은 자칫 생활 터전이 반쪽으로 나뉘어 단절될 수 있다"며 “입주할 갈매역세권 주민들이 기존 갈매동의 행정, 복지, 체육 등 기반 시설들을 제대로 공유하지 못해 주거환경과 복지서비스는 더욱 악화될 것"이라고 주장했다. 김용현 의원은 “갈매지구는 기준(100만㎡)을 충족하고도 광역교통개선대책을 수립하지 못했고, 대도시권광역교통위원회에서는 집중 관리지역으로 지정해 버스노선 신설 등 대책을 내놨지만 버스 차고지나 기반시설 대책이 없다. 열악한 근무환경으로 기사 고용이 어려워 계획된 배차조차 못하는 실정"이라며 “국토교통부는 이 같은 현실
구리시, 180면 규모로 건립 추진방재시설… 자연재난 기간 안돼시민 편의보다 경제성 등 치중 지적구리시가 고질적인 주차난 해소를 위해 40억여 원을 들여 전례 없는 지하유수지(방재시설) 공간에 공영주차장 건립을 추진하고 있지만 한시적 운영계획이어서 실효성 논란이 일고 있다.해당 부지의 경우 관련법에 따라 연중 5개월 동안에는 운영이 불가능하기 때문이다.19일 구리시와 시의회에 따르면 시는 인창동 구리역 광장 하부의 지하유수지 약 8천600㎡에 42억원을 투입, 180면 규모의 공영주차장 건립을 추진 중이다.사업타당성 조사 결과를 토대로 주차장이 조성되면 비용대비 편익(B/C)값이 3.2로 경제적 타당성을 확보할 수 있어 불법주차를 114% 경감하고 고용창출 효과도 기대할 수 있다는 분석이다. 해당 지하유수지는 장마·호우 등으로 늘어난 우수 유출량을 임시로 저장해 유량을 조정한 후 하수관거로 내보내는 침수방지시설이다. 1989년 조성돼 2008년 일부 복개했으며 2010년부터 구리역광장과 체육시설 등으로 이용되고 있다.하지만 '반쪽짜리' 한시적 운영계획이 논란이다.유수지는 방재시설이어서 행정안전부 중앙재난안전대책본부 구성 및 운영 등에 관한 규정에 따라 자연재난 대책기간(5월15일~10월15일)에는 범국가적으로 운영이 제한된다. 주차장이 건립되더라도 1년중 5개월은 사용이 불가능하다.더구나 별내선 개통 등을 대응하기 위한 사업임에도 사업타당성 조사에서 이용객 수요조사가 누락된 것으로 나타나 시민들의 편의성보단 경제성과 재무적 타당성에만 치중한 것 아니냐는 지적이다.구리 거주 A씨는 "1년 내내 서울로 출퇴근하는 입장에서 한시적 운영은 이용객들에게 혼란을 부추길 수 있다"며 "이용자 수도 파악하지 않았다는 것은 부족한 주차공간 확보보단 불법주차 근절을 이유로 수익성을 노린 대책에 더 가깝다"고 지적했다.시의회도 해당 주차장에 대해 낙후된 계단통로, 부족한 진출입로, 안전사고 및 범죄피해 우려 등을 이유로 시의 주차장 건립안을 부결 처리하며 보완·검토를 주문하기도 했다.김용현 의원은 "하절기 주
구리시가 고질적인 주차난 해소를 위해 40억여 원을 들여 전례없는 지하유수지(방재시설) 공간에 공영주차장 건립을 추진하고 있지만 한시적 운영계획이어서 실효성 논란이 일고 있다. 해당 부지의 경우 관련법에 따라 연중 5개월 동안에는 운영이 불가능하기 때문이다. 19일 구리시와 시의회에 따르면 시는 인창동 구리역 광장 하부의 지하유수지 약 8천600㎡에 42억원을 투입, 180면 규모의 공영주차장 건립을 추진 중이다. 사업타당성 조사 결과를 토대로 주차장이 조성되면 비용대비 편익(B/C)값이 3.2로 경제적 타당성을 확보할 수 있어 불법주차를 114% 경감하고 고용창출 효과도 기대할 수 있다는 분석이다. 해당 지하유수지는 장마·호우 등을 늘어난 우수 유출량을 임시로 저장해 유량을 조정한 후 하수관거로 내보내는 침수방지시설이다. 1989년 조성돼 2008년 일부 복개했으며 2010년부터 구리역광장과 체육시설 등으로 이용되고 있다. 하지만 '반쪽짜리' 한시적 운영계획이 논란이다. 유수지는 방재시설이어서 행정안전부 중앙재난안전대책본부 구성 및 운영 등에 관한 규정에 따라 자연재난 대책기간(5월15~10월15일)에는 범국가적으로 운영이 제한된다. 주차장이 건립되더라도 1년중 5개월은 사용이 불가능하다. 더구나 별내선 개통 등을 대응하기 위한 사업임에도 사업타당성 조사에서 이용객 수요조사가 누락된 것으로 나타나 시민들의 편의성보단 경제성과 재무적 타당성에만 치중한 것 아니냐는 지적이다. 구리 거주 A씨는 “1년 내내 서울로 출퇴근하는 입장에서 한시적 운영은 이용객들에게 혼란을 부추길 수 있다"며 “이용자 수도 파악하지 않았다는 것은 부족한 주차공간 확보보단 불법주차 근절을 이유로 수익성을 노린 대책에 더 가깝다"고 지적했다. 시의회도 해당 주차장에 대해 낙후된 계단통로, 부족한 진출입로, 안전사고 및 범죄피해 우려 등을 이유로 시의 주차장 전립안을 부결 처리하며 보완·검토를 주문하기도 했다. 김용현 의원은 “하절기 주차장 폐쇄는 주차공간이 필요한 시민들에게 반쪽짜리 주차대책으로 남게 된다. 상시 가능한 주차장과
