많이 본 기사
-
[FOCUS 경기] GTX-A 노선·교외선 개통 눈앞… 고양시, 교통환경 변화 분주
2024-12-22
-
‘의정부~양주~고양’ 교외선, 1월 11일 20년만 운행 재개
2024-12-31
-
'GTX-A' 고양, 수도권 30분 생활권 시대
2024-11-11
-
[경기도교육청 고위 공직자 프로필] 이현숙 고양교육지원청 교육장
2025-02-04
-
[FOCUS 경기] 임진왜란 전승지 ‘고양 행주산성’ 내달부터 불야성
2025-02-16
최신기사
-
고양시, 스테이션 없는 무인대여 공유자전거서비스 도입한다
고양시(시장 이재준)는 내년 5월 계약 만료되는 공공자전거 '피프틴(FIFTEEN)'사업의 연장시책으로 안정적이고 편리한 '무인대여 공유자전거 서비스'를 도입한다고 23일 밝혔다. 시는 앞서 서비스 운영을 함께할 민간사업자로 KT와 옴니시스템을 선정해 지난 22일 양해각서를 체결하고 내년 시행할 공유자전거 사업의 본격적인 출발을 알렸다. 지난 2010년 6월 시작된 고양시 공공자전거 '피프틴'은 지난 10년간 고양 시민들의 많은 사랑을 받았지만 매년 적자 운영으로 막대한 시 재정이 수반돼 개선이 필요하다는 지적을 받아왔다. 시는 '피프틴'을 보다 발전시킨, 새로운 운영시스템을 마련해 지난 6월부터 관련 용역에 착수했고 '공유자전거 서비스' 도입을 결정했다. 공유자전서서비스의 이용 요금은 시민들의 혼란과 불편을 방지하기 위해 기존 '피프틴' 운영체계에 맞춘다. 20분 이용 시 500원이 기본요금이고, 10분에 200원씩 추가된다. 30일 정액권은 1만원이다. 자전거 전용 스테이션 설치가 필요 없는 무인대여 시스템이 장점인 공유자전거 서비스는 수원시, 성남시, 부천시, 안산시, 하남시 등 경기도 내 여러 지자체에서도 현재 이미 시행 및 시범 운영하고 있다. 시는 공유자전거 서비스를 도입해 기존 '피프틴'보다 공공성과 효율성이 잘 조화된 개선된 운영시스템을 마련하되, 고양 시민들의 선호도를 반영해 타 지자체들과 차별화된 운영 방식을 선택했다. 시 관계자는 "경기도의 다른 지자체들이 수익성 문제로 민간업체가 선호하는 전기 자전거만 운영하고 있지만, 시는 일반 및 전기 자전거를 함께 활용하는 방안을 제안한 KT와 옴니시스템을 민간사업자로 최종 선정했다"고 설명했다. 고양시와 KT, 옴니시스템은 22일 양해각서를 체결하고, 안정적이고 편리한 무인대여 공유자전거 서비스 도입을 위해 협업하게 된다. ▲시가 인프라와 행정적 지원을 담당하고 ▲KT는 자전거 운영 플랫폼과 무선통신, 잠금장치 등의 개발을 맡고 ▲옴니시스템은 자전거 공급과 사용자 앱 등 서비스를 총괄한다. 내년 상반기
-
고양
고양시 코로나19 확진자 1명 추가 발생
고양시는 코로나19 확진자 1명이 발생했다고 23일 밝혔다. 고양시 일산동구에 거주하는 444번 확진자는 443번 확진자의 접촉자다. 지난 22일 443번 확진자의 밀접접촉자로 분류돼 일산동구보건소 선별진료소에서 코로나19 검사를 하고 당일 저녁 확진판정 받았다. 일산동구보건소는 444번 확진자에 대해 격리병상 배정을 요청하고 심층역학조사가 이어질 예정이다. 23일 고양시에서 코로나19 검사를 받아 양성판정 받은 사람은 총 444명이고, 이들 중 고양시민은 총 417명(국내감염 380명, 해외감염 37명/타 지역에서 확진판정 받은 시민 포함)이다. 한편, 같은 날 덕양구에 거주하는 고양시민 1명이 서울 종로구보건소 선별진료소에서 코로나19에 확진됐다. 고양/김환기기자 khk@kyeongin.com
-
가평
방송통신위원회, 수도권 제1순환로 북부구간 '난청 해소' 조사 착수 지면기사
2007년 개통이후 민원 지속 사안"해당지역 과기부와 협조 살필것"조명희의원 국감자료 답신 밝혀수도권 제1순환고속도로 북부구간(의정부IC~양주IC) 중 일부 구간의 난청으로 라디오 청취자의 민원이 지속(경인일보 10월 21일자 보도=수도권 제1순환고속도로 일부 북부구간(의정부IC~양주IC) '난청')되고 있는 것과 관련, 정부가 불법 전파 방해 등 난청 해소를 위한 실태 조사에 착수한 것으로 밝혀졌다.22일 방송통신위원회가 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 조명희(국민의힘·비례대표) 의원에게 제출한 자료에 따르면 "2007년 수도권 제1순환고속도로 개통 이래 북부 일부 구간의 난청으로 고속도로 이용자들의 민원이 지속돼 왔다"고 밝혔다. 그러면서 "과학기술부와 협조해 해당 지역의 난청 원인이 무엇인지 한번 더 살펴보겠다고 답했다"고 조 의원이 전했다.조 의원은 과학기술부 산하 중앙전파관리소에도 "군 부대에서 쏘는 전파로 난청이 발생할 수 있으니 그 부분에 대해서도 조사해야 한다"고 요구했고, 중앙전파관리소는 "조사에 착수하겠다는 뜻을 보내왔다"고 전했다.문제의 난청 지역은 의정부 사패산 터널을 지나 노고산 1·2터널과 양주톨게이트까지 10여㎞ 구간으로, 이 지역 주민과 차량 이용자의 청취권 보장, 재난방송의 원활한 수신을 위해서도 조치가 필요한 지역이다.방통위는 국회에 보낸 자료에서 "유관기관에서도 사패산터널 지역의 전파환경 조사를 했으나 난청 원인을 파악하지 못했고, 현재로서는 이 지역이 교외 산악지형으로 전계강도가 낮아 수신상태가 좋지 않은 것으로 알고 있다"며 "방송사가 소출력 중계기를 설치하는 등 지역주민과 차량 이용자의 청취권 보장 및 재난방송의 원활한 수신을 위해 조치를 취하겠다"고 밝혔다. /김환기·정의종기자 jej@kyeongin.com
-
'고양방송영상밸리 보상 갈등' 중재나선 이재준 시장 지면기사
고양방송영상밸리 사업추진과정에서 보상방식 문제로 갈등을 빚고 있는 주민대책위와 사업시행자인 GH(경기주택도시공사)가 고양시의 중재로 만남을 가졌다.고양시는 지난 20일 이재준 시장과 고양방송영상밸리 주민대책위, GH 관계자, 경기도 콘텐츠정책과 방송영상밸리팀장 등이 참석한 가운데 고양시의회 2층 소회의실에서 '통통데이'를 개최됐다고 22일 밝혔다.고양시 '통통데이'는 이재준 시장이 주민과의 간극을 줄이고 현장민원을 듣기 위해 매월 두 차례 개최하는 주민과의 만남의 장이다.이날 주민대책위 관계자들은 "택지 조성원가 80%로 공급하고 협의자 및 이주자 택지 공급 탈락자 공동주택 특별분양, 무허가 건축물 세입자 등에게 공동주택을 특별분양 해 줄 것" 등을 요청했다.또 "공장이전 등에 따른 사업계획에 필요한 정보공유 등 원주민들과의 원활한 소통이 필요하다"고 주장한 뒤 "요청사항이 관철되지 않을 경우 도시개발 사업을 취소해 달라. 민간을 통한 개발을 추진하겠다"고 주장했다.GH 홍철화 보상처장은 "법률에 근거해 보상을 하고 LH와 비교해 상대적으로 부족한 부분은 시행자 권한으로 해결할 부분을 찾아보겠다"며 "다음 주중으로 진행사항을 전달하겠다. 또 매주 월요일은 북부본부 또는 고양사업단을 방문해 대책위와 미팅하겠다"고 약속했다.또한 "공장 이전 관련 현재 진행 중인 사항 및 관련 내용 검토 후 안내하고 주민과 고양시를 비롯해 시행사인 경기도 및 경기주택도시공사등 4자협의체를 구성해 소통 창구를 마련토록 검토하겠다"고 말했다.사업공동시행자인 경기도 관계자는 "현재 고양방송영상밸리 사업취소는 어렵다"고 말했다.이재준 시장은 "택지조성은 관련 법령을 준수하면서 추진하는 것이 원칙이다. 주민들 피해를 최소화 할 수 있도록 인근 자치단체 등의 사례를 참고해 국민권익위 제소 등의 방법을 검토하고 요구하겠다"고 설명했다. 특히 "고양시는 주민들의 입장에 서서 충분히 공감하는 적극적인 행정을 추진하겠다"며 "경기도와 고양시, GH, 주민대책위가 함께 고민하고 해결방법을 찾는 시간을
-
[단독]방통위, 수도권제1순환로 일부구간 '난청' 실태조사 착수
수도권 제1순환고속도로 북부구간(의정부IC~양주IC) 중 일부 구간의 난청으로 라디오 청취자의 민원이 지속(경인일보 10월 21일자 보도)되고 있는 것과 관련, 정부가 불법 전파 방해 등 난청 해소를 위한 실태 조사에 착수한 것으로 밝혀졌다. 22일 방송통신위원회가 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 조명희(국민의힘·비례대표) 의원에게 제출한 자료에 따르면 "2007년 수도권 제1순환고속도로 개통 이래 북부 일부 구간의 난청으로 고속도로 이용자들의 민원이 지속돼 왔다"고 밝혔다. 그러면서 "과학기술부와 협조해 해당 지역의 난청 원인이 무엇인지 한번 더 살펴보겠다고 답했다"고 조 의원이 전했다. 조 의원은 과학기술부 산하 중앙전파관리소에도 "군 부대에서 쏘는 전파로 난청이 발생할 수 있으니 그 부분에 대해서도 조사해야 한다"고 요구했고, 중앙전파관리소는 "조사에 착수하겠다는 뜻을 보내왔다"고 전했다. 문제의 난청 지역은 의정부 사패산 터널을 지나 노고산 1·2터널과 양주톨게이트까지 10여km 구간으로, 이 지역 지역주민과 차량 이용자의 청취권 보장, 재난방송의 원활한 수신을 위해서도 조치가 필요한 지역이다. 방통위는 국회에 보낸 자료에서 "유관기관에서도 사패산터널 지역의 전파환경 조사를 했으나 난청 원인을 파악하지 못했고, 현재로서는 이 지역이 교외 산악지형으로 전계강도가 낮아 수신상태가 좋지 않은 것으로 알고 있다"며 "방송사가 소출력 중계기를 설치하는 등 지역주민과 차량 이용자의 청취권 보장 및 재난방송의 원활한 수신을 위해 조치를 취하겠다"고 밝혔다. /김환기·정의종기자 jej@kyeongin.com수도권 제1 순환고속도로로 명칭변경을 마친 도로표지판 /경기도 제공
-
경기도에도 사망자 발생 '독감백신' 커지는 공포 지면기사
고양·광명서 주사맞은 80·50대 숨져… 직접적인 인과성은 확인 안돼대구·제주 등 접종후 사망 9건 잇따라… 같은 제품 투약한 주민 불안경기도에서도 독감백신 접종 후 사망한 사례가 나타났다.21일 보건당국에 따르면 고양시에 거주하는 89세 남성은 지난 19일 오전 독감백신을 접종한 후 이틀 뒤인 이날 숨졌다. 올해 독감백신 접종 후 사망한 첫 경기도민이다.이 남성은 고양시 일산서구의 한 의원에서 보령바이오파마(보령플루백신 테트라백신주) 독감 백신을 접종했다. 접종 다음 날인 20일부터 어지럼증을 호소했는데 이날 오전 자택에서 쓰러진 채 발견, 깨어나지 못하고 숨졌다.다만 고령인데다 당뇨, 고혈압 등 기저질환이 있던 것으로 확인됐다. 또 심장동맥협착증으로 스텐트 시술을 2차례 받은 것으로 알려졌다. 사인을 보다 명확히 규명하기 위한 조사가 진행 중이다. 질병관리청에 따르면 고양시에서 숨진 80대 남성과 제조번호가 같은 백신은 현재까지 4만899건 접종됐다. 이 중 2명에게서 발열, 알레르기 반응 등 경미한 이상 징후가 나타났다.광명시에서도 관내 병원에서 SK바이오의 독감 백신(스카이셀플루 4가)을 접종한 서울시민이 이날 숨진 것으로 파악됐다. 서울에 거주하는 53세 여성은 지난 17일 광명시 소재 병원에서 독감주사를 맞았고 나흘 뒤인 이날 새벽 숨졌다. 기저질환은 없었던 것으로 나타났다.질병관리청은 올해 독감백신 접종 후 사망한 사례는 이날 현재까지 9건이라고 밝혔다. 지난 16일 인천에서 17세 남성이 숨진 후 전북, 대전, 대구, 제주에서 잇따라 사망자가 발생했다. 다만 이날 예방접종 피해조사반은 회의를 통해 독감 예방접종 사업을 중단할 만한 상황은 아니라고 판단했다. 아직 독감 백신 접종과 사망과의 직접적인 인과성이 확인되지 않은데다 특정 백신에서만 이상 반응 사례가 높게 나타나지 않은 점 등을 감안했다.도민들의 불안감은 급속도로 확산되고 있다. 온라인상에선 "고양에서 사망한 분이 맞은 백신과 제가 맞은 백신이 같아 불안하다", "어제 SK바이오 백신을 맞았는데 사망자가 나왔다", "광명까
-
경기
수도권 제1순환고속도로 일부 북부구간(의정부IC~양주IC) '난청' 지면기사
사패산터널~양주톨게이트 10여㎞뉴스·음악등 청취 못해 이용자 불편군부대 방해전파 추정뿐 원인몰라수도권 제1순환고속도로 북부구간(의정부IC~양주IC) 이용자들이 일부 구간 난청으로 뉴스와 음악방송 청취에 큰 불편을 겪고 있다.20일 수도권 제1순환고속도로와 국도 39호선 이용객들에 따르면 라디오 난청은 의정부 사패산터널에서 시작돼 노고산1·2터널을 지나 양주톨게이트까지 10여㎞ 이어진다.특히 사패산터널이 끝나는 지점에서 노고산1터널까지 5㎞ 구간에서는 난청의 정도가 아주 심하다. 시간대별로도 난청과 청청이 갈리고 있다.다만 이 구간을 관리하는 수도권 제1순환고속도로 측은 난청의 원인이 해당 구간 주변에 산재한 군부대의 방해전파 때문으로 추정하고 있을 뿐 원인분석 및 대책을 세우지 못하고 있다. 따라서 군부대와 북한산 등 이용자들은 수도권 제1순환고속도로 통행료를 기타 고속도로 통행료보다 비싸게 치르고도 라디오도 듣지 못해 불만이 가중되고 있다.수도권 제1순환고속도로는 현재 사패산터널과 노고산터널 내부에 라디오의 원활한 수신을 위한 증폭기 교체 등 개선공사를 추진하고 있으며 오는 11월 말까지 공사를 완료할 계획이다.수도권 제1순환고속도로 관계자는 "순환고속도로 북부구간은 지난 2007년 개통 당시부터 라디오 난청과 관련해 고속도로 이용자들의 민원이 제기돼 10여년전에 해당 정부부처에 난청 해소를 위해 공문을 들고 방문했으나 이뤄지지는 않았다"고 설명했다.이어 "방송품질을 관리하는 방송통신위원회 산하 한국전파진흥협회가 전 고속도로 터널과 노선의 난청여부 조사를 하는데 담당자들도 이 지역 난청 이유를 알지 못하고 있다"며 " 전국적으로 이 지역과 같은 난청 사례는 없다"고 말했다.이와 관련, 국방부와 경기도에 관할 책임이 있는 일반도로 구간의 난청도 여전히 악성 민원으로 제기되고 있다.수도권 제1순환고속도로 관계자는 "터널 내부 라디오 수신은 외부신호를 받아 내부로 송출한다"며 "한데 일반 도로구간의 경우 신호가 약하게 수신되는데 이유를 알 수 없으니 방송 관련 송신탑이 필요하다"고 주장했
-
김덕심 고양시의원 "노인보호전문기관 및 학대피해노인 전용쉼터 설치" 촉구
"경기 북부지역의 노인학대를 예방하고 노인권익보호를 위해 '노인보호전문기관 및 학대피해노인 전용쉼터'를 고양시에 설치될 수 있도록 시에서 적극적으로 나서야 합니다" 고양시의회 문화복지위원회 김덕심 의원(의회 운영위원장, 더불어민주당)은 제248회 임시회 제1차 본회의가 개회한 지난 19일 '5분 자유발언'을 통해 '노인보호전문기관 및 학대피해노인 전용쉼터 설치'를 제안했다. 현재 고양시 65세 이상 노인인구는 13만여명으로 시 전체 인구의 약 13% 정도를 차지하고 있다. 이는 지난 2018년 대비 20% 증가한 수치며, 31개 시군 중 노인인구가 가장 많은 규모다. 비단 이뿐만이 아니다. 경기북부 지자체 중 시설신고 건수 1위, 요양시설 또한 전국 최다를 기록하고 있다. 김덕심 의원은 "고양시는 급속하게 고령화 되어 가고 있으며, 이 같은 인구 고령화는 또 다른 사회문제를 야기한다. 그 중 하나가 바로 노인학대"라며 "경기도는 지난 10년간 전국 광역자치단체 중 노인학대 신고건수 1위라는 불명예를 안고 있으며, 심지어 경기북부는 남부·서부보다 10만명이 더 적은데도 신고건수가 1위에 달한다"고 지적했다. 김 의원이 노인보호전문기관과 학대피해노인을 위한 전용쉼터의 설치를 거듭 촉구하는 까닭이다. 김의원은 "노인보호전문기관 및 학대피해노인 전용쉼터는 국비와 도비가 100%이며, 경기 남부에는 3개소인데 경기 북부에는 1개소의 노인보호전문기관이 있을 뿐"이라고 주장했다. 고양/김환기기자 khk@kyeongin.com고양시의회 김덕심의원이 제248회 임시회서 '5분 자유발언'을 통해 노인학대 예방 및 ·권익 보호를 위해 '노인전문기관 및 학대피해노인 전용쉼터'가 고양시에 설치돼야한다고 주장하고 있다. /고양시의회 제공
-
고양
고양 명지병원서 파주 거주 시민 코로나19 확진
고양시는 코로나19 확진자가 1명 발생했다고 20일 밝혔다.파주시에 거주하는 437번 확진자는 지난 19일 명지병원 선별진료소에서 코로나19 검사를 실시하고 당일 23시 확진판정을 받았다. 감염경로는 조사 중이다.고양시 덕양구보건소는 437번 확진자 발생과 관련해 격리병상 배정을 요청하고 파주시보건소에 연락했다. 심층역학조사가 이어질 예정이다.20일 고양시에서 코로나19 검사를 받아 양성판정 받은 사람은 총 437명이고, 이들 중 고양시민은 총 409명(국내감염 373명, 해외감염 36명/타 지역에서 확진판정 받은 시민 포함)이다. 고양/김환기기자 khk@kyeongin.com
-
엄성은 고양시의원 "안일한 市행정, '갈팡질팡' 세금 10억 낭비"
고양시의회 엄성은 의원은 19일 제248회 제1차 본회의에서 고양어울림누리 내 높빛언덕마루 지하 2층 주차장 절반을 생활문화센터로 선정하는등 주차장법 문제등을 지적했다. 엄의원은 이날 '안일한 행정이 빚은 갈팡질팡 세금 10억 쓰기'라는 주제의 5분 자유발언을 통해 "고양시가 지난 2018년 문화체육관광부의 생활문화센터 조성사업공모에 선정돼 국비와 시비(각 40%와 60%)로 고양어울림누리에 생활문화센터를 조성했으나 사업시작 이후 2년 동안 장소선정으로 시간만 낭비했다"고 꼬집었다. 이 사업은 지역 내 유휴시설 및 기존시설의 전체 또는 일부공간을 리모델링해 지역주민의 일상적·자발적 생활문화 참여 공간을 조성하고 또 문화여가 참여기회 확대와 생활문화 활성화에 기여토록 하는 사업이다. 엄의원은 "시는 공모사업 응모당시 생활문화센터 조성장소로 어울림누리 내 어울림극장 지하 연습실과 공연장 부속시설인 예식장하부의 주차장 건립안등을 선정했으나 두 곳 모두 공간분야 및 운영계획관련 전문가 컨설팅 결과에서 부적합한 공간으로 판단됐다"고 주장했다. 또한 "어울림누리에는 이미 체육시설, 공연시설, 전시시설, 교육공간 등이 이미 조성돼 있어 이 안에 생활문화센터를 조성한다면 이미 조성된 사실과 어떤 차별성을 갖고 운영할 것인지에 대한 고민이 필요한데 간과됐다"고 강조했다. 엄 의원은 또 "생활문화센터는 장르별 활동 공간 제공이나 교육을 하기 위한 곳이 아닌 커뮤니티 공간으로서의 역할과 계획이 필요한 것인데, 이같은 결정은 시 문화예술과에서 생활문화센터의 기능과 목적을 제대로 인지하지 못해 비롯된 결과였다"고 설명했다. 그는 "고양어울림누리 별따기배움터 야외주차장 1층 및 앞마당이 지난 2019년 10월 건축전문가 현장조사 결과, 건축물의 주요구조부 균열진행 및 층고 높이 부족에 따른 추가 공사비 과다 지출 등의 문제점이 발견됐다"고 지적했다. 엄의원은 "시는 지난 5월 고양어울림누리 내 높빛언덕마루 지하 2층 주차장 절반을 생활문화센터의 세 번째 변경장소로 선정했다"며 "주차장법에 따르면 주