안산 시화지구 일대에서 물류센터 개발업을 하던 엠티브이파트너(MTV Partners)가 쿠팡에 인수되면서 안산이 경기도 서부권의 물류 중심지로 떠오를 지에 기대가 모아지고 있다.안산에는 쿠팡 물류센터(안산2센터)가 이미 운영되고 있을 뿐 아니라 엠티브이파트너는 안산과 시흥 일대의 시화지구에 물류 거점을 조성하기 위해 설립된 회사이기 때문이다. 엠티브이파트너의 당초 계획처럼 쿠팡이 시화지구에 대규모의 물류센터를 조성할 경우 안산은 쿠팡을 중심으로 한 물류 거점으로 도약할 수 있다.쿠팡은 지난 4일 금융감독원의 전자공시시스템을 통해 엠티브이파트너 지분 100%(346억6천만원)를 취득한다고 밝혔다. 시화지구에 물류 거점을 만들기 위해 설립된 회사를 인수했는데 이는 미국 상장 조달 자금을 활용해 물류센터 확충을 가속화 하기 위한 것으로 풀이된다.
당일 배송 국내 인프라 공격적 투자2센터 이어 물류센터 추가 조성 관심
쿠팡은 지난해 3월 미국 뉴욕증권거래소에 상장해 5조여원의 자금을 확보한 뒤 국내 물류 인프라 확대를 위해 공격적으로 투자하고 있다. 핵심 사업인 당일 배송(로켓)을 강화한다는 취지로 보인다.안산으로서는 안산2센터에 이어 쿠팡의 물류센터를 추가로 조성할 수 있다. 일자리 확대를 비롯해 서부권의 물류 거점으로의 도약도 가능하다. 시화지구에는 LF와 LX판토스 등 국내 주요 기업들이 이미 물류센터를 운영하고 있다.여기에 쿠팡이 최근 짓는 물류센터는 인공지능(AI) 등 정보통신기술(ICT)을 기반으로 한 첨단 시설로 안산시가 추구하는 4차 산업과도 맞아 떨어진다.쿠팡 측은 상장으로 확보한 자금을 스마트 물류 등에 투자, 전국 단위의 자체 물류센터를 통해 배송망을 확대하겠다고 설명했다. 안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
안산 장상·신길2지구는 사전 청약자들에게 희망고문이 될 것이란 우려(2021년 12월29일자 2면 보도=사전청약 앞둔 안산 장상·신길2 '희망고문 지역' 될라)가 현실화되는 분위기다.첫 사전 청약이 마무리됐지만 토지주들과의 갈등을 좀처럼 좁히지 못하면서 개발의 첫 단추인 토지 보상을 시작조차 하지 못했기 때문이다.이에 토지 보상을 80% 넘긴 인천 계양과 하남 교산과는 비교조차 할 수 없고 지난해 12월 지장물 조사 및 토지 보상이 시작된 남양주 왕숙과 부천 대장보다도 입주가 한참 늦어질 전망이다.2일 안산시에 따르면 장상지구와 신길2지구는 여전히 토지보상에 착수하지 못했다. 심지어 감정평가도 들어가지 못한 상황이다.성남 대장지구와 같이 특정 개인이 이익을 독점하는 문제가 발생하지 않도록 토지주들이 현실성 있는 보상을 요구하다 보니 개발의 첫 단추인 토지수용 단계부터 난항을 보이고 있다.
토지주들 성남 대장처럼 개인이익 독점없도록 현실성 있는 보상 요구보상 착수도 못해 수용부터 난항… 경쟁률도 타지역 대비 '면피' 수준
장상지구는 부동산 급등에 신도시 추가 지역으로 지정된 2019년 5월과 공공주택지구로 지정된 2020년 5월보다도 땅값이 2~3배 오른 상태다.상황이 이렇다 보니 사전청약 경쟁률도 면피성에 그쳤다. 국토교통부 자료를 보면 장상지구와 신길2지구의 공공분양 사전청약 경쟁률은 각각 7.4대1, 3.6대1로 각각 638가구·814가구 모집에 4천715명, 2천890명이 지원했다.36대1의 고양 창릉이나 19.7대1의 남양주 왕숙, 16.5대1의 부천 대장과 비교하면 경쟁률이 저조하고 평균 10대1에도 미치지 못하는 등 면피 수준이다.신혼희망타운은 장상지구가 2.2대1(284가구)이고 신길2지구(558가구)는 심지어 미달인 0.4대1의 경쟁률을 보였다. 사전청약을 함께 진행한 타 3기 신도시보다 인기가 확연히 낮은 것을 알 수 있다.이에 대해 시 관계자는 "아직 감정평가조차 진행하지 못해 사업이 지연되는 면이 있지만 차질 없도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 안산/황준성기
범죄 도시의 오명을 벗고 시민의 삶과 밀접한 민생침해범죄에 선제적으로 대응하기 위해 조직된 안산의 민생특별사법경찰팀이 눈에 띄는 성과를 내면서 앞으로는 부동산 기획수사까지 분야를 넓힌다.2일 안산시에 따르면 지난해 1월 경기도 내 지방자치단체 중 최초로 신설된 민생특별사법경찰팀은 3기 신도시 관련 공직자 부당 토지거래 전수조사를 비롯해 농수산물 원산지 표시 위반, 명절·김장철 성수식품 불법 제조·유통, 청소년 유해업소 미성년자 고용, 방역수칙 위반 등 모두 560개 업체에 대해 1천992건을 단속하는 성과를 거뒀다.일선에서 오랜 경험을 쌓아온 전문 분야의 공무원들로 구성돼 식품·공중위생·원산지·환경·안전·청소년 보호 등 민생 6대 분야 위법행위에 대해 면밀히 살피고 있다.올해는 제3기 신도시 등 대규모 개발사업의 투명한 진행에 대한 시민들의 요구가 커지면서 분야를 확대, 부동산과 개발제한구역까지 기획수사 범위를 넓힐 계획이다. 특히 시기별 단속·수사 계획에 따라 추진하되 유동적 운영을 원칙으로 민생 관련 사회적 이슈 발생 시 우선적으로 대처해 나갈 방침이다.윤화섭 시장은 "코로나19로 어려운 상황에 놓인 소상공인에 대해서는 계도와 홍보 중심의 예방활동을 적극 펼치고 시민 생활을 위협하는 중대한 민생침해 범죄에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄중하게 처벌할 것"이라며 "시민 모두가 체감할 수 있는 안전도시로 거듭나기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
사전청약을 처음 진행한 안산 장상지구와 신길2지구는 나름 면피했지만 다른 3기 신도시와 달리 토지보상을 시작조차 못해 사전청약자들에게 희망고문을 줄 수 있다는 우려가 깊어지고 있다.토지보상인 개발의 첫 단추인 만큼 늦어질수록 사업의 지연이 불가피한데 토지주들과의 갈등은 좀처럼 좁혀지지 않고 있다.28일 국토교통부에 따르면 장상지구와 신길2지구의 공공분양 사전청약 경쟁률은 각각 7.4대 1, 3.6대 1이다.36대 1의 고양 창릉이나 19.7대 1의 남양주 왕숙, 16.5대 1의 부천 대장과 비교하면 경쟁률이 저조하고 평균 10대 1에도 미치지 못하는 등 면피만 했다. 신혼희망타운은 장상지구가 2.2대 1, 심지어 신길2지구는 미달인 0.4대 1을 기록했다. 사전청약을 함께 진행한 타 3기 신도시보다 인기가 낮다는 것을 확연히 알 수 있다.이는 토지보상에 착수해 본청약과 준공 예정일을 짐작이라도 할 수 있는 타 3기 신도시와 달리 장상지구와 신길2지구는 토지보상 착수는커녕 토지주들과 갈등조차 좁히지 못하고 있기 때문으로 풀이된다.토지주들은 성남 대장지구와 같이 특정 개인이 이익을 독점하는 문제가 발생하지 않도록 현실성 있는 보상을 요구해 개발의 첫 단추인 토지수용 단계부터 난항을 보이고 있는 것이다.지구 지정 당시의 보상 책정 기준에 대비 최근 몇 년 새 부동산이 급등한 것도 한 몫하고 있다. 토지주들도 과거의 지표가 아닌 현재의 지표로 보상을 요구하고 있다. 토지주 등 원주민이 아닌 특정 개인이 이익을 과하게 챙겨 논란이 된 대장동 사태와 같은 전철을 밟지 않겠다는 게 이들의 주장이다.이에 대해 시 관계자는 "아직 감정평가조차 진행하지 못해 사업이 지연되는 면이 있지만 차질 없도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com안산 장상지구와 신길2지구가 토지주들과의 갈등으로 토지보상을 시작조차 못하면서 사업지연 우려가 커지고 있다. 사진은 지난해 2월 안산시청 앞에서 장상지구·신길2지구 주민대책위원회가 실거래가 토지보상, 영업보상 대상자들의 현실적인 이전대책
더불어민주당 이재명 대통령 후보가 '매타버스(매주타는 민생버스)'를 타고 경기도 내 지자체를 직접 방문해 공약을 발표하다 안산을 들릴 시점에 갑자기 방향을 틀어 패싱 논란이 불고 있다.사실상 경기도 투어를 안산시 방문 없이 마무리 한 것으로 분석되면서 이 후보의 방문을 기대했던 안산 시민들을 허탈감을 내비치고 있다.이에 이 후보는 안산 시민들에게 문서를 통해 안산의 발전에 대한 미래 구상도를 전했다. 안산시민들의 염원인 GTX-C노선 연장을 추진하고 골머리인 주차난을 해결하겠다고 공약을 내세웠다. 이와 함께 중앙역 역세권 개발과 혁신도시로의 재도약 등도 약속했다.28일 이 후보는 민주당 경기도당의 보도자료를 통해 "안산은 국내 최초의 계획도시로 좋은 주거환경과 도시기반 시설을 갖추고 성장했지만 산업환경 변화로 주력 업종은 쇠퇴하고 대다수 업체가 영세화돼 성장 동력이 약화되고 있다"며 변화의 바람이 필요하다고 말했다.특히 20여년 만에 신안산선이 오는 2024년 개통하고 수인선으로 인천에서 분당, 서울까지 이동이 편리해졌으며 장상·신길지구 개발로 인구 또한 증가할 것으로 전망되는 만큼 안산의 미래를 결정할 골든타임이라고 강조했다.이를 위해 이 후보는 가장 먼저 GTX-C노선의 안산선 연장을 추진하겠다고 밝혔다. 안산을 '서울 30분대 생활권'으로 만들겠다는 것이다. 이어 시민들의 불편을 가장 많이 사는 구도심 주차난 해결을 위해 공영·지하·노상주차장 건립 지원을 약속했다.또 제조업 중심의 도시를 미래 신산업 혁신도시로 재도약 시키고 중앙역 역세권 개발, 청소년 전용 실내수영장 건립(상록구), 원곡동 다문화 국제문화거리 조성, 대송단지 미래산업 혁신성장 지구 조성 등의 지원을 내세웠다.이 후보는 "안산의 미래를 결정할 골든타임"이라며 "사통팔달의 편리한 교통과 우수한 주거환경을 갖춘 도시, 미래산업을 선도하고 풍성한 문화가 살아 있는 수도권 서남부 최고의 도시로 만들겠다"고 말했다. 안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com지난 23일 수원역 유세에 나선 이재명 후보가 두
한국수자원공사(K-water) 시화사업본부는 26일 시흥시 고운지역아동센터를 찾아 아이들을 위한 따뜻한 사랑 나눔을 실천했다. 이번 행사는 지속되는 코로나19의 영향으로 최소인원과 철저한 방역 수칙 아래 떡국떡·만두·한과·음료 등으로 구성된 복 꾸러미를 제작했다. 코로나19 장기화에 따른 지역경제의 어려움에 도움이 되고자 전통시장에서 음식을 구매하고 이를 지역아동센터에 지원했다.한국수자원공사 시화사업본부 직원(물사랑나눔단)들은 매월 급여 일부를 자발적으로 모금해 '물사랑나눔펀드'를 만들어 지역사회 소외계층을 대상으로 한 사회공헌활동을 지속적으로 실시하고 있다. 안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
지난해 안산시 사동 89블록에 이어 올해 초지역세권, 신길동 63블록까지 십수 년째 방치된 안산의 남은 '노른자 땅' 개발이 점점 더 미궁 속으로 빠지고 있다.
특정 개인이 이익을 챙긴 대장동 사태의 여파로 민간개발에 대한 불신이 커지면서 안산시가 계획한 이들 땅에 대한 민간매각 역시 같은 성격의 우려 속에 연이어 제동이 걸렸기 때문이다.
시의회 '도시公 현물출자 변경' 부결공유재산 계획 토지매각사업도 삭제
26일 안산시와 시의회에 따르면 시의회는 지난 21일 제274회 임시회 2차 본회의에서 초지역세권 개발과 관련된 '안산도시공사 현물출자 변경 및 협의서 동의안'을 부결했다. 이와 함께 '2022년도 제1차 수시분 안산시 공유재산 관리계획안'의 토지매각사업 내용도 삭제토록 수정 의결했다.앞서 시는 체육용지이자 안산문화복합돔구장 및 단원구청사 건립, 화랑역세권 개발 등을 추진하는 초지역세권(11만8천771㎡)에 대해 사업시행자인 안산도시공사 주도의 공공개발 대신 공유재산 매각을 통한 도시개발 추진계획을 세워 의회에 안건을 제출했다. 하지만 시의회는 충분한 공론화 과정이 없었다는 이유 등으로 이 안건을 표결에 부쳐 부결했다.아울러 시의회는 시가 매각 방식으로 개발을 추진하려 한 63블록 도시개발사업(8만1천86㎡)에 대해서도 시민여론 수렴이 없었다며 반대했다. 63블록은 공동주택과 민간임대주택(누구나집)을 개발할 예정으로 안산도시공사는 이달 중에 조성사업을 수행할 민간사업자를 공모할 계획이었다. 작년 89블록이어 63블록 수정 필요市 "수익만 목적 대규모 개발 지양"
이로써 시는 지난해 89블록(32만7천692㎡)에 대한 민간 매각 계획 실패(2021년 9월17일자 7면 보도=제동걸린 안산 사동 89블록 개발 '수정 불가피')에 이어 올해 초지역세권과 신길동 63블록의 민간 매각에 대해서도 수정이 불가피한 상황이다.박은경 시의회 의장은 초지역세권 및 63블록 도시개발사업에 따른 토지 매각에 신중을 기할 것을 시 집행부에 당부했다.이에 대해 시 관계자는 "사업 방식에 주
안산시가 지지부진한 반달섬 마리나항만 개발사업에 물꼬를 텄다.25일 안산시는 (주)엠티브이반달섬마리나와 반달섬 마리나항만 개발사업 추진을 위해 2천억원 규모의 투자양해각서(MOU)를 체결했다.반달섬 마리나항만은 2020년 5월 해양수산부로부터 제2차 마리나항만 기본계획에 마리나항만 예정지구로 반영·고시된 지역이다. 수도권 내수면에 위치해 파고가 높지 않기 때문에 안전하게 수상레저 스포츠를 즐길 수 있는 장소로 평가된다. 또 반달섬 개발사업 등 시화호 내 다양한 개발사업과 연계한 해양레저시설 활용성도 높을 것으로 기대된다.이번 협약은 (주)엠티브이반달섬마리나 측에서 반달섬 마리나항만 개발사업에 대한 투자의사를 안산시에 밝혀옴에 따라 해양레저 기반시설 확충을 위한 양 기관의 뜻을 모아 체결됐다. 시는 협약에 따라 사업이 원활하게 추진될 수 있도록 각종 인·허가 등 적극적인 행정지원을 해 나갈 예정이다.윤화섭 시장은 "이번 협약을 통해 서해와 시화호를 아우르는 해양관광 거점이 완성될 것으로 기대된다"며 "대부도의 관광자원과 시화호 뱃길, 방아머리 마리나항만 등 우리 시의 해양관광자원과 연계해 최고의 부가가치를 창출하도록 노력하겠다"고 말했다. 안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com
안산화폐 '다온'이 지난해 말까지 총 7천454억원이 발행돼 9천865억원의 경제효과를 유발한 것으로 나타났다.24일 안산시에 따르면 다온은 2019년 4월 첫 발행 후 지난해까지 7천454억원이 발행됐고 이 중 7천380억원이 관내에서만 사용됐다.유통과정에서의 부가가치를 포함하면 9천865억원의 지역경제 선순환 효과를 냈다는 게 시의 설명이다. 다온 발행에 들어간 예산 436억원 대비 약 23배에 달하는 수치다.
가맹점도 3만4천여 개소에 달하며 카드 발급 건수는 전체 안산시 인구 74만명의 77% 수준인 57만744건으로 집계됐다. 코로나19로 인한 특별할인 10% 및 재난지원금 지급 등으로 월평균 15만명이 다온을 사용, 지역경제 활성화와 소상공인 지원에 동참하고 있는 셈이다.발급 57만744건·가맹점 3만4천개81.6% "소상공인 매출 증대 도움"지난해 5월 시민 3천877명을 대상으로 실시한 다온 관련 설문조사에서도 '안산화폐 다온이 소상공인 매출 증대에 많은 도움이 된다'는 물음에 81.6%(3천166명)가 긍정적으로 답하기도 했다.윤화섭 시장은 "지난 3년간 안산화폐 다온으로 소상공인을 지원하고 지역경제 활성화에 동참해주신 시민 여러분들에게 감사드린다"며 "올해도 지역경제를 살리는데 전력을 다해 시민 여러분과 소상공인들이 온기를 느낄 수 있도록 하겠다"고 말했다. 안산/황준성기자 yayajoon@kyeongin.com안산화폐 '다온'이 지난해 말까지 총 7천454억원이 발행돼 9천865억원의 경제효과를 유발한 것으로 나타났다.
HDC현대산업개발(이하 현산)의 광주 화정동 아이파크 붕괴사고가 재건축을 앞둔 안산의 아파트 단지 사이에서도 '현대'라는 브랜드 자체의 신뢰성을 떨어뜨려 현대가(家) 기피현상을 빚고 있다.
현산과 현대차그룹의 현대건설, 현대엔지니어링은 별개의 건설사인데도 같은 현대가라는 이유로 일부 재건축 단지 조합원들에게서 시공사를 바꿔야 한다는 목소리가 나오고 있기 때문이다.게다가 광주 아이파크 붕괴사고 일주일 만에 발생한 현대건설 시공의 부천 크레인 사고까지 겹치면서 현대가 기피 현상이 심화하고 있다.
광주 '아이파크 붕괴 사고' 영향현대건설·엔지니어링 별개 불구고잔연립3·팔곡일동1 "시공사 변경"부천 크레인 사고 등 겹쳐 '단초'
23일 안산의 재건축·재개발 등 정비업계에 따르면 고잔연립3구역재건축조합과 팔곡일동1구역재건축정비사업조합은 시공사로 각각 현대건설과 현대엔지니어링을 선정해 사업을 추진 중이다.현대건설의 계열사인 현대엔지니어링은 모회사와 함께 아파트 브랜드 '힐스테이트'를 같이 사용하는 현대차그룹 소속이다. 현대산업개발은 1999년 현대그룹에서 계열 분리된 별개 건설사로 현대가 창업주 고 정주영 회장의 조카이자 동생 고 정세영 회장의 아들인 정몽규 회장이 경영하고 있다.
현대건설 및 현대엔지니어링과 현산은 전혀 다른 회사인 것이다.
하지만 고잔연립3구역과 팔곡일동1구역의 일부 재건축 조합원들은 광주 아이파크 붕괴 사고 후 현대라는 이름 자체에 의구심을 나타내며 시공사 변경을 요구하고 있다.지난 18일 오전 9시20분께 부천 범박동에서 발생한 부천일루미스테이트의 크레인 충돌·전도 사고도 시공사 변경을 요구하는 조합원들의 주장에 힘을 싣고 있다. 현대가의 연이은 사고가 건설업계의 현대라는 브랜드에 치명타를 준 것으로 풀이된다.사고가 난 부천일루미스테이트 단지의 시공사는 현대건설이다. 부천 현대건설 크레인 사고는 건설사들에 안전성 담보 요구가 커지는 단초가 된 광주 아이파크 붕괴사고 일주일 만에 발생했다.정비업계의 한 관계자는 "고잔과 팔곡일동의 재건축 조합은 가뜩이나 시공사
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