파주상공회의소가 회원사의 중소기업퇴직연금 '푸른씨앗' 가입 확산에 적극 나섰다. 파주상의(회장·박종찬)는 10일 근로복지공단 파주지사(지사장·김호윤)와 업무 협약을 체결하고 중소기업퇴직연기금제도('푸른씨앗') 가입 확산에 적극 협력하기로 했다. 2022년 9월 도입된 푸른씨앗은 30인 이하 중소기업을 대상으로 노후준비가 부족한 근로자들의 위한 공적 퇴직연금제도이며, 근로복지공단이 전담 운영하고 있다. 현재 전국 1만 8천여 사업장에서 8만여 명 근로자가 가입해 적립금 누적수입은 약 7천억 원에 달하고 있으며, 지난해 7%의 수익률을 달성했다. 올해부터는 근로자 재정지원이 신설돼 푸른씨앗에 가입하는 사업장의 월평균 보수가 268만 원 미만인 근로자에 대해서는 사용자부담금 10%를 국가에서 근로자와 사업주에게 각각 3년간 지원한다. 이에 따라 근로자는 최대 80만 4천 원, 사업주는 최대 2천412만 원의 재정지원을 받을 수 있으며, 올해 안 가입 시 4년간 수수료 100% 면제 혜택이 있다. 푸른씨앗의 신규가입과 기존 퇴직연금을 푸른씨앗으로 전환하기 원하는 기업은 퇴직연금 콜센터(1661-0075) 또는 가까운 근로복지공단 파주지사(031-934-1214,1211)로 문의하거나, 홈페이지(https://pension.comwel.or.kr)를 통해 가입할 수 있다.. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
파주시 보건소가 의료사각지대로 알려진 적성보건지소에서 소아과 진료를 시작하면서 소아청소년 환자들의 의료편의가 크게 개선될 전망이다. 파주보건소는 지난 6월 20일부터 적성지역의 의료공백을 해소하기 위해 소아청소년과 전문의를 공중보건의사로 배치해 소아과 진료를 시작했다. 파주시 동북방향 끝에 위치한 적성면은 소아·청소년이 많은 지역임에도 소아과 전문 의료기관이 없어 소아·청소년 환자는 금촌이나 운정신도시 등으로 원거리 이동해 진료를 받아야 하는 불편을 겪어 왔다. 적성보건지소 소아과는 전문의 진료가 시작된 지 20일이 지난 10일 현재 20명이 넘는 소아·청소년 환자가 진료를 받았다. 적성면 행정복지센터 1층에 위치한 적성보건지소 소아과는 매주 화, 목 오전 8시부터 오후 5시까지 진료한다. 적성보건지소 이승훈 공중보건의사는 서울대 의과대학을 졸업한 후 서울대병원 소아청소년과 전문의 과정을 마친 소아과 전문의다. 보건소 관계자는 “적성면 지역 소아·청소년 환자들의 의료 접근성이 크게 높아지게 됐다"며 “파주시민 누구나 의료 서비스 혜택에서 소외되지 않도록 진료권 확장에 노력하고 있다"고 말했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
공사대금 갈등으로 중단됐던 파주 운정신도시 '다누림 노인·장애인복지관' 건립 공사가 2년만에 재개됐다. 새로운 시공사를 선정, 내년 6월 준공될 예정이다. 10일 파주시에 따르면 시는 당초 2021년 7월 다누림 복지관 건립 공사를 시작해 2022년 9월 준공할 예정이었다. 하지만 공사대금을 두고 원·하청 업체가 다투면서 2022년 말 공정률 31% 수준에서 공사가 중단됐다. 당시 건축물 골조 공사를 담당하는 철근콘크리트 하청 업체가 자재 가격과 인건비가 대폭 올랐다는 이유로 공사대금 인상을 요구했지만 시공업체가 '과도한 요구'라며 이를 수용하지 않았기 때문이다. 하청 업체는 대금을 받기 위해 공사장 곳곳에 '유치권 행사 중'이라는 현수막을 내걸고 공사장 진입을 막았고, 시는 시공사가 복지관 완공 시기를 맞추지 못하자 지난해 9월 시공업체에 계약 해지를 통보(2023년7월20일자 10면 보도)했다. 시는 기존 시공사와 공사계약 해지 후 재공고를 거쳐 올해 5월 중순 D종합건설을 시공사로 선정하고 지난 6월28일 공사에 들어갔으며 내년 6월 준공할 계획이다. 이 과정에서 당초 공사비는 383억원에서 471억원으로 88억원이나 늘어났다. 더불어 시는 기존 시공업체와 공사비 정산 및 공사 기일을 맞추지 못한 위약금 문제 등을 협의하고 있으나 합의는 요원한 상황인 것으로 알려졌다. 이에 대해 시 관계자는 “기존 시공사와의 협의를 진행하고 있으나 자료를 제출하지 않아 정산이 안되고 있다"면서도 “내년 9월 차질없는 개관을 목표로 공사를 진행하고 있다"고 말했다. 한편 다누림 노인·장애인복지관은 운정신도시 목동동 1086 일원에 지하 1층, 지상 3층 전체면적 5천820㎡ 규모의 복지관과 지하 1층, 지상 3층 전체면적 4천150㎡ 규모로 건립된다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
파주 접경지역 주민들이 생존권을 위협하는 대북전단 살포를 즉시 중단하라고 요구하고 나섰다. 파주시 탄현면 지역발전협의회 등 주민들은 지난 9일 통일동산 주차장에서 “주민들의 생명과 안전을 담보로 강행하고 있는 대북전단 살포를 즉시 중단하라"고 요구했다. 주민들은 “탄현면은 북한과의 거리가 가장 가까운 접경지역으로, 그동안 남북 긴장 상황에서도 한반도의 평화, 국가 안보라는 명목 하에 감내할 것을 강요받아 왔는데, 북한 인권이라는 미명 아래 추진되고 있는 대북전단 살포는 접경지역 주민들의 평화적 생존권을 위협하고 있다"고 주장했다. 주민들은 또 “우리가 왜 이 같은 피해를 받아야 하느냐"면서 “묵묵히 생업에 종사하고 있는 탄현면민들의 밤잠을 설치게 하고 한반도 평화 관광 중심지인 통일동산 관광특구의 관광객 발길을 막는 이 행위는 탄현면민의 기본권과 재산권을 무시하는 처사로 더 이상 참을 수가 없다"며 향후 대북전단 살포를 막는 물리적 행동도 불사할 것임을 강조했다. 주민들은 특히 탄현면민을 비롯해 파주시민의 생명과 안전을 위협하는 대북전단 살포를 즉시 중단하고 생존권 위협이 반복되지 않도록 정부와 파주시는 근본적인 대책을 마련해 달라고 촉구했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
평화경제특구·경자구역 지정… '100만 자족도시' 기틀 마련을
성매매 집결지 폐쇄로 女친화도시'기업인 이동시장실' 지원사각 해소2026년 로컬푸드 복합센터 건립GTX역 30분내 도착 등 '교통정책'"지난 2년은 대내외 어려움 속에서도 오로지 시민만을 바라보며 '시민중심 더 큰 파주'의 초석을 다지기 위해 숨 가쁘게 달려온 시간이었습니다."김경일 파주시장은 "파주는 넓은 면적만큼이나 발전 가능성이 무궁한 도시"라며 "그동안 많은 시민을 만나 애로사항과 소중한 고견을 들으며 시정에 반영코자 노력했다"고 취임 2주년 소회를 피력했다.그는 특히 "전국 최초로 긴급에너지 생활안정지원금 지급과 전국 최대규모의 파주페이(지역화폐) 확대발행이 가장 기억에 남는다"면서 "민생을 위해 지방정부가 할 수 있는 소임을 다하는 것이 가장 중요한 책무란 점을 되새겼으며 시가 타 지자체와 달리 적극재정의 예산 기조를 유지한 이유였다"고 강조했다.김 시장은 이어 "후반기 2년은 민생안정정책을 최우선으로 평화경제특구, 경제자유구역 지정을 통한 100만 자족도시 기틀 마련과 지하철 3호선 연장·대중교통 확충을 통한 교통복지 실현, 성매매 집결지의 완전 폐쇄를 통한 여성친화도시를 꼭 완성하겠다"고 밝혔다.그는 이어 "평화경제특구는 자유경제구역과 더불어 '100만 자족도시' 구현을 위한 신성장동력의 핵심축으로, 시가 사활을 걸고 추진해온 최대 역점사업"이라며 "평화경제특구 전담팀과 평화경제특구 유치 시민추진단 발족 등 행정력을 집중하고 있다"고 덧붙였다.김 시장은 특히 "시는 지난 1월 전국 19번째, 경기도 13번째로 50만 대도시로 지정받으며 도에서 수행하던 125개 사무를 직접 처리할 수 있게 됐다"면서 "메디컬 클러스터, 운정 테크노밸리 등 자족도시 완성을 위한 맞춤형 사업 추진에도 더욱 속도를 내겠다"고 역설했다.김 시장은 일자리 확대 및 중소기업 지원시책 등에 대해서는 "기업과의 공식 소통 채널로 '기업인 이동시장실'을 운영하면서 지원시책 사각지대를 해소하고 있다
파주시가 운전면허 반납 인센티브를 올리자 자진 반납률이 크게 오른 것으로 나타났다. 9일 파주시에 따르면 시는 75세 이상 운전자가 자동차 운전면허를 자진 반납할 경우 지급하는 인센티브를 10만 원에서 30만 원으로 올린 결과 자진 반납이 크게 늘어났다. 시는 고령 운전자로 인한 교통사고 예방에 선제적으로 대응하기 위해 교통사고율이 급증하는 75세 이상의 자진 반납을 유도하기 위해 지난해까지 10만 원이던 인센티브를 올해부터 30만 원으로 상향했다. 65∼74세가 반납할 경우에는 지난해와 마찬가지로 최초 1회에 한해 10만 원의 지역화폐(파주페이)를 지급한다. 이 결과 올해 상반기에 운전면허를 반납한 75세 이상 고령자는 모두 412명으로, 지난해 상반기(304명)보다 35.5% 늘었다. 파주시 관계자는 “더 많은 고령 운전자의 자진 반납을 유도할 수 있도록 버스정보, 전광판, 누리소통망(SNS), 소식지 등 다양한 매체를 활용해 홍보할 계획"이라고 말했다. 자진 반납을 원하는 운전자는 거주지 읍면동 행정복지센터에서 혜택을 신청할 수 있다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
파주 야당동 주민들의 신도시 진입 불편이 내년 6월이면 해결된다. 파주시는 야당동 주민들의 숙원사업인 운정신도시~야당동 보도육교를 내년 6월 준공할 계획이라고 8일 밝혔다. 그동안 운정신도시와 야당동은 경의·중앙선 철도로 인해 단절된 탓에 통행에 불편이 커 주민들이 민원을 제기해 왔었다. 시는 이에 따라 총사업비 49억원을 들여 길이 99m, 폭 5m의 보도육교 설치공사를 최근 착공했다. 설치 공사가 완료되면 야당동 구도심 주민들의 신도시 진입이 편리해져 신도시 기반시설 이용과 학생들의 통학 환경이 크게 개선될 것으로 기대된다. 시 관계자는 “신도시와 구도심을 연결하기 위한 보도육교 설치 공사가 계획된 일정대로 차질 없이 진행될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
파주시는 오는 31일까지 '경기도 청소년 교통비 지원사업' 1분기 신청을 받는다. 교통비 지원은 경기 버스(시내, 마을)를 이용하는 청소년에게 대중교통 이용액을 환급해주는 것으로 분기당 6만원, 연간 24만원 한도 내에서 지원한다. 지원금은 지역화폐로 지급되며, 신청은 '경기도 청소년 교통비 지원 포털(www.gbspb.kr)'에서 할 수 있다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
출입구 단 1개… 1천명 통학불편권익위 '육교 설치' 최종안 합의국민권익위원회 중재로 출입구가 단 1개뿐인 초등학교에 후문을 추가 설치키로 해 1천여 명 학생들의 통학 불편이 해결되게 됐다.국민권익위는 지난 5일 한국토지주택공사(LH) 파주사업본부에서 학부모 대표와 LH 파주사업본부, 파주시, 파주교육지원청, 파주경찰서 등의 관계자들이 참석한 가운데 현장 조정회의를 열고 운정9초등학교 후문 및 교통안전시설 추가 설치 합의를 이끌어 냈다.내년 9월 개교 예정인 운정9초는 인근 5개 공동주택단지 1천251명 학생이 이용할 예정으로 설계상 정문 설치만 계획돼 등하교를 위해 먼 거리를 돌아야 하는 상황에 놓이게 됐다. 이에 학부모들은 통학 불편과 교통위험을 우려, 후문 및 교통안전시설 설치 등을 요구하며 지난해 11월 국민권익위에 집단민원을 제기했다.이에 국민권익위는 고충 민원 접수 후 약 8개월 동안 현지조사와 관계기관 간 협의를 거쳐 이날 학부모와 관계기관이 모두 동의하는 최종 조정안을 마련했다.최종 조정안은 보행육교를 설치할 경우 LH가 전문가 자문 등을 통해 타당성을 검토하되 설치가 어려우면 대체방안으로 교통안전시설(보행섬 설치, 녹색신호시간 연장, 과속방지턱 및 대각선 횡단보도 설치, 제한속도 하향)을 설치하기로 했다.파주경찰서는 LH가 교통안전시설 설치에 대한 심의 요청 시 교통안전시설 심의위원회의 신속한 심의 처리 등을 지원하기로 했다.학교 후문 및 보행로 설치는 파주교육지원청이 교육환경보호위원회 안건으로 상정해 그 결과에 따라 세부계획을 수립하고 세부계획은 LH와 협의를 통해 진행하기로 했다. 시는 관련법에 따라 완충녹지 점용허가를 신속히 승인하기로 했다.김태규 국민권익위 부위원장은 "국민권익위는 어린이들의 권익보호에 특별한 관심을 갖고 학교 주변 통학로 개선 요구 등의 어린이 안전 관련 고충민원은 최우선 처리하고 있다"며 합의된 내용의 신속 이행을 관계기관에 당부했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
국민권익위원회의 중재로 출입구가 단 1개뿐인 초등학교에 후문을 추가 설치키로 해 1천여 명 학생들의 통학 불편이 해결되게 됐다. 국민권익위원회(이하 권익위)는 5일 한국토지주택공사(LH) 파주사업본부에서 학부모 대표와 LH 파주사업본부, 파주시, 파주교육지원청, 파주경찰서 등 관계기관 관계자들이 참석한 가운데 현장 조정회의를 개최해 운정9초교 후문 및 교통안전시설 추가 설치 합의를 이끌어 냈다. 내년 9월 개교 예정인 운정9초는 인근 5개 공동주택단지 1천251명 학생이 이용할 예정으로 설계상 정문만 설치하는 것으로 계획돼 있어 등하교를 위해 먼 거리를 돌아야 하는 상황에 놓이게 됐다. 이에 학부모들은 통학 불편과 교통위험을 우려, 후문 및 교통안전시설 설치 등을 요구하며 지난해 11월 권익위에 집단민원을 제기했다. 권익위는 고충 민원 접수 후 약 8개월 동안 현지조사와 관계기관 간 협의를 거쳐 이날 학부모와 관계기관이 모두 동의하는 최종 조정안을 마련했다. 최종 조정안은 보행육교 설치의 경우 LH가 전문가 자문 등을 통해 타당성을 검토하되 설치가 어려운 것으로 결정될 경우 대체방안으로 교통안전시설(보행섬 설치, 녹색신호시간 연장, 과속방지턱 설치, 대각선 횡단보도 설치, 제한속도 하향)을 설치하기로 했다. 파주경찰서는 LH가 교통안전시설 설치에 대한 심의를 요청할 경우 교통안전시설 심의위원회의 신속한 심의 처리 등 적극 지원하기로 했다. 학교 후문 및 보행로 설치와 관련 파주교육지원청이 교육환경보호위원회의 안건으로 상정하고 그 결과에 따라 세부계획을 수립, 설치에 따른 세부계획은 LH와 협의를 통해 진행하기로 했다. 파주시는 관련법에 따라 완충녹지 점용허가를 신속히 승인하기로 했다. 김태규 권익위 부위원장은 “국민권익위는 어린이들의 권익보호에 특별한 관심을 갖고 학교 주변 통학로 개선 요구 등의 어린이 안전 관련 고충민원은 최우선 처리하고 있다"며 합의된 내용의 신속 이행을 관계기관에 당부했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
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