비무장지대서 '특별한 졸업식' 열려
'소중한 꿈을 향해 힘차게 날아오를 빛나는 너희들을 응원해'.비무장지대(DMZ) 내 유일한 학교인 파주시 대성동초등학교 제55회 졸업식이 지난 5일 학교 강당에서 열렸다. 이날 졸업한 학생은 모두 5명이다.졸업식에는 유엔군사령부 군사정전위원회와 중립국감독위원회, 육군 1사단 등 군 관계자와 교육청 관계자, 박정 국회의원, 김진기 파주부시장, 대성동 마을 주민, 학부모와 재학생 등 100여 명이 참석했다.재학생들의 타악기 연주로 시작한 졸업식은 국민의례와 학사보고, 졸업장·학교장상 수여, 대외상 및 기념품 전달, 학교장 회고사, 영상 축하 메시지, 교가 제창으로 이어졌다.졸업생은 모두 문산읍 중학교에 진학한다. 1968년 개교한 대성동 초교는 이들의 졸업으로 모두 226명의 졸업생을 배출하게 됐다.이 학교는 한때 전교생이 10명 이하로 줄어 폐교 위기를 겪었으나 2006년 공동 학구로 지정돼 다른 지역 학생의 입학이 허용되면서 전교생이 30명까지 늘었다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com지난 5일 열린 대성동초교 제55회 졸업식에서 5명의 학생이 졸업했다. 2024.1.5 /박정 의원실 제공
비무장지대(DMZ) 내 유일한 학교인 파주시 대성동초등학교 제55회 졸업식이 5일 학교 강당에서 열렸다. 이날 졸업한 학생은 모두 5명이다. 졸업식에는 유엔군사령부 군사정전위원회와 중립국감독위원회, 육군 1사단 등 군 관계자와 교육청 관계자, 박정 국회의원, 김진기 파주부시장, 대성동 마을 주민, 학부모와 재학생 등 100여 명이 참석했다. 재학생들의 타악기 연주로 시작한 졸업식은 국민의례와 학사보고, 졸업장·학교장상 수여, 대외상 및 기념품 전달, 학교장 회고사, 영상 축하 메시지, 교가 제창으로 이어졌다. 졸업생은 모두 문산읍 중학교에 진학한다. 1968년 개교한 대성동 초교는 이들의 졸업으로 모두 226명의 졸업생을 배출하게 됐다. 이 학교는 한때 전교생이 10명 이하로 줄어 폐교 위기를 겪었으나 2006년 공동 학구로 지정돼 다른 지역 학생의 입학이 허용되면서 전교생이 30명까지 늘었다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
파주시는 올해부터 '개발사업 사전 입지 상담제'를 운영한다고 5일 밝혔다. 이 제도는 사업 예정지의 현황을 분석해 도시기본계획 등 상위계획 및 관련 법령·지침과 부합하는지를 검토해 주는 도시계획 행정 서비스다. 그동안 민간 사업자나 시민들이 개발 관련 규정이나 행정절차를 정확히 숙지하지 못해 시행착오가 빈번히 발생해왔다. 이에 파주시는 사업자들의 시간·경제적 손실을 방지하기 위해 개발사업 구상 단계에서 입지의 적정 여부 등을 검토해 주기로 했다. 상담 대상은 사업 면적 1만㎡ 이상(도시지역 외 지역은 3만㎡ 이상)의 개발사업으로, 도시개발사업과 지구단위계획, 도시계획시설 사업이 해당한다. 상담을 원하는 경우 파주시 누리집→분야별 정보→도시개발→도시계획 자료실에 게재된 사전입지 상담 신청서를 이메일(cksrb2624@korea.kr)이나 팩스(031-940-4709)로 제출하면 검토 결과를 14일 이내 서면으로 회신받을 수 있다. 필요 시 방문 상담도 가능하며 자세한 내용은 도시계획과(031-940-4712)로 문의하면 된다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
파주시는 건설 사업의 조기 발주와 신속 집행을 위해 오는 26일까지 건설 분야 합동설계단을 운영한다고 5일 밝혔다. 총 10명의 합동설계단은 약 4주간 현장 조사와 측량, 도면 및 내용 작성 등을 시행해 설계 작업을 조속히 완료할 계획이다. 설계 대상은 134건으로 48억 원 규모다. 파주시는 설계·발주·공사를 조기에 마무리해 지역경제의 활력을 높일 방침이다. 천유경 도로교통국장은 “건설 분야 합동설계단 운영은 파주시가 40여년간 매년 이어온 전통인 만큼 이번 시간을 통해 기술직 공무원들의 업무 능력이 향상될 것으로 기대한다"고 말했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
더불어민주당 박정(파주시을) 의원은 김동연 경기도지사와 금촌 통일시장을 방문해 상인대표와 간담회를 갖고 전통시장 활성화를 위한 구체적인 지원방안을 논의했다고 5일 밝혔다. 박 의원과 상인대표들은 금촌지역 전신주 지중화 사업과 문화로 시장 주차장 건립 등에 대한 경기도 차원의 지원 필요성을 강조했다. 현재 금촌 문화로·명동로 시장 460m 구간에 대한 1단계 지중화 사업은 완료됐으나 시청로 및 지중화 잔여구간(850m), 장안미래아파트 상가단지구간(570m), 금촌역 앞(980m), 금촌로터리~재개발 구역 앞(690m), 금정로 5일장 구간(690m)은 예산 부족으로 사업이 더뎌지고 있다. 문화로 시장 주차장 건설은 파주시가 24면 임시주차장 부지를 만들어 놓은 상황이지만 예산 부족으로 건축에 애를 먹고 있다. 박 의원은 “상권 활성화를 위해 꼭 필요한 사업이지만, 국비를 지원받는 데는 한계가 있어 경기도 차원의 적극적인 지원이 필요하다" “다양한 지원을 통해 파주시를 모범사례로 삼는다면, 경기도 전통시장의 획기적 변화를 이끌어낼 수 있을 것"이라고 김 지사에게 지원을 강조했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
LG디스플레이(LGD)가 게이밍 세계에 480Hz 초고주사율 OLED 시대를 열었다.LGD는 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024'에 최근 개발을 완료한 '27인치 480Hz QHD 게이밍 OLED 패널'을 처음 공개한다고 4일 밝혔다.480Hz 초고주사율 OLED는 유기물의 빛 방출을 극대화하는 초미세 렌즈(MLA, Micro Lens Array)를 기반으로 하는 신기술 '메타 테크놀로지'를 적용해 화질의 완성도를 높였으며, 어두운 장면에서도 주변 사물이 화면에 비치는 '상 비침' 현상을 최소화했다.또 눈에 유해한 블루라이트 방출량은 LCD의 절반 수준으로, 플리커(Flicker, 화면 깜빡임) 현상도 나타나지 않아 장시간 게이밍에도 눈의 피로가 적은 것이 특징이다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
길이 30m 왕복 2차로 고장 잦아시민 불편에 '예산 낭비' 비판도파주시 "특별구역 공사후 개선"파주 운정신도시 운정역 앞 수평보행기(무빙워크·moving walk)가 툭 하면 고장이 나는 바람에 주민 불편과 관리에 어려움을 겪으면서 '애물단지'가 되고 있다.4일 파주시와 주민 등에 따르면 운정신도시 경의중앙선 운정역 앞에는 신도시 조성 당시 길이 30m 왕복 2차로 수평형 무빙워크와 승강기(엘리베이터) 4대가 설치됐다. 무빙워크는 대체로 실내에서 장거리 이동 편의를 위해 공항이나 지하철역 등에 설치되는데 운정역 앞에 설치된 무빙워크는 왜 설치했는지 모를 정도의 초단거리형이다.시는 2011년 운정신도시를 조성한 LH(한국토지주택공사)로부터 이 무빙워크와 길이 590m의 보행육교를 인수했으며, 관리업체를 선정해 매월 정기점검(연간 900만원) 등을 통해 관리하고 있다.그러나 이 무빙워크는 겨울은 물론이고 수시로 고장이 나면서 주민들로부터 '신도시 미관을 해치고 있다'는 지적과 함께 예산낭비라는 비판도 제기되고 있다.주민 이모씨는 "매일 경의선 전철을 이용해 출퇴근 하는데 툭 하면 고장 나는 무빙워크를 보면서 '부실공사'라는 생각을 지울 수 없다"며 "신도시 입구에 '이용금지'라는 노란 줄이 쳐져 있는 고장 난 무빙워크는 운정신도시 이미지를 크게 실추시키는 시설물"이라고 비난했다. 또 다른 주민 박모씨는 "길지도 않고 고작 30m 짜리 무빙워크가 무슨 필요가 있어 설치했느냐"며 "이용 장점이 하나도 없는 무빙워크에 매년 관리비와 수리비만 계속 들어가고 있는데, 예산절약 차원에서라도 운행하지 않는 게 나을 것 같다"고 말했다.시 관계자는 이에 대해 "신도시 조성 당시 광역교통 환승 개념으로 법정 최소기준 길이로 설치된 것 같다"며 "올 겨울 한파에 일부 부품이 고장나면서 몇 차례 작동이 중단됐다"고 말했다. 이어 "무빙워크도 승강기로 분류돼 시는 관리업체를 두고 매월 정기점검 등 세밀한 관리를 하고 있다"며 "무빙워크와 연결된 보행육교(데크)는 인근에 공사 중
4일 오전 9시 30분께 파주시 와동동의 한 주상복합 건물 신축 공사장에서 60대 중국 국적 근로자 A씨가 지상 27층에서 거푸집 해체 작업 도중 60m 아래 지상 7층으로 추락했다. 이 사고로 A씨는 심정지 상태로 병원으로 옮겼으나 안타깝게 숨졌다. 사고가 난 사업장은 공사 금액이 50억원 이상인 곳으로 중대재해처벌법 적용 대상이다. 경찰은 중대재해 처벌 등에 관한 법률 적용 대상 여부와 사고 경위를 조사하고 있다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
매번 고장나 이용 불가 상태 길어져 시민들, 짧은 거리 탓 용도 의문 높아 市 “인근 특별계획구역 공사 후 개선" 파주 운정신도시 운정역 앞 수평보행기(무빙워크·moving walk)가 툭 하면 고장이 나는 바람에 주민 불편과 관리에 어려움을 겪으면서 '애물단지'가 되고 있다. 4일 파주시와 주민 등에 따르면 운정신도시 경의중앙선 운정역 앞에는 신도시 조성 당시 길이 30m 왕복 2차로 수평형 무빙워크와 승강기(엘리베이터) 4대가 설치됐다. 무빙워크는 대체로 실내에서 장거리 이동 편의를 위해 공항이나 지하철역 등에 설치되는데 운정역 앞에 설치된 무빙워크는 왜 설치했는지 모를 정도의 초단거리형이다. 시는 2011년 운정신도시를 조성한 LH(한국토지주택공사)로부터 이 무빙워크와 길이 590m의 보행육교를 인수했으며, 관리업체를 선정해 매월 정기점검(연간 900만원) 등을 통해 관리하고 있다. 그러나 이 무빙워크는 겨울은 물론이고 수시로 고장이 나면서 주민들로부터 '신도시 미관을 해치고 있다'는 지적과 함께 예산낭비도 제기되고 있다. 주민 이모씨는 “매일 경의선 전철을 이용해 출퇴근 하는데 툭 하면 고장 나는 무빙워크를 보면서 '부실공사'라는 생각을 지울 수 없다"며 “신도시 입구에 '이용금지'라는 노란 줄이 쳐져 있는 고장 난 무빙워크는 운정신도시 이미지를 크게 실추시키는 시설물"이라고 비난했다. 또 다른 주민 박모씨는 “길지도 않고 고작 30m 짜리 무빙워크가 무슨 필요가 있어 설치했느냐"며 “이용 장점이 하나도 없는 무빙워크에 매년 관리비와 수리비만 계속 들어가고 있는데, 예산절약 차원에서라도 운행하지 않는 게 나을 것 같다"고 말했다. 시 관계자는 이에 대해 “신도시 조성 당시 광역교통 환승 개념으로 법정 최소기준 길이로 설치된 것 같다"며 “올 겨울 한파에 일부 부품이 고장나면서 몇 차례 작동이 중단됐다"고 말했다. 이어 “무빙워크도 승강기로 분류돼 시는 관리업체를 두고 매월 정기점검 등 세밀한 관리를 하고 있다"며 “무빙워크와 연결된 보행육교(데크)는 인근에 공사 중인 특별계획구역(
파주시는 도로 점용허가 권리 의무 미승계자료를 정비해 도로점용료 부과 오류를 최소화한다고 4일 밝혔다. 도로점용료는 주로 토지 또는 건축물의 차량 진출입로를 설치, 도로를 사용하는 자에게 매년 정기적으로 부과되는 사용료다. 토지나 건물의 소유권이 변경된 경우 도로법 제106조 및 같은 법 시행령 제50조에 따라 2개월 내 권리·의무의 승계신고서를 제출해야 한다. 이를 모르거나 게을리하는 경우가 많아 매도인에게 도로점용료가 부과되는 등 혼선이 빚어지고 있다. 이에 파주시는 과태료 처분 등 강력한 행정처분을 병행, 도로 점용허가 권리 의무 미 승계자료를 정비할 계획이다. 파주시는 지난해 10월부터 12월까지 자체 점검으로 기간 내 권리·의무의 승계신고서를 제출하지 않은 105건을 발견해 권리·의무 승계 신고를 안내했다. 그중 약 70건이 처리됐으며 무응답 건에 대해서는 도로법 제117조에 의거한 과태료와 같은 법 제72조에 의거한 변상금이 부과될 예정이다. 파주시 관계자는 “권리 의무 승계 미신고 건에 대해 과태료를 부과할 예정으로, 2024년 도로점용료 정기분 부과 이전에 적극 신고해 주길 바란다"고 말했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com
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