미디어 제작을 원하는 누구나 이용할 수 있는 시민 문화창작소인 '용인미디어센터'가 8일 문을 열었다. 용인시 기흥구 동백죽전대로 509번지에 마련된 센터에는 사진·영상을 촬영할 수 있는 스튜디오와 1인 미디어 제작실, 미디어 교육실 등이 갖춰졌으며 향후 다양한 교육 프로그램이 운영될 예정이다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com·사진/용인시 제공
세계스카우트잼버리 대원 5천300여 명이 8일 용인을 찾았다.이날 새만금을 떠나 용인에 도착한 대원들은 5천323명으로, 이는 경기도 전체 수용 인원 1만3천568명 대비 40%에 육박하는 수치다.이상일 용인시장은 이날 오전 잼버리 종합지원 대책반을 소집해 "잼버리 대원들이 용인시에 대한 좋은 기억을 갖고 떠날 수 있도록 최선을 다해 지원하자"고 말했다.대책반은 행정지원, 문화체험, 의료위생, 안전관리 등 4개 분과로 나눴다. 행정지원은 숙소·인력 지원을, 문화체험은 지역 연계 체험프로그램을 담당키로 했다. 의료위생은 식·음료 위생 관리를 전담하고, 안전관리는 경찰·소방 합동으로 숙소 등의 안전을 관리할 예정이다.시, 잼버리 종합지원대책반 구성이상일 시장, 명지대 방문해 대원들 환영"불편함 없도록…" 세심한 지원 당부이 시장은 특히 안전에 유념해 달라고 당부했다. 경찰은 숙소에 대한 몰래카메라 설치 여부를 점검하고 숙소를 권역별로 묶어 경비 인력을 배치하기로 했다. 소방은 환자 발생 시 신속히 이송할 수 있도록 하고 화재 등의 안전사고에 대비해 소화기 비치, 안전 이동 동선 확보 등의 사전 조치에 나서기로 했다.시에 마련된 숙소는 명지대(1천380명), 경희대(480명), 한국외대(400명), 용인예술과학대(138명), 중앙예닮학교(235명), 현대차 마북캠퍼스(520명), 기아 비전스퀘어(320명), 대웅경영개발원(240명), 기아 오산교육센터(200명), 삼성생명휴먼센터(149명), GS용인엘리시안 러닝센터(133명), 코오롱 인재개발원(135명), 신한은행 연수원(80명), 새에덴교회(480명), 경기소방학교(433명) 등 15곳이다.시는 이날 각 시설별 책임관을 지정하고 숙소 관리 등 잼버리 대원의 애로사항을 해결할 수 있도록 상주 인력을 배치했다.또 한국민속촌, 농촌테마파크, 용인자연휴양림, 와우정사 등 실외 체험프로그램을 비롯해 태풍의 진로와 강우에 대비해 경기국악원, 포은아트홀, 백남준아트센터, 경기도박물관 등 실내 체험프로그램도 마련할 계획이라고 덧붙였다.이 시장은 이날 오후 관내
기획재정부가 국지도 82호선 용인 이동~화성 장지 구간(6.8㎞) 확충공사 사업의 예비타당성 재조사를 철회, 사업 추진에 속도가 붙을 전망이다.8일 용인시에 따르면 국지도 82호선 확충사업은 용인시 처인구 이동읍 송전리에서 화성시 장지동 장지IC를 잇는 6.8㎞ 구간의 도로를 확장·개량하는 사업이다. 2015년 예비타당성 조사 당시 사업성이 떨어지는 것으로 나와 시는 사업계획을 일부 변경, 지난해 2월부터 예비타당성 재조사에 착수했다.기재부, 예타 재조사 면제 용인시 요구 수용이상일 시장 "경기도와 협의해 도로확충 조속 추진"그러나 지난 4월 한국개발연구원(KDI) 점검 결과에서 토지보상비가 대폭 증가해 사업 경제성이 떨어지는 것으로 분석됐다. 이에 시는 사업 구간을 축소해 국비 예산을 292억원에서 285억원으로 낮췄다. 이와 함께 국가재정법에 따라 국비 300억원 미만 사업은 예비타당성 조사 대상이 아닌 점을 근거 삼아 정부에 재조사 면제를 요청해 왔다.앞서 지난 5월 이상일 시장은 최상대 당시 기획재정부 제2차관을 만나 "시스템 반도체 국가첨단산업단지가 용인 남사·이동읍 일원에 조성되면 교통 수요가 폭발적으로 증가할 것으로 예상되는 만큼, 국지도 82호선 확충 사업이 신속하게 이뤄져야 한다"며 예비타당성 면제를 거듭 요청한 바 있다.이번 예비타당성 조사 철회로 도로관리청인 경기도는 서울지방국토관리청으로부터 설계 서류를 이관받아 도로구역 결정과 보상 절차를 진행한 뒤 사업을 추진할 수 있게 됐다.이 시장은 "국지도 82호선은 국가산단 후보지와 연결되는 중요한 접근도로인데, 현재 양방향 2차로에 불과해 출·퇴근 시 도로가 마비될 정도로 혼잡을 빚고 있다"며 "사업을 조속히 추진해 교통 불편이 해소될 수 있도록 사업시행자인 경기도와 긴밀히 협력하겠다"고 말했다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com국지도 82호선(이동~장지) 도로 확충사업 구간 위치도. /용인시 제공
한국인 최초 천주교 사제 김대건 신부 활동 장소은이성지~신덕·망덕·애덕고개~미리내성지 구간용인시 처인구 일원에 위치한 '청년 김대건길'이 산림청 주관 국토녹화 50주년 기념 걷기 좋은 명품 숲길 50선에 선정됐다.산림청은 걷기 좋은 숲길을 알리고 이용을 활성화하기 위해 앞서 지난 3월 국내 30곳의 숲길을 선정한 데 이어 최근 청년 김대건길을 포함해 20곳을 추가 선정했다.청년 김대건길은 처인구 양지면 남곡리 은이성지에서 이동읍 묵리를 거쳐 미리내성지에 이르는 10.3㎞ 구간의 길이다. 한국인 최초의 천주교 사제이자 유네스코에서 지난 2021년 세계인물로 선정한 성 김대건 안드레아 신부가 사목활동을 전개하던 곳으로, 김대건 신부 순교 후 시신을 안장하는 이장 경로로도 활용됐다.청년 김대건길의 시작점인 은이성지는 과거 천주교 박해 당시 많은 교인들이 숨어 신앙 활동을 했던 교우촌이다. 김대건 신부는 중국 유학을 통해 사제 서품을 받은 후 이곳에 돌아와 사목활동을 시작했다. 종착지인 미리내성지는 김대건 신부와 그의 어머니 묘가 안치돼 있는 곳으로 국내 천주교회에서 가장 유서 깊은 성지로 유명하다.용인시는 지난 2020년 천주교 수원교구와 업무협약을 맺고 이후 청년 김대건길을 지속적으로 정비해 왔다. 순례객의 안전과 편의를 위해 목재·데크계단, 전망데크, 보행매트, 안전로프 펜스, 종합안내판, 방향안내 이정표 등을 설치했다.시는 이 밖에도 지난 4월부터 청년 김대건길 숲길 등산프로그램 운영도 시작했다. 문화관광해설사에게 김대건 신부의 생애와 발자취에 대한 설명을 듣고 숲길 등산지도사로부터 배낭 싸는 법, 등산스틱 사용법, 조난 시 행동요령 등도 배울 수 있다.시 관계자는 "많은 순례객이 찾는 곳이라 불편함이 없도록 운영 중"이라며 "청년 김대건길을 걸으면서 과거 김대건 신부의 삶과 열정을 되새기는 기회를 갖길 바란다"고 말했다. 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com청년 김대건길 구간의 시작점인 은이성지. /용인시 제공청년 김대건길 구간 중 애덕고개. /용인시 제공청년 김대건길 구간
용인특례시의회 윤원균 의장의 얼굴은 1년 전에 비해 조금은 수척해진 모습이었다. 용인시민의 대의기관으로서 용인시의 행정을 감시·견제하는 역할을 총괄하는 동시에, 수원·화성·평택 등 경기도 남부권 8개 도시 의회가 속한 협의회에서도 회장이란 중책을 맡고 있는 그의 1년은 말 그대로 쏜살같이 지나갔다.윤 의장은 "의원 때에 비해 어깨가 무거워진 건 사실"이라며 "힘든 점도 많지만, 나에게 주어진 사명이라는 막중한 책임감을 느끼면서 나름 열심히 해온 것 같다"고 소회를 밝혔다.9대 의회 최초 매달 복지 사각지대·재난현장 등 찾아구슬땀에 거리감 좁히고 '의회 외부 인식'도 좋아져행감 우수부서 표창 첫 시도 입장·고민 공유 기회로윤 의장은 얼굴 표정에서부터 자연스레 온화함이 뿜어져 나오는 유형의 리더다. 특유의 밝고 푸근한 인상을 무기로 그는 지난 1년간 소통에 가장 많은 공을 들였다.의회 내부 소통을 위해 그는 이번 9대 의회에서 처음으로 봉사단을 꾸렸다. 의원들은 매월 복지사각지대에 놓인 시민이나 수해 등의 재난이 발생한 현장을 찾아 구슬땀을 흘리고 있다. 어려운 이웃에게 힘이 되는 효과뿐 아니라 의회를 바라보는 시민들의 인식도 좋아졌다. 무엇보다 여야로 나뉘어 대립하던 의원들이 함께 땀을 흘리며 거리감을 좁히는 데 도움이 됐다는 점이 고무적이라고 윤 의장은 평가했다.윤 의장은 "의원들이 정당에 속해 있다 보니 아무래도 갈등이 생기기 마련인데, 여야 구분 없이 하나가 되는 계기를 마련하고 싶었다. 게다가 어려운 이웃도 도울 수 있으니 일석이조 아니겠느냐"고 말했다.행정사무감사 우수 부서 표창도 9대 의회에서 처음 시도된 일이다. 집행부를 상대로 질책만 하는 행감을 넘어 잘한 부분에 대해선 칭찬의 기운을 불어넣어 주고 싶었다는 게 이유다. 윤 의장은 "우수 부서에 선정된 부서원들과 식사도 함께했는데, 평소 보고만 받던 때와는 달리 유익한 대화가 오갔다"며 "각자가 처한 입장과 고민을 터놓고 공유할 수 있는 것, 이게 바로 소통이라 생각한다"고 강조했다.소통을 강조해 온 윤 의장에게도 부침
용인특례시가 남사·이동 시스템반도체 국가첨단산업단지 연계 도로망과 관련, 자체 용역 실시를 거쳐 도출한 도로 확장·신설 등의 계획안을 정부에 반영해 달라고 요청했다.국가산단 조성 이후 대폭 늘어날 것으로 예상되는 교통량 수요를 사전에 분석해 도로망 확충이 산단 조성과 동시에 추진될 수 있도록 선제 대응에 나선 것이다.용인시는 국가산단 후보지 일대 연계 도로망 구축 용역을 통해 나온 결론을 국가산단 조사 설계 용역에 반영해 줄 것을 국토교통부와 LH(한국토지주택공사)에 건의했다고 7일 밝혔다.시는 국가산단이 들어설 처인구 남사·이동읍 일원 교통 영향 사전 검토를 위해 지난 4월부터 연계 도로망 구축 용역을 진행, 주변 도로의 향후 교통 수요를 예측하고 추가 확충이 필요한 노선을 파악했다.산단 조성 후 교통량 예측…계획 반영 요청국도45호선·지방도321호선 도로 확장 필수국지도82호선 대체도로 신설 필요성 피력시에서 건의한 노선은 국도 45호선 이동읍 송전리~남동 8.7㎞ 구간(4차로→8차로 확장), 지방도 321호선 남사읍 봉명리~아곡리 5.2㎞ 구간(2차로→4차로 확장), 국지도 82호선을 대체할 남사읍 북리~이동읍 묵리 15㎞ 구간(4차로 신설) 등이다.용역 결과에 따르면 국도 45호선 이동읍 송전리~남동 구간은 현재도 교통 정체가 심각한 구간으로, 산단 조성이 완료되는 2042년에는 일일 차량 통행량이 2022년 대비 28.4%(7만811대→9만973대) 늘어날 것으로 조사됐다. 산단 조성 공사로 증가하는 화물차와 이에 따른 상습 정체 해소를 위해 도로 확장과 선형 개선이 필요하다는 결론이 나왔다.지방도 321호선 남사읍 봉명리~아곡리 구간 역시 2022년 대비 20년 뒤 차량이 83.5%(8천893대→1만6천319대) 증가할 것으로 나타났다. 산단에서 경부고속도로 남사진위IC까지의 차량 정체를 해소하기 위해 도로 확장과 일부 구간 선형 개선이 필요할 것으로 분석됐다.국지도 82호선을 대체할 남사읍 북리~이동읍 묵리 구간 신설 도로의 경우 국가산단과 세종~포천 고속도로 간 연결성을 높이고 관내 부족
용인동부경찰서는 한밤중 길에서 흉기를 들고 배회하던 40대 남성 A씨를 특수공무집행방해 혐의로 체포해 조사 중이다.A씨는 지난 4일 오후 9시 38분께 용인시 처인구 주점 앞 노상에서 과도를 들고 경찰과 대치하다가 흉기를 버리라는 명령에 불응하고 도망치려 한 혐의를 받는다.주택가와 상점이 몰려 있는 거리를 활보하던 A씨는 경찰과 맞닥뜨리자 수백미터를 도망쳤고, 궁지에 몰리자 욕설을 하며 강하게 저항하다 제압됐다.당시 A씨는 "나는 OO시민이고 OO시민이 왕이기 때문에 내가 죽으면 처벌받는다. 교회 목사를 죽이겠다"는 등 횡설수설한 것으로 전해졌다.A씨의 난동으로 다친 사람은 없었다.경찰 관계자는 "정확한 범행 동기 등을 추가로 조사하고 있다"고 말했다.용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com경찰이 흉기를 들고 거리를 배회하던 남성을 제압하고 있다. /독자 제공영상 캡처본
용인시의회 의원연구단체인 'Sports City-용인Ⅵ'는 2일 청사 대회의실에서 '용인시 체육시설 인프라 개선 및 체육문화 발전방안 연구'에 대한 착수보고회를 열었다. 이번 연구는 스포츠 도시로서의 발전과 시설 개선 연구 방안, 시민과 지역 학생들의 체육시설 접근성 불편함 해소 등을 목적으로 단국대학교 산학협력단이 용역을 맡아 오는 10월까지 과업을 진행한다. 'Sports City-용인Ⅵ'는 이창식(대표)·김길수(간사)·박인철·신나연·임현수·박병민 의원으로 구성돼 있다. 2023.8.2 용인/황성규기자 homerun@kyeongin.com, 사진/용인시의회 제공
오미크론 변이의 등장으로 코로나19 확장세가 걷잡을 수 없는 수준으로 치닫던 2021년 말, 용인 다보스병원 양성범 이사장은 큰 결단을 내린다. 자신이 운영 중인 병원을 코로나19 감염 환자의 치료를 위한 전담병원으로 선뜻 내놓은 것이다.당시 확진자가 폭발적으로 늘어나는 데 반해 이들을 수용할 공간이 부족해 대한민국 전체에 비상이 걸렸다. 코로나19에 감염된 중환자가 병원도 가지 못한 채 사망에 이르고 확진자 산모는 구급차에서 출산을 하는 일까지 벌어지던 때였다.정부는 병상 확보를 위해 규모가 있는 병원들을 대상으로 확진자 전담 치료를 요청했으나, 사실상 병원 문을 닫으라는 것이나 다름없는 이 같은 제안을 받아들이는 병원은 거의 없었다. 그런데 모두가 '노(No)'를 외치던 때 양 이사장은 '예스(Yes)'를 택했다. 의료인으로서의 양심 때문이었다.그는 "확진자 한 사람만 다녀가도 환자들이 다 떨어져 나가는 시기였는데, 하물며 병원에서 통째로 확진자를 받으라는 건 사실 말이 안 되는 일이었다"며 "참 묘한 게, 그렇다고 우리 병원마저 외면해서야 되겠나 하는 생각이 들어서 도저히 그럴 수가 없었다. 결국 의료인의 사명감이 발동했던 것 같다"고 회상했다.양심에 따른 선택이었지만, 대가는 혹독했다. 기존 입원 환자들을 내보내야 했고 단골 외래 환자들의 발길은 하루아침에 끊겼다. 국내 손꼽히는 대형병원의 제안을 뿌리치고 30년 전 자신의 고향에 내려와 80병상의 용인제일의원을 인수, 300병상을 갖춘 지금의 종합병원으로 일궈온 건 지역민들과 함께하기 위해서였다. 그랬기에 '코로나 환자 받겠다고 우리를 내치겠다는 것이냐'는 이들의 원망 어린 하소연은 무엇보다 뼈아팠다.내부의 반발도 거셌다. 실제 코로나19 전담병원 지정 이후 의료진을 비롯해 많은 직원들이 병원을 떠났다. 그래도 양 이사장은 그때의 결정을 지금까지도 후회하지 않는다.그는 "2015년 메르스 때도 우리 병원에선 감염환자를 공개해 치료했는데, 이 때문에 병원 전체가 폐쇄되기도 했지만 지금까지도 양심의 가책 없이 큰 보람으로 남아
철거냐 존치냐를 두고 수년째 이슈가 되고 있는 용인 죽전고가차도와 관련, '존치'에 무게가 실린 연구 결과가 나와 주목된다.경기연구원은 최근 죽전고가차도의 노후도와 수십억 원에 이르는 철거 비용, 철거에 따른 교통 혼잡 등을 고려할 때 철거보다 존치하는 게 합리적이란 내용의 연구보고서를 발표했다.죽전고가차도는 지난 2000년 5월 간선도로의 교통혼잡 현상을 완화하기 위해 용인·성남을 남북으로 연결하는 용구대로와 용인·광주를 동서로 잇는 포은대로가 교차하는 죽전역 앞 죽전교차로상에 건설된 200m 길이의 고가차도다. 신호 정체 없이 차량이 통과해 교통량 분산 효과를 거둬왔으나, 인근 주민들은 안전상의 우려와 함께 도시 미관을 해치고 조망권을 침해한다며 수년 전부터 철거를 요구하고 있다.안전·도시미관·조망권 이유로 수년째 철거민원경기硏 철거여건 연구 끝 최근 검토보고서 발표노후도·비용·혼잡 등 고려해 '존치가 합리' 결론시는 철거 민원이 제기된 3년 전 당시 교통영향 검토 용역을 통해 고가차도 철거 후 평면교차로를 조성할 경우 교통 정체가 가중될 것이란 결론을 얻었다. 하지만 주민 민원이 계속되자 지난해 다시 경기연구원에 심층연구를 의뢰했다.경기연구원은 1년 간의 연구 끝에 철거 필요성이 현재로선 불충분하다는 결론을 도출했다. 죽전고가차도가 1995년 성수대교 붕괴 사고를 계기로 '구조물 설치기준'이 대폭 강화된 이후 건설된 비교적 최신 시설물이라는 점, 현재 출퇴근시간대 시간당 최대 3천대의 차량이 통행해 고가차도가 없어질 경우 이곳 일대의 교통 혼잡이 극심해질 것이란 점 등을 존치의 근거로 들었다.연구원은 또한 최대 100억원에 달하는 막대한 철거비용 투입이 합리적인지에 대한 부분도 고민이 필요하다고 제언했다. 도시 미관 측면에서는 철거가 바람직할 수 있으나 이를 위해 지불해야 하는 각종 사회적 비용을 고려하면 지금보다는 추후 노후화로 유지 관리에 어려움이 발생하는 시점에 철거 여부를 판단하는 게 바람직하다는 것이다.경기연구원과 별도로 지난 3월 수지구에서 시행한 정밀 안전점검에서도 죽전고가
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